Un grupo de tranvías que funcionaron en Mar del Plata,fueron traídos de Buenos Aires,y algunos pertenecieron a la Empresa Anglo Argentina (CTAA) que a su vez eran de la Ex-Buenos Aires y Belgrano,que pasaron luego a esta empresa cuando se fusionaron en 1908/09.Los frentes de plataforma fueron construìdos en los talleres de la Compañia Marplatense que se situaba en Av. Luro entre Jujuy y España con un diseño propio.Pero para confirmar o rectificar lo mencionado, concurrí ayer,15 de Febrero,a la Asociación Amigos del Tranvía,donde funciona además la Biblioteca Popular Federico Lacroze,en dicho lugar solicité informes sobre la imagen presente.Y dentro de sus posiblidades,quedaron en contestarme en los próximos días.
En el frente del coche tranviario,a la derecha observamos la publicidad del Aceite Boccanegra,de la firma Bycla y Cia.Podemos ver su publicidad en la foto n° 8811 enviada por el suscripto,donde además,se encuentran algunos comentarios sobre este tipo de transporte:
El epígrafe de esta foto corresponde a la n° 11607: “Un tranvía.Algunos coches fueron traídos de Buenos Aires,pertenecían a la línea eléctrica de la calle Piedad,hoy Bartolomé Mitre”.
-En conversaciones que mantuve en la fecha con el Presidente y fundador de la Asociación Amigos del Tranvia,Arq. Aquilino González Podestá,y realizando un resumen de una gran cantidad de datos aportados por el mismo,podemos decir que este tipo de coche que vemos en la imagen,es de origen alemán,fabricado en los primeros años de la década del 10,y trasladados a nuestro país para la Cía. Transatlántica de Electricidad en su usina de Dock Sud,aún existente en la actualidad.Fue utilizado como servicio de pasajeros con un recorrido desde el Puente de La Boca hasta las calles 12 de Octubre y Mitre,donde daba la vuelta,siempre dentro del Partido de Avellaneda,Pcia. de Buenos Aires.Este tranvía junto a otros fueron vendidos a la compañia de Tranvías de MdP,donde fueron reacondicionados en los talleres de la Av. Luro entre España y Jujuy.Posteriormente a su uso y pese a las malas condiciones en que se encontraban,fueron vendidos para la Ciudad de Córdoba,donde se repararon y siguieron utilizándose.
Perdón pero no se trata de uno de los tranvías alemanes (Van der Zypen) de Dock Sud. Su truck es norteamericano, muy posiblemente Peckham, con lo que se puede deducir que perteneció a la Cía. de Tramways Buenos Aires & Belgrano. Tengo entendido que material usado de esta empresa también circuló en Dock Sud y también fue llevado luego a Mar del Plata. Otra alternativa es que haya ido directamente de Bs As a Mar del Plata. Posiblemente haya sido un coche abierto o semiconvertible, en la foto ya posee una estructura cerrada. Los coches alemanes de Dock Sud tenían cuatro amplios ventanales y su truck es bien característico.Saludos cordiales.
Un grupo de tranvías que funcionaron en Mar del Plata,fueron traídos de Buenos Aires,y algunos pertenecieron a la Empresa Anglo Argentina (CTAA) que a su vez eran de la Ex-Buenos Aires y Belgrano,que pasaron luego a esta empresa cuando se fusionaron en 1908/09.Los frentes de plataforma fueron construìdos en los talleres de la Compañia Marplatense que se situaba en Av. Luro entre Jujuy y España con un diseño propio.Pero para confirmar o rectificar lo mencionado, concurrí ayer,15 de Febrero,a la Asociación Amigos del Tranvía,donde funciona además la Biblioteca Popular Federico Lacroze,en dicho lugar solicité informes sobre la imagen presente.Y dentro de sus posiblidades,quedaron en contestarme en los próximos días.
En el frente del coche tranviario,a la derecha observamos la publicidad del Aceite Boccanegra,de la firma Bycla y Cia.Podemos ver su publicidad en la foto n° 8811 enviada por el suscripto,donde además,se encuentran algunos comentarios sobre este tipo de transporte:
https://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/8811
El epígrafe de esta foto corresponde a la n° 11607: “Un tranvía.Algunos coches fueron traídos de Buenos Aires,pertenecían a la línea eléctrica de la calle Piedad,hoy Bartolomé Mitre”.
-En conversaciones que mantuve en la fecha con el Presidente y fundador de la Asociación Amigos del Tranvia,Arq. Aquilino González Podestá,y realizando un resumen de una gran cantidad de datos aportados por el mismo,podemos decir que este tipo de coche que vemos en la imagen,es de origen alemán,fabricado en los primeros años de la década del 10,y trasladados a nuestro país para la Cía. Transatlántica de Electricidad en su usina de Dock Sud,aún existente en la actualidad.Fue utilizado como servicio de pasajeros con un recorrido desde el Puente de La Boca hasta las calles 12 de Octubre y Mitre,donde daba la vuelta,siempre dentro del Partido de Avellaneda,Pcia. de Buenos Aires.Este tranvía junto a otros fueron vendidos a la compañia de Tranvías de MdP,donde fueron reacondicionados en los talleres de la Av. Luro entre España y Jujuy.Posteriormente a su uso y pese a las malas condiciones en que se encontraban,fueron vendidos para la Ciudad de Córdoba,donde se repararon y siguieron utilizándose.
HOLA Que locura haber sacado los tranvías, en PORTUGAL todavía funcionan.
Perdón pero no se trata de uno de los tranvías alemanes (Van der Zypen) de Dock Sud. Su truck es norteamericano, muy posiblemente Peckham, con lo que se puede deducir que perteneció a la Cía. de Tramways Buenos Aires & Belgrano. Tengo entendido que material usado de esta empresa también circuló en Dock Sud y también fue llevado luego a Mar del Plata. Otra alternativa es que haya ido directamente de Bs As a Mar del Plata. Posiblemente haya sido un coche abierto o semiconvertible, en la foto ya posee una estructura cerrada. Los coches alemanes de Dock Sud tenían cuatro amplios ventanales y su truck es bien característico.Saludos cordiales.