Es para pavimentar una calle de 16 kilómetros entre la ruta 88 y la avenida Jorge Newbery, con un presupuesto oficial de cerca de $ 3 mil millones.
La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires publicó este martes en el Boletín Oficial el llamado a licitación para el primer tramo de la circunvalación de Mar del Plata.
El organismo, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, detalló que el objetivo es la pavimentación de la calle 515, de 16 kilómetros, ubicada entre la ruta 88 y la avenida Jorge Newbery.
El presupuesto oficial se fijó en cerca $ 3 mil millones. La apertura de las ofertas está prevista para el 20 de este mes a las 10 en la sede central de la Dirección de Vialidad, en La Plata.
La intervención brindará una conexión alternativa al tránsito turístico al vincular la infraestructura existente de la calle 515, desde la avenida Jorge Newbery a la ruta 11 con destino a Miramar, y la zona sur de Mar del Plata. Por lo tanto, constituirá una nueva vía de comunicación para toda la región sur y optimizará los tiempos de viaje.
La licitación forma parte de una obra por etapas múltiples que, culminadas, conformarán la circunvalación que unirá las localidades de Santa Clara del Mar con el acceso sur a Mar del Plata.
Por lo tanto, una vez ejecutada esta primera etapa, se contemplará continuar la traza hasta el puerto con el objetivo de conectar dos grandes polos productivos de la ciudad: la terminal portuaria con el Parque Industrial General Savio, ubicado en Batán.
En las futuras etapas se determinarán obras de ampliación de la capacidad de calzadas, hasta alcanzar la categoría de autovía.
Las obras incluirán iluminación en intersecciones, señalización y otras medidas de seguridad vial, junto con obras complementarias (dársenas y refugios para transporte público y obras hidráulicas, entre otras).
La obra contempla el paso por la estación Chapadmalal, a través de un convenio con ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) para hacer uso de la zona de influencias ferroviarias, manteniendo las cotas de la vía actual. Debido a este convenio y a las actualizaciones de los presupuestos fue que se demoró el llamado a licitación
pública.
En agosto, Axel Kicillof había ratificado en Mar del Plata la decisión de ejecutar la obra, anticipada durante la temporada con la titular de Anses, Fernanda Raverta.
Mencionó que fue “discutida y pensada para que incluya al entramado productivo y el puerto”. “Es una obra central para Mar del Plata”, definió.