Desde la temporada veraniega de 1886,comienza la vida balnearia,hasta el 87,las casetas de baño,eran muy escasas,por que una misma caseta era aprovechada por las pocas familias que frecuentaban entonces las playas,estas primitivas casetas estaban provistas de ruedas para facilitar el transporte de un lado a otro y después de utilizarlas, colocarlas a buen recaudo para que no desapareciesen en la pleamar.Durantre la temporada de 1887,se introdujo la novedad de pequeñas planchas de madera,tendidas sobre la arena,movible,frente mismo a cada casilla,a las que se las organizó en línea.En esa forma se llegó a lo que se dió en llamar Rambla,a iniciativa de unos de los visitantes mas conspícuos,el Dr. Carlos Pellegrini,entusiasta admirador de MdP.A eso se debe que,a la primera Rambla,a la que se unió con la barranca donde se edificó el Brístol Hotel,por medio de un gran puente de madera,sobre elevadas vigas o pilotes,enclavados en la arena hasta la tosca y con casillas en las cabeceras,se le diese la justa denominación.La Rambla,llevó el nombre de su iniciador,Pellegrini,en una arcada fijada en la midad sur del paseo.
Una espantosa tempestad que se desencadenó en los últimos meses de 1890,acompañada de mar gruesa y ráfagas huracanadas,que duró varios días,porque era una fuerte sudestada,derribó en poco tiempo,ante la impotencia de los habitantes,la Rambla que tanto cuidaban y querían los marplatenses.A lo largo de la Ribera,en las Playas Brístol y Norte,el mar arrojó los restos del maderámen,y el saldo de sus estragos,después de realizar su acción destructiva.El propio Dr. Pellegrini,con su dinamismo tan propio en él,tomó sobre si,la tarea de remediar el mal, alentando con la palabra a los indecisos y agitó en Buenos Aires la idea de emprender inmediatamente su completa reconstrucción, consiguiendo la mas amplia e incondicional contribución de la firma que explotaba el juego en el casino Brístol.En la temporada siguiente se inaguró el nuevo paseo,con la Rambla mucho mas amplia y mas extensa, durando hasta 1905,es decir 14 años,a cuyo término la hizo presa, un voraz incendio.Para la temporda de 1906,se la rehizo,de manera,pues, ue MdP no careció de Ramblas,sino muy breve tiempo.A los 6 años se pensó en algo definitivo y se empezó a construir la de manpostería,en la administración provincial del Gral. Arias,su deceso le impidió verla concluida,y le tocó inagurarla a su reemplazante,Cnel. de la Serna,el 19 de enero de 1913,esta obra que en aquella época costó 10 millones de pesos,también esta sufrió constantemente,la acción demoledora de las aguas….(Reportaje de Roberto T. Barili a Julio César Gascón)
40 años después de esas fotografías, en la inmensidad de las playas de Punta Mogotes aún en su estado agreste, estacionaban un par de casillas casi iguales a ésas donde vendían comidas y bebidas. Recuerdo una que llamó mucho mi atención, ya que tenía la inscripción “sanguche de chorissos”. Gracias por las fotos, señor Iriarte.
Ante todo,felicito y agradezco al Sr. Ignacio Iriarte,por su constante aporte de fotos fantàsticas,històricas documentales,que dìa a dìa nos sorprende con tantas imàgenes que va recuperando para la historia de MdP.
Con su permiso agrego una foto que remitì,y fue publicada el 28 de Enero de 2011,la nº 4058,donde podemos ver casillas con ruedas en la playa.
Una toma muy similar en una imagen enviada por el Sr. De Adá.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3863
Prof. Julián Mendozzi.
Una imágen de casillas para bañistas similares a la presente pero pertenecientes a una playa de Ostende (Cantabria , España).
http://3.bp.blogspot.com/-8JTl0WdTqE4/UheQwKsjGrI/AAAAAAAAY4U/trA7Tw8Dnkk/s1600/AGOSTO+1913+-+FOTO+BA%C3%91ISTAS+PLAYA+DE+OSTENDE.JPG
Prof. Julián Mendozzi.
Desde la temporada veraniega de 1886,comienza la vida balnearia,hasta el 87,las casetas de baño,eran muy escasas,por que una misma caseta era aprovechada por las pocas familias que frecuentaban entonces las playas,estas primitivas casetas estaban provistas de ruedas para facilitar el transporte de un lado a otro y después de utilizarlas, colocarlas a buen recaudo para que no desapareciesen en la pleamar.Durantre la temporada de 1887,se introdujo la novedad de pequeñas planchas de madera,tendidas sobre la arena,movible,frente mismo a cada casilla,a las que se las organizó en línea.En esa forma se llegó a lo que se dió en llamar Rambla,a iniciativa de unos de los visitantes mas conspícuos,el Dr. Carlos Pellegrini,entusiasta admirador de MdP.A eso se debe que,a la primera Rambla,a la que se unió con la barranca donde se edificó el Brístol Hotel,por medio de un gran puente de madera,sobre elevadas vigas o pilotes,enclavados en la arena hasta la tosca y con casillas en las cabeceras,se le diese la justa denominación.La Rambla,llevó el nombre de su iniciador,Pellegrini,en una arcada fijada en la midad sur del paseo.
Una espantosa tempestad que se desencadenó en los últimos meses de 1890,acompañada de mar gruesa y ráfagas huracanadas,que duró varios días,porque era una fuerte sudestada,derribó en poco tiempo,ante la impotencia de los habitantes,la Rambla que tanto cuidaban y querían los marplatenses.A lo largo de la Ribera,en las Playas Brístol y Norte,el mar arrojó los restos del maderámen,y el saldo de sus estragos,después de realizar su acción destructiva.El propio Dr. Pellegrini,con su dinamismo tan propio en él,tomó sobre si,la tarea de remediar el mal, alentando con la palabra a los indecisos y agitó en Buenos Aires la idea de emprender inmediatamente su completa reconstrucción, consiguiendo la mas amplia e incondicional contribución de la firma que explotaba el juego en el casino Brístol.En la temporada siguiente se inaguró el nuevo paseo,con la Rambla mucho mas amplia y mas extensa, durando hasta 1905,es decir 14 años,a cuyo término la hizo presa, un voraz incendio.Para la temporda de 1906,se la rehizo,de manera,pues, ue MdP no careció de Ramblas,sino muy breve tiempo.A los 6 años se pensó en algo definitivo y se empezó a construir la de manpostería,en la administración provincial del Gral. Arias,su deceso le impidió verla concluida,y le tocó inagurarla a su reemplazante,Cnel. de la Serna,el 19 de enero de 1913,esta obra que en aquella época costó 10 millones de pesos,también esta sufrió constantemente,la acción demoledora de las aguas….(Reportaje de Roberto T. Barili a Julio César Gascón)
40 años después de esas fotografías, en la inmensidad de las playas de Punta Mogotes aún en su estado agreste, estacionaban un par de casillas casi iguales a ésas donde vendían comidas y bebidas. Recuerdo una que llamó mucho mi atención, ya que tenía la inscripción “sanguche de chorissos”. Gracias por las fotos, señor Iriarte.
Ante todo,felicito y agradezco al Sr. Ignacio Iriarte,por su constante aporte de fotos fantàsticas,històricas documentales,que dìa a dìa nos sorprende con tantas imàgenes que va recuperando para la historia de MdP.
Con su permiso agrego una foto que remitì,y fue publicada el 28 de Enero de 2011,la nº 4058,donde podemos ver casillas con ruedas en la playa.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/4058