Fotos de Familia

Ingreso de buque de guerra al puerto de Mar del Plata. Foto enviada por José Alberto Lago

Pescadores ingresando su barca al mar con el auxilio de caballos. Enviada por José Alberto Lago.

Casa Spina, tradicional firma del puerto de Mar del Plata. Enviada por José Alberto Lago.

Trabajadoras del pescado en Mar del Plata. Enviada por José Alberto Lago

Daños provocados en la Rambla por el temporal del 22 y 23 de mayo de 1920. La imagen pertenece a una filmación de Max Glüksmann incorporada al Archivo General de la Nación. Manuel Ansaldo

Daños provocados en la Rambla por el temporal del 22 y 23 de mayo de 1920. La imagen pertenece a una filmación de Max Glüksmann incorporada al Archivo General de la Nación. Manuel Ansaldo

Daños provocados en la Rambla por el temporal del 22 y 23 de mayo de 1920. La imagen pertenece a una filmación de Max Glüksmann incorporada al Archivo General de la Nación. Manuel Ansaldo

“El mar golpea la Rambla durante el temporal del 22 y 23 de mayo de 1920. La imagen pertenece a una filmación de Max Glüksmann incorporada al Archivo General de la Nación”. Manuel Ansaldo

Fotos de Familia dice: Un artículo publicado por La Capital el 25 de Mayo de 1920 recoge opiniones del ingeniero Antonio Vignolo sobre los efectos del mar en la Rambla y las playas céntricas.

Con relación a la Rambla, el profesional deja constancia de ” la falta de estudios y de criterio técnico con que se eligió la ubicación, mala, a su juicio”.

“Transcurrió un par de años sin que se notaran mayores inconvenientes; pero un nuevo factor vino a poner de manifiesto la defectuosa ubicación: la construcción del puerto. Se discutió si ello podría perjudicar al balneario, se cambiaron opiniones, algunas notas periodísticas y se resolvió el asunto sin más análisis”.

“A medida que avanzó la construcción de la escollera sur, avanzaron las aguas en la Playa Bristol”.

“…la construcción de la escollera en la posición que ocupa, tiene que modificar el régimen y dirección de las corrientes cercanas a la costa, producir un embanque al sur y después de formar un abrigo interior las corrientes se dirigen nuevamente a la costa y se encuentran dentro de una distancia proporcional a la penetración de la escollera en el mar, a menos que un acantilado prolongado las restituya a su dirección primitiva. Es lo que sucede: las corrientes desviadas por la escollera, al querer retomar su dirección, roen la playa de los Ingleses, que por su pequeño desarrollo no alcanza a amortizar su efecto, y esta se propaga a la playa Bristol en escala disminuida…”

“En la filmación de Max Glüksmann de donde extraje esta imagen aparece una placa impresa señalando que esta toma pertenece a la destrucción de los “nuevos espigones”. Este documento se encuentra incorporado al Archivo General de la Nación”. Manuel Ansaldo

Fotos de Familia dice: Un artículo publicado por La Capital el 25 de Mayo de 1920 define a estos “nuevos espigones” como “obras de defensa y de emergencia, que serán sin dudas, un desastre por sus cinco costados. Ellas consisten en la construcción de tres espigones de piedra de pequeño tamaño, aprisionadas en redes de alambre galvanizado. Al mismo tiempo se hace una plataforma de los tales gaviones y se coloca piedra suelta, el todo sobre la arena, en la parte más expuesta de la Rambla” .

En la crónica del temporal publicada el 24 de Mayo de 1920, La Capital informaba:”Respecto a las escolleras en construcción LA CAPITAL lamenta haber estado en lo cierto cuando se hizo eco de la voz de algunos pesimistas. Se ha tratado al mar como si sólo fuera un lago de leche y el error se ve ahora”

“Las escolleras están en una gran parte, en una buena parte al menos, destruidas y si el trabajo del mar continúa como hasta hoy, no tardarán en desaparecer por completo”

“Numerosas piedras han sido diseminadas por la playa y otras amontonadas contra un costado de la Rambla. Las personas entendidas o las que presumen serlo nos aseguraban ayer que es muy de temer, si sobreviene un temporal un poco violento, que no quedará ni una sola piedra en su sitio, de las novedosas exóticas escolleras a base de cilindros de alambre”

“Se nos aseguró que se trataba de obras de simple ensayo. A juicio nuestro, parece que el ensayo ha sido hecho y los resultados no pueden ser más elocuentes”.

–“ Otra imagen de los cimientos que estaban (o están) en el sitio donde hoy se encuentra el Muelle del Club de Pescadores. Podemos ver su profudidad luego de que un temporal ocurrido en mayo de 1920 retirara gran cantidad de arena de la playa. La imagen pertenece a una filmación de Max Glüksmann incorporada al Archivo General de la Nación”. Manuel Ansaldo

Fotos de Familia dice: Continuando con la información suministrada en la foto anterior acerca de la naturaleza de tales cimientos, damos cuenta del hallazgo de un articulo periodístico publicado por La Capital el 18 de septiembre de 1920. El mismo acredita que “la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados se expidió favorablemente en la solicitud de concesión presentada por el ingeniero Andrés Devoto Moreno y Jesús Barco Agrelo para construir y explotar durante 60 años un gran hotel y balneario en un espacio comprendido entre la calle San Martín. Boulevard Circunvalación, Club Mar del Plata y prolongación de la calle Entre Ríos y el Mar en una extensión de 5000 metros cuadrados”.

Además de ofrecer diversos detalles sobre la obra nunca realizada y de los plazos y condiciones, se expresa que el concesionario “se compromete a terminar la rambla” en un estilo similar a la existente pero con una línea de construcción más ligera.