Fotos de Familia
Foto
“La máquina que vino a Mar del Plata”, reza el epígrafe de esta foto, correspondiente al album Bonnin 1924. Enviada por José Alberto Lago.
“La máquina que vino a Mar del Plata”, reza el epígrafe de esta foto, correspondiente al album Bonnin 1924. Enviada por José Alberto Lago.
La foto original, la sacaron en Manchester en 1883, y fue difundida cuando se compraron las máquinas,en el Archivo Gral. de La Nación está también, Bonnin con menos técnicas que las actuales, reproducía las fotos, el epígrafe es correcto , en cuanto dice que vino a MdP, incorrecto sería si diría fue la primera, ya que hasta ahora no se encontró registro alguno que llegó aquel 26-9-886 a nuestra ciudad.La locomotora es marca Beyer Peacock, clase 6, rodado 4-4.0, fabricada entre 1882-83 en Inglaterra, fue una de las 27 del lote, la que vemos tenía el número de fabricación 2276.En 1888 se encargaron 18 mas y en 1890 otra 45 pero con sistema Com Pound. Esta locomotora que vemos con el número 46, en 1911 le fue cambiado por el número 203. A partir de la década del 20 fueron radiadas y entre 1927 al 29, fueron desguazadas, no quedando ninguna en pié. En muchos notas o blogs sobre la “46” que se colocó adelante de la Estación MdP Norte, figura como que es la primera locomotora, que llegó a MdP, pero como dije, no hay pruebas por el momento de ser la pionera, y por otro lado la que pusieron es similar,de la misma marca,pero de otro año de fabricación y con modificaciones.
La empresa Beyer Peacock, se fundó en 1854, y cerró sus puertas en 1965 aprox.Carlos Federico Beyer (1813-1876) y Richard Peacock (1820-1889)fueron amigos y trabajaron juntos, participaron también en la creación del Instituto Mechanical de Engieers, en 1847. Beyer era de Sajonia y fué becado a Gran Bretaña para estudiar sobre máquinas textiles y luego pasó a trabajar en Sharp,Roberts y cía, de Manchester, llegando a ser jefe de ingenieros desde 1843 a 1853.Por su parte Peacock, trabajó en Fenton Murray y Jackson. Posteriormente fue encargado del Dpto. de locomotoras de Sheffield Ashton y Manchester Ferroviaria. Cuando tenían 41 y 34 años respectivamente, Beyer y Peacok, deciden fundar la fábrica de locomotoras, ayudados por los socios Charles Geach y Henry Robertson.