Foto publicada en La Revista de Mar del Plata, edición 1 de marzo de 1956. Incendio de los tranques de combustible pertenecientes a Yacimientos Petrolíferos Fiscales provocado por impactos de la Marina de Guerra, 21 de septiembre de 1955. Enviada por José Alberto Lago.
Podemos,agregar a la presente foto històrica documental,la nº 7893,enviada por la Sra. Nancy Amalfi,y la nº 8054,remitida por la Sra. Nair Miño.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/7893
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/8054
Dice el epígrafe : “Un aspecto del incendio de los tanques de Yacimientos Petrolíferos Fiscales provocado por los certeros impactos de la marina de Guerra Argentina . Estos depósitos se hallan ubicados en la zona portuaria de Mar del Plata”.
Prof.Julián Mendozzi.
esta p´regunta es para el licenciado Somma. que tipo de vagones son los q se ven en la foto?? donde hay informacion sobre la operatoria del ferrocarril en el puerto de mar del plata?? muchas gracias
Contaba mi padre, que en ocasión del bombardeo toda la gente de la cuadra donde vivía se fué a la zona de las canteras. En la cuadra solo quedó mi familia. La onda expansiva de uno de los disparos hizo recular a mi padre que estaba en el zaguán de Independencia 4273 unos 5 metros (casi en línea recta a la base naval y no muy desviado de la zona del bombardeo). La gente que se refugió en las canteras corrió peligro y hasta hubo lesionados porque las esquirlas llegaban hasta allí.
Con respecto al tercer comentario,firmado por Alejandro,le puedo decir a grandes rasgos,hasta que reuna mas datos,que los vagones que vemos eran para carga y pertenecìan al F.C.Gral.Roca,son de doble portòn corredizo,eso permite la rapida carga y descarga de lo que lleva en su interior,en este caso podrìa ser tambores con combustible,aceite etc.
La operatoria del FC del puerto estaba en manos de la Administracion General de Puertos -AGP- (en el blog hay fotos y comentarios mìos)y trabajaba en concordancia con el tràfico que le derivaba de la linea Roca,es decir,maniobraba los vagones hacia y desde los desvìos que estaban bajo la jurisdiccion del Puerto de MdP.
La AGP tenia su personal propio para las distintas actividades y los maquinistas,cambistas,guardabarreras,personal de depòsitos de locomotoras,etc se denominaban ferroportuarios.-
muchas gracias lic. Somma por su comentario. siempre tan atento e interesante. Me gustan los ferrocarriles, me molesta mucho su estado y con respecto al ramal del puerto, por mi edad no he visto muchos movimientos ahi, por eso mi interes. nuevamente gracias.
estimado lic. somma: seguramente ud con sus amplios conocimientos me podrà recordar la fecha exacta cuando incendiaron los tubos de gas en juan b,justo y santa fè muchas gracias.