Los gremios deben garantizar al menos el 50 por ciento de los vuelos. La medida es rechazada por los aeronáuticos, en particular por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.
El Gobierno nacional decretó este lunes la esencialidad del transporte aéreo y fijó unos servicios mínimos para cuando no haya acuerdo entre partes, en medio del conflicto sindical en Aerolíneas Argentinas, que llevó a la convocatoria de asambleas y huelgas en las últimas semanas.
Mediante la publicación de dos decretos (el 825 y el 831) en el Boletín Oficial, el Ejecutivo de Javier Milei destacó la “relevancia estratégica” de la aviación para “el transporte, el tránsito de pasajeros, el comercio regional e internacional y el desarrollo de las economías regionales”, por lo que su “alteración” afecta “el adecuado funcionamiento” del sistema integrado por las actividades vinculadas a la navegación aérea.
El texto publicado remarcó la necesidad de alcanzar acuerdos entre partes cuando haya un conflicto y, ante su no consecución, el establecimiento de servicios mínimos “que en ningún caso podrá resultar inferior al CINCUENTA POR CIENTO (50 %) respecto de la actividad o prestación normal y regular de los servicios”, se lee.
Esta medida, argumentó el Gobierno, se debe a que las demoras, cancelaciones o reprogramaciones de los vuelos “provocan daños y perjuicios a los pasajeros, ocasionan un grave impacto económico asociado y generan pérdidas económicas considerables”.
No obstante, el Ejecutivo señaló que, mediante esta normativa, busca “conciliar los dos derechos involucrados”: el nivel de servicio mínimo del transporte aerocomercial y el ejercicio del derecho de huelga de los trabajadores.
Ambos decretos están firmados por el presidente Milei; la ministra de Capital Humano (responsable de la Secretaría de Trabajo, otrora Ministerio), Sandra Pettovello; el titular de Economía, Luis Caputo; y el jefe de gabinete del Gobierno, Guillermo Francos.
El sector aeronáutico en Argentina está envuelto en un momento de fuertes protestas en medio de la reclamación de mejoras salariales de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).
Además de las asambleas de operarios, consideradas ‘paros encubiertos’ por las autoridades, destacan las huelgas del 6 de septiembre, que afectó a unos 15.000 pasajeros y 185 vuelos, y del pasado día 13, que alcanzó a unos 37.000 pasajeros y 319 vuelos, con un costo económico de 2,5 millones de dólares, según Aerolíneas Argentinas.
El Gobierno de Milei tachó de “profunda inmoralidad” el comportamiento de los pilotos de la aerolínea, cuyos “privilegios” denunció en varias ocasiones y para quienes anunció “multas y sanciones”.
Biró: “el conflicto está grave y se va a poner mucho peor”
El secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, dijo este lunes que “el conflicto está grave y se va a poner mucho peor”.
“Es una medida ilegítima, ilegal, vamos a recurrir a Justicia local, a la OIT, a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH). El derecho de huelga es fundamental, solo puede estar regulado cuando estén en peligro bienes superiores, como la vida o la salud”, dijo Biró en Radio Mitre.
El sindicalista sostuvo que “el conflicto se va a agravar. Dicen que hacemos paros salvajes y encubiertos, pero es figura no existe. Un paro es un derecho de huelga, fundamental, único medio legítimo para defender nuestros intereses, en reclamo de aumentos salariales”, aseveró.
Pese a que la privatización de Aerolíneas Argentinas era una aspiración de Milei, la compañía quedó fuera del listado de empresas públicas susceptibles de ello que el Ejecutivo incluyó en su Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos -más conocida como ‘ley bases’-.
No obstante, el PRO presentó recientemente un proyecto de ley para su privatización.