Fotos de Familia
Foto
El incendio de la Rambla La Perla
El 11 de abril de 1934, hace 80 años y tres días, un incendio arrasó la rambla La Perla. El fuego no sólo se llevó los comercios, hoteles y dependencias balnearias – que eran de madera y reposaban sobre pilotes clavados en la arena- sino también cinco décadas de historia.
Los antecedentes de La Perla son tan antiguos como los de Playa Bristol, que con su ensoñación europeizada, su arquitectura y su charme aristocrático, logró mejores espacios en la memoria de la gente.
Hacia 1886, a 12 años de la fundación de Mar del Plata, en La Perla -que aún no se llamaba así- funcionaba el balneario La Estrella Argentina. Dos años después se le sumaría el San Sebastián Argentino, nombre inspirado en el famoso balneario vasco.
Prosperó así, contra la barranca, una pasarela de madera donde se alineaban diversos emprendimientos comerciales. Su nombre oficial fue Rambla Norte hasta que en 1892 construyeron allí el hotel La Perla, en alusión a una renombrada playa de San Sebastián.
Inmigrantes emprendedores -muchos de cuyos apellidos conforman hoy el plano identitario marplatense- fueron los gestores de ese polo turístico que quedó reducido a cenizas en la madrugada del 11 de abril de 1934 por causas que todavía se discuten. Luego vendría la resurección del sector con una rambla de mampostería que más tarde sería demolida.
Una foto en el arcón
A ochenta años del incendio, una foto insospechada surge de un arcón para devolvernos a aquel escenario. Un logotipo que el tiempo no borró -Foto Peláez- evidencia que fue tomada por un profesional que se dedicaba a hacer tomas “sociales” o “de playa”. El detalle no debe sorprendernos: existe sobrada prueba de que los fotógrafos de entonces concurrían a los más diversos eventos, aunque no fueran gratos, y retrataban a la gente para luego venderles la placa. De hecho, al dorso de esta foto puede leerse una inscripción escrita a máquina: “Recuerdo del incendio producido en el balneario La Perla”. Y debajo, con pluma, la firma de Juan Arce, que es el bombero que posa a la derecha. De los otros dos servidores públicos nada sabemos, al menos hasta el momento.
La historia de una foto
Este documento fue atesorado durante décadas por Carmen Inés Pereyra, que actualmente tiene 87 años y vive en Punta Lara. Su infancia y juventud transcurrieron en Mar del Plata, donde también vivía su tío -el mencionado Juan Arce- que se desempeñaba en el Cuartel de Bomberos que funcionaba en San Juan y Rivadavia.
La foto hubiera permanecido por siempre en el anonimato de no ser por el vecino marplatense Faustino López, quien tiene lazos de parentezco y visita frecuentemente a Carmen Pereyra.
Hace tiempo, al enterarse de la convocatoria de Fotos de Familia, López le preguntó a Carmen si atesoraba imágenes antiguas de la ciudad. Y Carmen le entregó este documento gráfico.
“Lo tengo en mi poder desde hace casi un año y por una cosa u otra no me decidía a traerla”, comentó López, quien no había advertido que la imagen -que refleja un momento de nuestra historia acerca del cual no abundan registros- estaba cumpliendo 80 años.-
MAGNIFICA. PARECE UNA ESCENA DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL. OTRA JOYA QUE RENACE DE UN ARCON DE RECUERDOS. GRACIAS A LA SRA PEREYRA Y AL SR. LOPEZ.
Maravillosa la reseña del Sr. moderador y el Diario “La Capital” , al igual
que el material fotográfico que hoy disfrutamos en el blog por gentileza de la Sra.Pereyra y el Sr.López.
Muy buen material-
Atte. Prof. Julián Mendozzi.
Podemos agregar la foto 6233,enviada por el Sr. Fernando L. Matienzo,donde se lee en el epìgrafe:
Incendio de la Rambla La Perla-11 de Abril de 1934″.
.En comentarios de la misma el Sr. Josè Alberto Lago dice:
“Tengo varias recopilaciones de datos de Mar del Plata prestados por la Docente Maria del Carmen Principi la cual es un lujo,su presentaciòn tiene muchos datos històricos de Mar del Plata recabados por la señorita.En un recorte de diario figura la foto del incendio de La Perla,mostando esta imagen y otra con la destrucciòn total,en la división de las fotos el peridista escribio: En repetidas oportunidades se habia advertido del peligro que se suponìa el uso de artefactos a llama en la rambla de madera de La Perla.Las advertencias no fueron escuchadas y el 11 de Abril de 1934 ocurriò lo que tanto se temia.El incendio se desatò por la noche (foto de arriba) (es la que vemos en el blog.)y al otro dìa solo podian verse restos calcinados en playa La Perla…..”
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/6233
Recordando algunos de mis comentarios anteriores sobre La Perla:
¿La Perla? Sí,el barrio siempre ha estado lleno de marplatenses, también la playa… una de las más viejas,por algo le decimos la Playa de los Marplatenses.Recién a finales del siglo XIX y a principios del XX se produjeron nuevas miradas locales hacia las costas,producto de diversas razones.Los períodos de preguerra mundial,la realidad posterior y el consecuente período de posguerra orientaron a la economía nacional de producción hacia el consumo y el ocio.Así,se comenzaron a vislumbrar otras posibilidades económicas y sociales vinculadas con la arena y el mar.Paralelamente,las formulaciones higienistas promovían el aire de mar y el asoleamiento frente al crecimiento de la población de Buenos Aires y el hacinamiento que denunciaban las clases altas del momento.La èlite argentina buscaba nuevos espacios para vacacionar por fuera de los circuitos internacionales,al tiempo que pretendían alejarse de una Buenos Aires en plena transformación.De esta manera,se comenzó a producir la metamorfosis del puerto en playa, bajo la potenciación de un nuevo imaginario.El arribo del tren en 1886 y la mirada orientada hacia los balnearios europeos inauguraron un proceso histórico que convertiría a la ciudad marplatense en lo que todos conocemos: el ícono argentino del turismo balneario.En este comienzo,el punto inicial de confluencia puerto-balneario marplatense —germen de un cambio de miradas— se produjo en el sector centro.Este fragmento —posteriormente denominado Bristol, en relación con su rambla más emblemática— fue el punto clave de intercambio pesquero y,asimismo,de un incipiente turismo balneario.Sin embargo,al norte de este sector se formó otro polo de atracción costera.A diferencia del céntrico,los orígenes de las actividades balnearias norte surgieron desde su marco natural, sin interferencia de otros tipos de actividades.Ya en la temporada 1886-87, a tan sólo 12 años de la fundación de Mar del Plata,se generaban los primeros balnearios oficiales de las playas norteñas.La Rambla Norte,denominada posteriormente La Perla,hasta el día de hoy será el caso de este análisis.Actualmente y durante las últimas décadas del siglo XX,se ha generado una apropiación particular de estos sectores bajo la denominación de playas de los marplatenses, en una clara diferenciación con el resto del territorio costero que reúne los mismos requisitos balnearios veraniegos.¿Cómo se ha generado esta apropiación? Más específicamente: ¿cómo ha sido la construcción social y material de la playa norte marplatense entre 1886 y 1934? El comienzo en la conquista territorial costera,las vivencias de sus habitantes al borde del mar y sus respuestas materiales serán analizados desde el inicio de los primeros balnearios allí asentados y el arribo del tren a la ciudad en 1886, hasta la fecha en que estas playas modificarán su fisonomía maderera original a causa de un temporal en 1934.Desde una perspectiva desde abajo,se realizará el análisis de historias orales,fotografías, planos y materiales de archivos nacionales,provinciales y municipales, indagando en este horizonte desconocido para la ciudad actual. Para ello,se ha organizado en tres apartados: en el primero de ellos se analizará a los actores iniciales en el marco de la naturaleza norte, en el segundo se explorarán las construcciones materiales que han llevado a cabo y finalmente se darán las respuestas a las preguntas iniciales.Sociedad y Naturaleza en la Playa Norte,quienes y donde: mientras que en el centro se planeaba una ciudad puerto, al norte de la ciudad se dieron las condiciones para que en el verano 1886-87 se generara el Balneario La Estrella Argentina y en 1888 el Balneario San Sebastián Argentino.Asimismo,se inauguraba en 1892,en esta denominada Sección Norte,un hotel de madera llamado La Perla,según el nieto del fundador de esta obra,menciona: “que el Hotel fue construido partiendo de un boceto realizado por su abuelo Alfredo Martínez Vivot en el balneario de Biarritz,inspirado en un moderno hotel para la época,que avanzaba sobre el mar y que se llamaba La Perla”.Las playas y, posteriormente, el barrio cambiarían su nombre en relación con este primer hotel inserto en ese paraje por entonces desolado.Un emprendimiento por demás arriesgado,frente a un territorio naturalmente atractivo, pero particularmente inseguro por su cercanía al mar y el barranco imperante.Sin embargo, a población original estaba compuesta por inmigrantes que venían a hacer la América,por lo que se encontraban dispuestos a enfrentar las adversidades que fueran necesarias en vísperas del ascenso social y económico.Sin nada que perder y con todo por ganar, la topografía del lugar inspiró a muchos de ellos y a sus familias, vínculo social primordial para comprender los procesos itinerantes llevados a cabo.Elegir la costa norte respondió al recuerdo de sus propios terruños y a una elección estratégica en relación con la localización de posibles nuevas actividades cercanas al núcleo central de la ciudad en constitución.La alusión a sus tierras y familias de origen fue verificada en la totalidad de las voces descendientes de los primeros habitantes.Incluso fue visible en las denominaciones de las construcciones por entonces realizadas: San Sebastián;Carboni;Romano; Capurro,etc.En cuanto a la naturaleza,la ligera ondulación del abrupto barranco,la arena gruesa de entonces —casi en forma de pedruscos—y el mar conformaron un atractivo panorama agreste,similar a otros europeos, que permitiría un comienzo privilegiado por la cercanía a la bahía central. El extracto del texto redactado en 1932 por el periodista marplatense Agustín Rodríguez,en relación con la playa La Perla,alude al carácter sugestivo del sitio: El oro de Cipango,que atraía a los antiguos contagiados por las fantasías macropolitanas,se transformó aquí en naturaleza subyugante cuya maravillosa realidad no podía negarse ante la contemplación del mar (Roberto T.Barili,1964).
¿Qué implicaba apostar a un modo de vida a la vera del mar? Retos. Las características madereras de las construcciones,la cercanía al mar y la desorganización estatal inicial en referencia a las costas sólo ponían a prueba la tenacidad de sus habitantes y las nuevas visiones históricamente positivas frente a la costa.Desde el comienzo,eran numerosos los incendios y temporales que arrasaban gran parte de las edificaciones.Mientras que muchos de los habitantes reconstruían numerosas veces sus balnearios, hoteles,comercios y viviendas particulares, otros optaban por recomenzar sus vidas en el territorio lindante con estas playas,sobre el barranco. La vivencia de estas adversidades quedó grabada en la memoria de sus habitantes y fue oralizada de generación en generación.Como respuesta social a este escenario natural, se incluyó en la educación de los primeros descendientes un requisito fundamental: que todos los hombres y mujeres que allí habitaran o residieran temporalmente aprendieran a nadar, ya sea para el auxilio personal o comunitario.De esta manera y según los repetidos testimonios de los habitantes,en la rambla se aprendía a nadar antes que a caminar, más aún con la construcción de una pileta de hormigón en 1918(Expediente 45,letra G,año 1917,Intendencia Municipal de General Pueyrredón) interna al balneario San Sebastián.En las casillas de esta rambla nacieron los primeros hijos de inmigrantes y vivieron familias completas preparándose para las temporadas. En invierno, la división de tareas para el verano era clara. Las mujeres se encargaban de preparar la ropa blanca que utilizarían los huéspedes a su llegada, desde las sábanas hasta los gigantescos toallones utilizados para salir del mar,así como todo lo que tuviera relación con la estética y comodidad interna del establecimiento balneario,el hotel o las casas particulares utilizadas con esos fines. Los hombres, en cambio,dedicaban su tiempo a la refacción y adecuación de las casillas y la rambla,así como a la construcción de pequeños botes salvavidas denominados sandolines. Asimismo, dada la habilidad general adquirida para el trabajo con la madera, era frecuente que construyeran la estructura de las primeras escolleras, que luego se llenarían de grandes piedras. Igualmente, el largo invierno fomentaba la realización de otras tareas dentro de la ciudad. Era usual que algunos de los hoteles de la rambla tuviera anexos sobre el territorio mismo, así como muchos de los concesionarios se dedicaban a otras actividades como la construcción —conformando reconocidas empresas— o bien, el comercio.Respecto de la rambla de la bahía central de la ciudad,La Perla estaba relegada a un segundo plano. Aunque las diferencias entre ambas ramblas no resultaron tan marcadas como muchas veces se presentan, esta caracterización de la otra playa en relación con la central incidiría en el imaginario colectivo. Diversos motivos la posicionaron de esta manera y le permitieron, a su vez, gozar de ciertas libertades en la vestimenta, los horarios y el protocolo social de entonces, con lo que rápidamente se transformó en un polo de atracción para el veraneo relajado, familiar y, por qué no, picaresco.En síntesis, la naturaleza atractiva y lindante con el centro de la ciudad, sumada a las nuevas redes familiares inmigrantes fueron los factores necesarios para generar un nuevo escenario en el sector costero norte, convirtiéndolo en el primer asentamiento nacido para las actividades balnearias de Mar del Plata. Los retos entre la naturaleza y la sociedad fueron esgrimidos gracias a las estrategias sociales desarrolladas: la condición aventurera del inmigrante, la potenciación de sus actividades agrupando al núcleo familiar en las nuevas empresas y la asociación con otros habitantes en similares situaciones en pos de sus objetivos de ascenso social y económico.
Construcciones Matriales en la Playa Norte:
Obras y costumbres consideradas hoy modernas tuvieron lugar en esta rambla, especialmente en los últimos años trabajados. Es posible de observarlo en los proyectos de obras inconclusas que denotan el particular interés en el sector; como el ambicioso proyecto de 1926 —no realizado— para el Balneario Público Municipal,así como en el balneario y hotel del Club Argentino de Mujeres de 1927 en lo que respecta a la modernidad en las costumbres. Pero ¿qué sucedía desde lo cotidiano?
En este sentido,la ocupación costera se complicaba frente a la débil organización estatal inicial, ya que las construcciones se materializaban en un marco de concesiones provisorias con título precario, dependiendo de los derechos jurisdiccionales de la Nación. Las leyes nacionales referidas a las playas y riberas establecían que el espacio entre el boulevard y el mar pertenecía a la provincia, que era la que otorgaba el permiso de subdivisión de las tierras, mientras que la municipalidad se encargaba de las concesiones y las administraba.Estas divisiones, desde el principio del período trabajado hasta el presente, generaron dificultades impositivas, legales y burocráticas.Ya en un debate del Concejo Deliberante de 1925, en defensa de la jurisdicción municipal, se expresaba claramente el conflicto: “Y así continúa esta situación de irregularidad en la que tres gobiernos mandan y nadie acata con seguridad.Por un lado el gobierno nacional ejerce la jurisdicción de vigilancia que le compete, extralimitando también muchas veces sus funciones; por el otro,el gobierno de la provincia que desea intervenir en las playas y presiona a los concesionarios y por el otro la municipalidad, que siempre ha ejercido y ejerce la jurisdicción sobre las playas”.Frente a este panorama, los concesionarios de La Perla redactaban numerosas cartas con diversos pedidos,nuevas escolleras, organización de los impuestos y las concesiones, etc.,agrupándose en numerosos casos. En uno de los memoriales elevados a las autoridades en 1919,advertían que: MdP sin playas es un pueblo sin industrias; pues lo fundamental de nuestra ciudad es el verano. Se resistirá nuestra economía y las víctimas serán igualmente el comercio y las clases laboriosas.En una palabra,la población que está vinculada directamente con MdP, descansando sus actividades sobre la base de la industria veraniega se verá en situación de faltarle un motivo de su trabajo,resultando la miseria y la desilusión de todos.La variedad de situaciones de implantación, sin un ordenamiento general,sumada a los siniestros causados por las inclemencias climáticas,llevó al municipio a recorrer un camino de reglamentos y ordenanzas.Aún así el creciente movimiento de cesiones, transferencias y solicitudes que recorrían los diferentes ámbitos municipales, provinciales y nacionales, propiciaban dificultades que hacían complejas las buenas intenciones de regulación local.
Ya desde 1887,con la asunción del primer intendente de la ciudad, se organizaron las primeras ordenanzas e impuestos en relación con la costa y las actividades allí realizadas.Para ello,se dividió a la ciudad en centro y norteTomando como eje a la Capilla de Santa Cecilia,se cobrarían mayores impuestos en el sur,el fragmento Bristol,centro,que en el norte de este eje imaginario-La Perla-.El 3-10-1896,en vista de la desorganización que existe en la colocación de las casillas en las playas y riveras, se estableció por decreto el puesto de Inspector de Playas y Riberas. Asimismo,la ordenanza municipal del 29-4-1907 creó la figura de una Oficina Técnica Municipal, formada por dos secciones: Obras Públicas y Catastro, incluyendo un Reglamento de Construcciones. Esta oficina tuvo a cargo el registro de las ramblas y riberas, su delineación general, la reglamentación constructiva y el control policial e impositivo. En este marco, la resolución del 19-7-1907 designaba una Comisión de Fomento de la Rambla y Playa Norte, cuyas obligaciones insistieron en el mejoramiento, ornato e higiene de la sección norte del municipio, velando por el cumplimiento de las ordenanzas vigentes.Desde los proyectos de embellecimiento de la Rambla La Perla,las especificaciones en las obras sanitarias,las ordenanzas para evitar incendios en las casillas hasta la ordenanza de 1926,que reglamenta las construcciones en las playas,se intentaba facilitar la vida en la ribera.Así,la principal orientación estuvo dirigida a la erradicación de las casillas de madera sobre la costa,propiciando su reemplazo por materiales como la mampostería o el hormigón, a pesar de que los habitantes sentían un particular aprecio por ellas. Con estos fines,en 1927 el ingeniero Rateriy presentó un plan destinado a reconstruir la rambla La Perla en material.En 1929,a causa de un fuerte temporal que destruyó las construcciones,se produjo la reactivación del mencionado proyecto.Recién en 1934,después de un incendio que eliminó las casillas de madera casi en su totalidad —y que los entrevistados describen como intencional en pos del mencionado proyecto—,se reedificó la mayoría de las obras en material.De esta manera,se modificaría la fisonomía de la rambla de acuerdo con los planes establecidos.Así,construir y reconstruir cíclicamente constituyó una de las características de este asentamiento costero. Inicialmente en los años 1880-90,las construcciones de madera estaban agrupadas linealmente,al borde del barranco, mientras que la unión de sus plataformas hacia el mar conformaba una primera rambla.Elevadas por medio de pilotes, permitían el ascenso de las mareas.Las funciones de estas arquitecturas eran variadas : balnearios, hoteles, comercios y viviendas particulares, muchas veces utilizadas como hoteles y balnearios. Hacia 1907, la Rambla ya contaba con 300 metros lineales de extensión y un nombre propio dentro de la ciudad. Las concesiones otorgadas estaban apareadas y constaban de pasajes laterales en ambos lados, donde generalmente se ubicaban las bajadas desde la calle a la Rambla. Éstas abarcaban,generalmente,escasos 5 metros de frente hacia el mar,lo que generaba ventilaciones laterales hacia el pasaje correspondiente.El largo,en cambio,oscilaba entre los 24 y 35 metros,dependiendo de la línea establecida como límite de la rambla y del ondulamiento natural de este sector costero. Asimismo, el corte desde la parte superior del barranco hasta la arena de la playa tenía una altura que variaba entre los 2 y los 6 metros, de acuerdo con los planos adjuntos a los expedientes relevados.21 De esta manera, las construcciones de planta baja o dos pisos se caracterizaban por dos tipologías básicas de emplazamiento costero:-Las que no tenían relación con el barranco, dejando un espacio libre entre éste y las construcciones.De esta manera,era posible generar 3 accesos: desde la rambla misma -acceso fijo principal-,desde el pasaje -acceso opcional secundario- y/o desde este espacio libre -acceso opcional secundario,con características más privadas y/o de servicio-. Para este acceso desde el contrafrente marítimo existían variadas posibilidades de conexión calle-construcciones rambla.En muchos casos se construían escaleras exteriores que permitían el descenso,de manera directa o con terrazas intermedias.En numerosas obras de 2 pisos,estas escaleras permitían el acceso a cada planta de manera independiente, siendo el único medio de conexión entre ellas. En otros casos, las dos plantas contaban con escaleras internas a las obras y no existía una conexión exterior como la anteriormente mencionada.-Las que se apoyaban sobre el barranco y,en algunos casos,utilizaban su pendiente.De esta manera, era posible generar 3 accesos: desde la rambla misma -acceso fijo principal-,desde el pasaje -acceso opcional secundario- y/o desde la calle en el caso de 2 pisos -acceso opcional principal-.En el caso de viviendas de una planta,se utilizaba un doble acceso: desde la rambla misma -acceso fijo- y/o desde el pasaje -acceso opcional-.En el caso de obras en 2 pisos,existían dos posibilidades: se utilizaban escaleras internas a las construcciones para la conexión entre plantas,o bien,se utilizaba la pendiente del barranco para generar viviendas de dos plantas con dobles accesos y fachadas. Adaptándose a las diferencias de altura,variable desde el comienzo de la rambla hasta su final,en estos últimos casos se generaba un corte en el que uno de los ingresos se encontraba a la altura de la calle y el otro a la altura de la rambla.De esta manera,se generaba una doble fachada con ingresos a diferentes alturas,teniendo en muchos casos funciones independientes. En la mayor parte de las construcciones en que se desarrollaba una sola función,existían escaleras internas de comunicación entre ambos pisos.En cambio,si existían 2 funciones de acuerdo con el corte planteado,era posible que no existiera esta escalera de comunicación interna. La disposición de ingresos dobles se intensificó hacia el final del período,cuando las calles y veredas fueron mejoradas al compás de la formación del barrio lindero con la rambla.Sin embargo,en 1926 se dictó una ordenanza en vísperas del embellecimiento de la rambla,en la que se encargó a la Oficina Técnica Municipal un proyecto para evitar la vista de las construcciones desde la calle,debiéndose reglamentar el límite de altura máxima para ellas.En cuanto a la imagen que ofrecían desde la fachada marítima principal,se correspondía con la desarrollada en las viviendas de la ciudad —aún albergando hoteles,comercios o balnearios—. Siendo mayoritariamente de madera, las denominadas casillas podían ser trasladadas a otros lugares —en su mayoría— y permitían añadidos y modificaciones constantes, al igual que otras casillas dentro de la ciudad, dada la precariedad que implicaban las concesiones en las que se asentaban así como de las dificultades que generaba la cercanía al mar. Lejos de ser modestas,fueron evolucionando a través el tiempo,con terminaciones y ornamentos que las exhibían cual viviendas dentro del territorio, al compás de las modas estilísticas. Ostentaban detalladas cenefas de madera,techos a varias aguas de tejas y chapas,pilastras en los frentes,capiteles,pans de bois,toldos desmontables que permitían cubrir ocasionalmente la rambla y así proteger a sus visitantes del sol.En síntesis,la materialización de las construcciones a través del trabajo familiar,fortaleció el espíritu y la apropiación de la rambla,generando una imagen hoy desconocida para la costa marplatense.A su vez,estas construcciones madereras se adaptaron a las exigencias del terreno proporcionando obras funcionalmente complejas que estéticamente se correspondían con las exigencias estilísticas del momento,mientras que paralelamente se encontraron incipientes experiencias materiales y sociales modernas.Este crecimiento y experimentación fueron también obras de sus habitantes; y su condición abierta a las nuevas experiencias, sumada a una libertad particular propiciada por un aparentemente negativo segundo plano dentro de las playas de la ciudad.
Presencias Intangibles: El origen exclusivamente balneario de MdP,como se ha desarrollado,se encontró en las playas de La Perla.En la vorágine veraniega de principios de siglo,una de las playas periféricas de la ciudad,al norte de su centro vital,constituyó la primera materialización de lo que sería su principal actividad.Volviendo a las preguntas iniciales;¿cómo se ha generado la apropiación de las playas de La Perla? Más específicamente;¿cómo ha sido la construcción social y material de la playa norte marplatense entre 1886 y 1934?.Las redes familiares inmigrantes,dotadas de una visión de futuro y progreso, que les confirió una persistencia tenaz en el mantenimiento de sus objetivos, fueron los actores que incursionaron en la naturaleza del barranco y el mar.Mediante una compleja relación entre el temor y la fascinación,fue posible descubrir un dominio social en la batalla cotidiana que permitió la apropiación afectiva del sector costero norte desde sus orígenes.Asimismo,este dominio social se encontró estrechamente ligado con el desarrollo material.Vivir en la playa implicó encontrar un equilibrio entre las fuerzas naturales y las materiales; una armonía entre casillas, barranco y mar.Para ello,construir y reconstruir cíclicamente se convirtió en una práctica que propició la creatividad,más aún en un confuso marco legal.Casillas de múltiples funciones,trasladables y adaptables a la naturaleza imperante son testigos de esa imaginación en concordancia con el marco costero.Finalmente,y en paralelo con el desarrollo icónico central de la bahía Bristol,sede de las expectativas elitistas de comienzos de siglo, La Perla generó un hábitat diferente en donde sociedad, naturaleza y construcciones materiales proporcionaron las claves primigenias para la comprensión de la caracterización balnearia de la ciudad marplatense.Estas claves articuladas generaron la particular apropiación social,material y afectiva de las playas de La Perla,que asimismo engendrarían un barrio aledaño desde el comienzo en el barranco.Así,la propagación oral intergeneracional de los desafíos y las conquistas dentro del fragmento costero analizado han dejado una herencia intangible presente en la tradición oral referida a las playas de la ciudad,siendo las de La Perla las denominadas playas de los marplatenses.(fuente: Arq.Lorena M.Sanchez/Presencias Intangibles-Vivir en la Playa Norte Marplatense entre 1886/1934/).
UN INCENDIO Y MUCHAS DUDAS .
“COSTUMBRES ARGENTINAS” , ESPERAR LAS CONSECUENCIAS PARA “ACTUAR EN CONSECUENCIA” .
————————————————————————-
“Desde los proyectos de embellecimiento de la rambla La Perla , las especificaciones en las obras sanitarias , las ordenanzas para evitar incendios en las casillas hasta la ordenanza de 1926 , que reglamenta las construcciones en las playas , se intentaba facilitar la vida en la ribera.
Así , la principal orientación estuvo dirigida a la erradicación de las casillas de madera sobre la costa , propiciando su reemplazo por materiales como la mampostería o el hormigón , a pesar de que los habitantes sentían un particular aprecio por ellas.
Con estos fines , en 1927 el ingeniero Rateriy presentó un plan destinado a reconstruir la rambla La Perla en material . En 1929 , a causa de un fuerte temporal que destruyó las construcciones , se produjo la reactivación del mencionado proyecto.
Recién en 1934 , después de un incendio que eliminó las casillas de madera casi en su totalidad (y que los entrevistados describen como
intencional en pos del mencionado proyecto), se reedificó la mayoría de las obras en material.
De esta manera , se modificaría la fisonomía de la rambla de acuerdo con los planes establecidos”.
FUENTE : Arq. Sánchez , Lorena Marina (UNMdP) ; PRESENCIAS INTANGIBLES . VIVIR EN LA PLAYA NORTE MARPLATENSE ENTRE 1886 Y 1934 ; Cuaderno Urbano N° 5 ; ISSN: 1666-6286 ; Junio 2006.
Se sugiere a los Sres. foristas la lectura del presente trabajo , el cual considero pilar fundamental para el estudio de la zona en cuestión.
Prof. Julián Mendozzi.
En la foto 5792,enviada por el Sr. Carlos Alberto de Adà,en comentarios,el 30-9-2011,el Sr. Josè Alberto Lago dice:
“La rambla la Perla nace en 1907 como todas hecha de madera y bien cerca del mar,la destruyò el incendio de 1934 naciendo la rambla de mamposterìa que durò hasta fines de la decada del 30,fue muy importante tuvo un casino donde hoy estàn las escaleras en espejo,a la altura de las calles Chacabuco e Ituzaingò,estas playas en su momento tenìan poca arena,sus construcciones sobre pilotes permitìan que el mar llegara hasta la barranca,pasando la calle Chacabuco en los años 50 al subir la marea llegaba hasta el acantilado formando cuevas peligrosas por sus derrumbes,hoy cambio gracias a las nuevas escolleras,formandose playas amplias y defendidas,una ventaja son sus barancas que mejoran a su favor las inclemencias climaticas”.
Podemos agregar sobre La Perla,la foto 3944,enviada por el Sr. Carlos A. de Adà:
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3944
.Los propietarios de los primeros balnearios construídos en la Playa Norte,como se denominaba,fueron los cinco hermanos Carboni y Juan M. Mina;el 9 de Septiembre de 1896 gestionan una ampliación de terreno de playa,que ocupaban,aparecen al pié de esa nota las siguientes anotaciones:
Derechos de 1896 $ 78,90;Derechos de esta Solicitud $ 16,20;Derechos de 1895 $ 12,90.Total 108,en un Pagaré.Valor al 30 de Enero de 1897.
En otra solicitud del Sr. Juan M. Mina del 2 de Marzo de 1894,dice:
Que solicita una concesión de 44 metros de fondo para casillas de baño y negocio,o sean 840 mts.cuadrados para casillas y 40 mts. cuadrados para negocio.La liquidación al pié es la siguiente:
Concedidos 840 mts. cuadrados a $ 0,20 igual a $ 168,Concedidos 40 mts, cuadrados a $ 0,50 igual a $ 20.Total 188 pesos.
En la misma fecha el Sr. Mina solicita al Intendente 100 mts. cuadrados en la Ribera de Playa Norte para habitación y tambo en el mismo punto que vengo ocupando los años anteriores.Concedido,Pagando $ 50.
.Los hermanos Carboni,sus hijos y descendientes,lo mismo que los familiares de Juan M. Mina,de Aquiles Giaccaglia y de Pierini,fueron los propulsores entusiastas de ese sector de la ribera marplatense,con don Felipe Marino,propietario del Hotel Romano,un establecimiento de verdadera jerarquía,y otros hombres como el Dr. Juan J. Morandé,un enamorado de esa playa que compartiò con la Brístol el privilegio de brindar sus doradas arenas a los turistas desde los albores del balneario,y fue siempre una playa íntima que…vive en su modestia al abrigo de las barranca acogedora,como una cabeza de mujer perdida en el consuelo tibio de sus pieles.
.El periodista marplatense Agustín Rodrìguez escribió en 1932: “El oro de Cipango que atraía a los antiguos contagiados por las fantasías marcopolianas,se transformó aquí en naturaleza subyugante,cuya maravillosa realidad no podía negarse ante la contemplación del mar”. El grandioso y elegante establecimiento situado en el estremo Norte de La Perla,construído en 1892,por el progresista veraneante don Alfredo Martinez Vivot,de 100 metros de frente por 40 de fondo,contaba con departamentos para damas y caballeros y un lujoso restaurante que funcionó a cargo de Marcelino Leyrós,caracterizado vecino que tuvo un corralón de maderas en Rivadavia y San Luis,donde luego se instaló alli La Messina;padre de los doctores Sixto Marcelo,y Raúl Leyrós,hasta que una gran creciente arrasó las construcciones.En el otro extremo Felipe Marino construyó su Gran Hotel Romano,un establecimiento que hizo honor a la ciudad y dió animación en temporadas a grandes festivales.
(Fuente Roberto T. Barili).
Podemos agregar sobre la Rambla La Perla,la foto 3910,de gran definiciòn y colorido,enviada por el Sr. Carlos Alberto de Adà.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3910
Podemos agregar a la presente,una imagen de La Perla en 1925 aprox.,Foto 4315,enviada por el suscripto.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/4318
Sr. Sr. Faustino Lopez. Agradezco su labor por el interes demostrado en recuperar testimonios del pasado de nuestra ciudad, el comentario que me trasmite fotos de Familia dice todo, felicito por haber atesorado esta foto a la Sra. Carmen Inés Pereira y haber depositado en sus manos este documento que es de incalculable valor. Sin otro particular los saluda Atte. José Alberto Lago.
El cuerpo de Bomberos de MdP se creò en 1922,pero se instaló en forma efectiva el 23 de Mayo de 1923,se ubicaba en Mitre y 3 de Febrero;luego a Catamarca y 25 de Mayo,(en lo que fue posteriormente el centro Cultural Gral. Pueyrredon) de allí se trasladò a San Juan 1762.
Y desde 1949 hasta 1973,el Cuartel General estaba en Av. Constituciòn 4028.El 5-10-1973 se inagura el hoy denominado Cuartel Central de Bomberos,sito en la calle Salta 2440,entre Falucho y Gascón.Podemos agregar que en la actualidad se registran:
Cuartel Monolito: Garay 6080,inaugurado el 24-11-1966
Cuartel Puerto: Azopardo 3240,inaugurado el 14-2-1966.
Cuartel Chapadmalal: Ruta 11,Km 36,inaugurado el 15-9-1988
Cuartel Batàn: calle 39 y 50,inaugurado el 27-6-1990
Cuartel Aeropuerto: Ruta 2,Km 398 y medio,inaugurado el 26-10-1991
Cuartel Caisamar: Joaquín V. González y Acevedo,inaugurado el 20-1-2001
Servicio Camet: inaugurado el 29-4-2004;con nueva sede en: Juan P.Camet 1125,desde el 27-12-2005
Servicio San Patricio: calle 459 (e) 8 y 10,desde 8/2006.
Carlos dice:
Mi madre de señorita vivía con sus padres y hermanos,
en la punta de la escalinata del actual balneario San Michel frente a las heladerías capurro, tenia en ese lugar la confitería copelina, que explotaba mi abuelo nos comentaba que fue una noche de fuertes vientos del
sur,que días antes recorrían el balnearios promotores de empresas de seguros enviadas por personas que tenia la intención de provocar un incendio. Había una gran falta de agua.Los bomberos cobraban por la tenencia de una manguera.-
El fotógrafo fue mi bisabuelo!