Carlitos Balá en una insólita atracción del verano de 1976.En un enorme colectivo inglés de 1923 reacondicionado y lanzado a las calles Marplatenses como micro de excursión gratuito.Guillermo Garcia
Si leemos el cartel ubicado arriba,a la derecha,dice “El Rincòn …..” dentro de las posibilidades y se tratara de la publicidad de un restaurante,desde la mitad de la dècada del 70 hasta terminar la misma,se registraban:
El Rincòn del Volante-J.Peralta Ramos 2378
El Rincòn de Jorge-Jujuy 198
El Rincòn de los Sobrinos-Chalone 198
El Rincòn de Español-Martinez de Hoz (Sur) 4715
El Rincòn de Carlitos-25de Mayo 3992
El Rincòn de Salvatore-Belgrano 2541
Esta foto junto a otras tres,fue publicada junto a una nota en la Revista “La Semana” de Febrero de 1976 con el tìtulo:
-CARLITOS COLECTIVERO EN MAR DEL PLATA-
En esta misma imagen,arriba a la derecha,por encima de la extructura de hierro para sostenerlo se observa un gran cartel de Fernet Branca,y en la parte inferior de la pàgina los subtìtulos que dicen:
“Balà y un viejo Bus Inglès Carlitos Colectivero”.
-Carlitos Bajo el sol.Por Mar del Plata.En un viejo vehìculo de transportes Colectivos.Con Chicos.Y su Humor.Relatos.Su vida.Su Pensamiento-
Erroneamente alguien dijo alguna vez que Carlos Balà hizo sus primeras armas laborales como colectivero.Algo que no ocurriò jamàs,aunque existen motivos para caer en la equivocaciòn.Era poco mas que un adolescente cuanddo su pasiòn histriònica-vedada un poco por su padre severo que blandìa su enorme cuchilla de carnicerìa mientras le enseñaba con el ejemplo la necesidad de andar derecho-lo llevò a mezclarse con los conductores de la lìnea 39,en la terminal de Chacarita.Allì ensayaba sus primeras monerìas,montaba una suerte de show gratuito-que mas tarde- pasarìa a un nivel diferente: a bordo de los propios colectiveros “Nos enloquecìamos de risa,los choferes y yo.Le tomàbmos el pelo a la gente”,recuerda aùn con una sonrisa.
Ahora en Mar del Plata Balà accediò a memorizar viejos tiempos,ponièndose al volante de una de las mas insòlitas atracciones de la costa veraniega.Un enorme bus inglès fabricado en 1923 en la muy inglesa Guilford,reacondicionado en 9 largos meses por 4 expertos en vehìculos antiguos a un costo de 8 millones y medio de pesos nuevos,y lanzado a las calles merplatenses como micro de excursiòn.
Naturalmete,a poco de andar,el bus transitaba cargado con decenas de chicos àvidos por gozar de un doble privilegio,el paseo gratuito en un egendro sin paralelos en el paìs,y la compañia de un ìdolo indudable como Carlitos resuelto a demostrar a sus pasajeros que el gusto de la sal es salada.Y el del mar tambièn.No muy lejos,los dueños del artefacto asistìan,divertidos,a tanto jolgorio.Pretendìan explicar a circunstanciales testigos del periplo costero que no se tratade un carro de bomberos ni de una hìbrida chata tirando a vetusta,sino de un autèntico Dennis como los que circulaban en Londres cuando todavìa caìan las bombas de la 2da. Guerra Mundial.
A bordo Carlitos les contaba a los chicos sus andanzas en colectivo.”Era carnaval y el colectivero estaba cansado de estar al volante casi todo el dìa.El micro estaba lleno.En eso se me ocurre cantar “El Escondite de Herenando” en hebreo,los que viajaban,muertos de calor se acoplaron al festejo y comenzaron a cantar a coro.Pero no fue todo: el colectivero tomò el acordeòn que nunca abandonaba,se puso una careta,que vaya a saber uno donde estaba,y empezò a tocar a todo volùmen mientras el micro iba en marcha.A las 10 cuadras subiò un inspector.Imagìnense chicos,la cara que puso cuando viò al chofer asì,a todo el pasaje muerto de risa y al colectivero transformado en un corso.Pero no tenpìa sentido del humor,le metiò 15 dìas de suspensiòn por la cabeza al colectivero”.De vez en cuando,por encima de los 6000 centìmetros cùbicos del bus,Balà le contaba a La Semana,que es un tipo tìmido,que aquellos shows motorizados implicaban una revancha contra esa atracciòn y que la timidez le sirviò para estar en los rincones, capturando caada imagen,observando tipos y situaciones.”Mi humor se alimenta de lo absurdo,yo exploto toda situaciòn ridìcula,y fundamentalmente las cosas que a mi me desagradan,como la injusticia,la deslealtad y el egoìsmo”.Lamentablemente lejos de sus 60 km de màxima velocidad,el reluciente engendro mecànico marplatense cortaba el mediodìa apleno sol…..luego de varias anècdotas escritas en esta nota,prosigue: el viaje del bus inglès va llegando a su fin…el viaje concluye,los chicos van bajando.Todos tienen el beso de Balà,las caricia…. (Carlos Omar Novoa/La Semana/Fotos:Carlos Lunghi y otro).
A LA DERECHA DEL COLECTIVO VEMOS LA Y DE LA SIGLA YPF QUE OFICIABAN DE COLUMNAS DEL ALERO DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO QUE ALLÍ FUNCIONABA. YA VEMOS EL SECTOR EN ESTADO DE ABANDONO Y ESTUVO ASÍ VARIOS AÑOS. POR SURTE, EN LA ACTUALIDAD ESTÁ MEJORADO.
Transita el colectivo por Boulevard Maritimo en el lugar muere la Calle Entre Ríos y haciendo esquina con la estación nace la Diagonal Alberdi, se ve parte de la plaza donde estaba el Club Mar del Plata atrás el edificio del Hotel Antártida sobre Av. Luro. al lado de la estación de servicio YPF que fue cerrada al no poder ingresar los vehículos por los cambios de mano, en época mas reciente perjudicaron también a la estación Shell, este solar ahora pertenece al Hotel Guerrero, atrás de lo que fue estación YPF por calle Entre Ríos estuvo Chichilo el Rey del Chupin y mas atrás esta el Hotel Tierra del Fuego a su ves el hotel estaba pegado a la estación de servicio Shell que llegaba a la Av. Luro tubo que cerrar por el mismo motivo que la anterior. Atte. Saluda José Alberto Lago.
Respecto a la Diagonal Alberdi, actualmente los carteles indicadores dicen: Diag. Alberdi Sur (para la vereda par) y Diag. Alberdi Norte (para la vereda impar).
En la foto 5898,enviada por el Sr. Lucio Strap,en comentarios,el Sr. Josè Alberto Lago menciona entre otras cosas:
“La estaciòn de servicio Shell pegado al Hotel Tierra del Fuego que es de la Marina,al 1600 el Hotel Antàrtida que tambièn pertenece a la Marina,de los que usted nombra Stock.El almacèn que no recordaba el nombre igual que el Restaurante que estan en el mismo edificio a sus lados de la entrada principal,el Hotel Manila en ese momento del Sr. Jesus Alvares yo les llevaba el pan (Panaderia Lago),Hotel Astor,la Confiterìa Clariòn creo que estaba en un sotano….
Si leemos el cartel ubicado arriba,a la derecha,dice “El Rincòn …..” dentro de las posibilidades y se tratara de la publicidad de un restaurante,desde la mitad de la dècada del 70 hasta terminar la misma,se registraban:
El Rincòn del Volante-J.Peralta Ramos 2378
El Rincòn de Jorge-Jujuy 198
El Rincòn de los Sobrinos-Chalone 198
El Rincòn de Español-Martinez de Hoz (Sur) 4715
El Rincòn de Carlitos-25de Mayo 3992
El Rincòn de Salvatore-Belgrano 2541
A la izquierda la edificación del Hotel Antártida.
Atte.: Enrique Mario Palacio
Esta foto junto a otras tres,fue publicada junto a una nota en la Revista “La Semana” de Febrero de 1976 con el tìtulo:
-CARLITOS COLECTIVERO EN MAR DEL PLATA-
En esta misma imagen,arriba a la derecha,por encima de la extructura de hierro para sostenerlo se observa un gran cartel de Fernet Branca,y en la parte inferior de la pàgina los subtìtulos que dicen:
“Balà y un viejo Bus Inglès Carlitos Colectivero”.
-Carlitos Bajo el sol.Por Mar del Plata.En un viejo vehìculo de transportes Colectivos.Con Chicos.Y su Humor.Relatos.Su vida.Su Pensamiento-
Erroneamente alguien dijo alguna vez que Carlos Balà hizo sus primeras armas laborales como colectivero.Algo que no ocurriò jamàs,aunque existen motivos para caer en la equivocaciòn.Era poco mas que un adolescente cuanddo su pasiòn histriònica-vedada un poco por su padre severo que blandìa su enorme cuchilla de carnicerìa mientras le enseñaba con el ejemplo la necesidad de andar derecho-lo llevò a mezclarse con los conductores de la lìnea 39,en la terminal de Chacarita.Allì ensayaba sus primeras monerìas,montaba una suerte de show gratuito-que mas tarde- pasarìa a un nivel diferente: a bordo de los propios colectiveros “Nos enloquecìamos de risa,los choferes y yo.Le tomàbmos el pelo a la gente”,recuerda aùn con una sonrisa.
Ahora en Mar del Plata Balà accediò a memorizar viejos tiempos,ponièndose al volante de una de las mas insòlitas atracciones de la costa veraniega.Un enorme bus inglès fabricado en 1923 en la muy inglesa Guilford,reacondicionado en 9 largos meses por 4 expertos en vehìculos antiguos a un costo de 8 millones y medio de pesos nuevos,y lanzado a las calles merplatenses como micro de excursiòn.
Naturalmete,a poco de andar,el bus transitaba cargado con decenas de chicos àvidos por gozar de un doble privilegio,el paseo gratuito en un egendro sin paralelos en el paìs,y la compañia de un ìdolo indudable como Carlitos resuelto a demostrar a sus pasajeros que el gusto de la sal es salada.Y el del mar tambièn.No muy lejos,los dueños del artefacto asistìan,divertidos,a tanto jolgorio.Pretendìan explicar a circunstanciales testigos del periplo costero que no se tratade un carro de bomberos ni de una hìbrida chata tirando a vetusta,sino de un autèntico Dennis como los que circulaban en Londres cuando todavìa caìan las bombas de la 2da. Guerra Mundial.
A bordo Carlitos les contaba a los chicos sus andanzas en colectivo.”Era carnaval y el colectivero estaba cansado de estar al volante casi todo el dìa.El micro estaba lleno.En eso se me ocurre cantar “El Escondite de Herenando” en hebreo,los que viajaban,muertos de calor se acoplaron al festejo y comenzaron a cantar a coro.Pero no fue todo: el colectivero tomò el acordeòn que nunca abandonaba,se puso una careta,que vaya a saber uno donde estaba,y empezò a tocar a todo volùmen mientras el micro iba en marcha.A las 10 cuadras subiò un inspector.Imagìnense chicos,la cara que puso cuando viò al chofer asì,a todo el pasaje muerto de risa y al colectivero transformado en un corso.Pero no tenpìa sentido del humor,le metiò 15 dìas de suspensiòn por la cabeza al colectivero”.De vez en cuando,por encima de los 6000 centìmetros cùbicos del bus,Balà le contaba a La Semana,que es un tipo tìmido,que aquellos shows motorizados implicaban una revancha contra esa atracciòn y que la timidez le sirviò para estar en los rincones, capturando caada imagen,observando tipos y situaciones.”Mi humor se alimenta de lo absurdo,yo exploto toda situaciòn ridìcula,y fundamentalmente las cosas que a mi me desagradan,como la injusticia,la deslealtad y el egoìsmo”.Lamentablemente lejos de sus 60 km de màxima velocidad,el reluciente engendro mecànico marplatense cortaba el mediodìa apleno sol…..luego de varias anècdotas escritas en esta nota,prosigue: el viaje del bus inglès va llegando a su fin…el viaje concluye,los chicos van bajando.Todos tienen el beso de Balà,las caricia…. (Carlos Omar Novoa/La Semana/Fotos:Carlos Lunghi y otro).
A LA DERECHA DEL COLECTIVO VEMOS LA Y DE LA SIGLA YPF QUE OFICIABAN DE COLUMNAS DEL ALERO DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO QUE ALLÍ FUNCIONABA. YA VEMOS EL SECTOR EN ESTADO DE ABANDONO Y ESTUVO ASÍ VARIOS AÑOS. POR SURTE, EN LA ACTUALIDAD ESTÁ MEJORADO.
Transita el colectivo por Boulevard Maritimo en el lugar muere la Calle Entre Ríos y haciendo esquina con la estación nace la Diagonal Alberdi, se ve parte de la plaza donde estaba el Club Mar del Plata atrás el edificio del Hotel Antártida sobre Av. Luro. al lado de la estación de servicio YPF que fue cerrada al no poder ingresar los vehículos por los cambios de mano, en época mas reciente perjudicaron también a la estación Shell, este solar ahora pertenece al Hotel Guerrero, atrás de lo que fue estación YPF por calle Entre Ríos estuvo Chichilo el Rey del Chupin y mas atrás esta el Hotel Tierra del Fuego a su ves el hotel estaba pegado a la estación de servicio Shell que llegaba a la Av. Luro tubo que cerrar por el mismo motivo que la anterior. Atte. Saluda José Alberto Lago.
Respecto a la Diagonal Alberdi, actualmente los carteles indicadores dicen: Diag. Alberdi Sur (para la vereda par) y Diag. Alberdi Norte (para la vereda impar).
En la foto 5898,enviada por el Sr. Lucio Strap,en comentarios,el Sr. Josè Alberto Lago menciona entre otras cosas:
“La estaciòn de servicio Shell pegado al Hotel Tierra del Fuego que es de la Marina,al 1600 el Hotel Antàrtida que tambièn pertenece a la Marina,de los que usted nombra Stock.El almacèn que no recordaba el nombre igual que el Restaurante que estan en el mismo edificio a sus lados de la entrada principal,el Hotel Manila en ese momento del Sr. Jesus Alvares yo les llevaba el pan (Panaderia Lago),Hotel Astor,la Confiterìa Clariòn creo que estaba en un sotano….
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