“Aqui estoy sobre el auto de mi padre Edilio Edgardo “Chochi” González un fIAT 125 ,0 km en septiembre de 1974 ,de fondo se puede ver parte del hotel Saenz”. Adrián Marcelo González.
El Fiat 125, fue el primer auto argentino con doble árbol de levas,empezó a fabricarse en 1972 cesando la producción en 1977, era un modelo italiano de 1967,hubo versiónes como 125, S, SL, Familiar, Sport, Sport SE (1978), y Multicarga.En 1975 estaba como opcional el potenciado que tenía 9,0 a 1 de compresión, y 110 CV de potencia, mas velocidad final 175 Km aprox. y barra estabilizadora.El 125 tiene motor B 038, doble árbol de levas y válvulas a la cabeza, 1,608 de cilindrada, 4 cilindros con carrera de 80 x 80, la compresión es de 8,8 a 1, la potencia es de 100 CV, a 6200 vueltas, carburador Weber 34 SCHC o Solex C 34 PAIA 33, el radiador tiene capacidad de 7, 5 litros, de combustible carga 45 lts., el peso es de 1.055 kgs, el largo es de 4, 251 mm, el alto 1,398 mm, y el ancho 1,612 mm, la distancia entre ejes es de 2,5506 mm , la trocha delantera mide 1,32 mm y la trasera 1,288 mm, los frenos delanteros a disco y traseros a tambor, la dirección es a tornillo sin fin, la suspensión delantera es tipo Mc Pherson con resortes helicoidales, la trasera es con eje rígido y elásticos longitudinales y amortiguadores hidráulicos, los neumáticos son 175 SR 13, cuatro velocidades y podía llegar a 165/170 km x hora.
En el Paseo Jesús de Galíndes}z a fines de la década del 60, estaba el Hotel Centenario, el Cottage Hotel, el Saenz, que menciona el Sr. Gonzalez,que envió esta foto, la heladería El Pato Donald, el Hotel Bella Vista, el Hotel Saint James,la Dirección de Turismo, el Hotel Old Boy’s, El Hotel Vita, un Kiosko (AMEMOP) el Montecarlo Hotel, el Hotel Scafidi, y el restaurante IL Sorpaso.
…Pero no “cualquier” Dodge 1500…es nada mas ni nada menos que un Dodge 1500 “GT 90″…producido hasta 1975 y reemplazado en 1977 por el “GT 100”. Lo reconocemos fácilmente por su color amarillo y negro. Una máquina .ç
Atte. Prof. Julián Mendozzi.
El Fiat 125, fue el primer auto argentino con doble árbol de levas,empezó a fabricarse en 1972 cesando la producción en 1977, era un modelo italiano de 1967,hubo versiónes como 125, S, SL, Familiar, Sport, Sport SE (1978), y Multicarga.En 1975 estaba como opcional el potenciado que tenía 9,0 a 1 de compresión, y 110 CV de potencia, mas velocidad final 175 Km aprox. y barra estabilizadora.El 125 tiene motor B 038, doble árbol de levas y válvulas a la cabeza, 1,608 de cilindrada, 4 cilindros con carrera de 80 x 80, la compresión es de 8,8 a 1, la potencia es de 100 CV, a 6200 vueltas, carburador Weber 34 SCHC o Solex C 34 PAIA 33, el radiador tiene capacidad de 7, 5 litros, de combustible carga 45 lts., el peso es de 1.055 kgs, el largo es de 4, 251 mm, el alto 1,398 mm, y el ancho 1,612 mm, la distancia entre ejes es de 2,5506 mm , la trocha delantera mide 1,32 mm y la trasera 1,288 mm, los frenos delanteros a disco y traseros a tambor, la dirección es a tornillo sin fin, la suspensión delantera es tipo Mc Pherson con resortes helicoidales, la trasera es con eje rígido y elásticos longitudinales y amortiguadores hidráulicos, los neumáticos son 175 SR 13, cuatro velocidades y podía llegar a 165/170 km x hora.
En el Paseo Jesús de Galíndes}z a fines de la década del 60, estaba el Hotel Centenario, el Cottage Hotel, el Saenz, que menciona el Sr. Gonzalez,que envió esta foto, la heladería El Pato Donald, el Hotel Bella Vista, el Hotel Saint James,la Dirección de Turismo, el Hotel Old Boy’s, El Hotel Vita, un Kiosko (AMEMOP) el Montecarlo Hotel, el Hotel Scafidi, y el restaurante IL Sorpaso.
Si la vista no me engaña detrás del Fiat Bialbero 125, hay un Dodge 1500, y luego un Ford Falcon.
…Pero no “cualquier” Dodge 1500…es nada mas ni nada menos que un Dodge 1500 “GT 90″…producido hasta 1975 y reemplazado en 1977 por el “GT 100”. Lo reconocemos fácilmente por su color amarillo y negro. Una máquina .ç
Atte. Prof. Julián Mendozzi.