Firma Cabrales, que funciona en Mar del Plata desde 1941. Aquí su local original de Rivadavia casi Independencia. Foto suministrada por la familia Cabrales.
Vemos vehiculos como una Utilitario, es igual a la Estanciera con los laterales sin vidrio, motor continental 6 cilindros, un Jeep Largo los que tuvo la firma Cabrales. Vinieron motor diesel Indenor y caja ZF de cuatro marchas y primera corta y al medio una Citroneta y me atrevo a decir que en el transcurso de su existencia fueron los que menos gastos le dieron. Todos estos vehículos son reciclables al disponer de chasis. Sin otro particular los saluda Atte. Jose alberto Lago.
Sr. Lago. con respecto a la furgoneta Citroen, creo que la de la foto tenía motor 3 CV. Ud. la describe como que no daba gastos , pero los comentarios populares no negaban que era económica en combustible,pero decían que no tenía fuerza ,que era débil de chapa y que se desarmaba toda además de fea,por tales motivos la llamaban “CV que son 3 latas” o Milonguita, referente al tango, que dice “los hombres te hicieron mal”.
La historia oficial, dice que que el Asturiano Antonio Cabrales Vega trabajó como dependiente en “El Grano de Café”. y posteriormente en 1941 el 10 de noviembre funda su propia empresa denominada “La Planta de Café”En el año 1960, en el local de Rivadavia 3173, anexa a la venta de café en grano y molido a la vista, el café torrado, aquel que había inventado Abel Saint a fines del siglo XIX. En 1965 ante la necesidad de ampliar la empresa, sus hijos compran terreno en Talcahuano al 600, donde construyen un depósito y fraccionamiento para torrar café y envasar Te “Big Ben” en saquitos y “Tellevo” en hebras. Posteriormente el fundador, en el año 1970 se retira, dejando en manos de sus hijos dicho establecimiento, estos le dan un fuerte impulso comercial, y logran comprar un lote lindero al local de Rivadavia y edifican 8 pisos con 2 subsuelos, y agrandan el salon de ventas, también amplían el depósito de Ayolas,por Mateotti y por Irala. Posteriormente se agrega un 2do. piso en Rivadavia 3151 al 65, para contaduría y directorio y compran oficinas en Rivadavia 3174, En 1988 inaguran depósito en la Ciudad de Bs. As. en la calle Cucha Cucha 1364-70. y en 1990 se instalan también en el Parque Industrial Gral. Savio. En 1993 el 18 de noviembre se inagura el Almacén de Licores en Alberti 1343, ampliándose en 1996 con terraza en primer piso y salida por Guemes. En 1997 el 21 de febrero se inagura el Espacio de Arte y el 28 de noviembre otro eslabón de la cadena del Almacén de Licores, en Alem 3790, tres años después otro en Shopping Los Gallegos local 302 y en el 2003, reciclan el de la Ciudad de la Plata.
Lic. Somma. Le comentare algo sobre el motor 3CV, Yo tuve uno y fue cuando recien salieron y todos los que tenian los fititos pensando que era un 2CV picaban y le puedo decir que el 3CV los dejaba parados. no eran muy economicos haciendo estas cosas, la carroceria tenia la ventaja que era reciclable, los talleres Oliver en la calle Colon los reparaban dejandolos como nuevos en poco tiempo. Lo saluda Atte. Jose Alberto Lago.
Mi madre contaba que cuando se radicaron, con mi padre, en Mar del Plata en el año 1937, trabajaban en el Hotel Imperial en Santa Fé y Rivadavia, donde periodicamente un cadete del Grano de Café llevaba la mercadería.Ese joven inmigrante asturiano era Don Antonio Cabrales, quien con la cultura de trabajo y las oportunidades de aquella época logró sentar las bases del actual emporio comercial e industrial.
Daniel Pilcic
La foto es posterior al 1973 dado que el ultimo vehiculo, tal como lo afirma el señor Lago, se trata de un Jeep largo carrozado diesel Indenor 4 cilindros con caja ZF de los cuales la firma Cabrales tuvo 5 y uno de ellos paso a ser de mi propiedad, estos furgones fueron fabricados en 1973 en forma exclusiva para una guerra de un pais africano y casi su totalidad fue exportada, yo efectue varios viajes a una velocidad crucero de 100 Km y su dueño anterior (posterior a Cabrales), lo llevo hasta Brasil. hoy en dia todavia funcionan dos pintados de blanco y rojo. Cabrales los vendio a traves de la agencia de Misiones y Colon.
Muy lindo todo el recuerdo de los autos, etc. etc. pero…¡se acuerdan a eso de las cinco de la tarde cuando ponían en funcionamiento la tostadora en la vidriera y el olorcito a cascarilla y café que salía por la chimenea torrando los granos, inundaba todo el barrio? ¡Qué delicia! Cordialmente Eduardo
La fotografía no corresponde al local original de “La planta de cafe” o “Cabrales”, A fines de los 50 era solo un local que mediría 4 metros de frente y recuerdo a Quique y Jorge Cabrales repartir en bicicleta con canasto los productos, lo que meritúa aún mas la laboriosidad y talento de la familia, Jorge D.Costagliola
Vemos vehiculos como una Utilitario, es igual a la Estanciera con los laterales sin vidrio, motor continental 6 cilindros, un Jeep Largo los que tuvo la firma Cabrales. Vinieron motor diesel Indenor y caja ZF de cuatro marchas y primera corta y al medio una Citroneta y me atrevo a decir que en el transcurso de su existencia fueron los que menos gastos le dieron. Todos estos vehículos son reciclables al disponer de chasis. Sin otro particular los saluda Atte. Jose alberto Lago.
El Sr A Cabrales un asturiano de ley, amigo de mi querido abuelo Alvaro R Vázquez,asturiano también.Firma Cabrales un orgullo de los marplatenses.
PIENSO QUE LA FOTO ES DE APROXIMADAMENTE AÑO 1964
Sr. Lago. con respecto a la furgoneta Citroen, creo que la de la foto tenía motor 3 CV. Ud. la describe como que no daba gastos , pero los comentarios populares no negaban que era económica en combustible,pero decían que no tenía fuerza ,que era débil de chapa y que se desarmaba toda además de fea,por tales motivos la llamaban “CV que son 3 latas” o Milonguita, referente al tango, que dice “los hombres te hicieron mal”.
La historia oficial, dice que que el Asturiano Antonio Cabrales Vega trabajó como dependiente en “El Grano de Café”. y posteriormente en 1941 el 10 de noviembre funda su propia empresa denominada “La Planta de Café”En el año 1960, en el local de Rivadavia 3173, anexa a la venta de café en grano y molido a la vista, el café torrado, aquel que había inventado Abel Saint a fines del siglo XIX. En 1965 ante la necesidad de ampliar la empresa, sus hijos compran terreno en Talcahuano al 600, donde construyen un depósito y fraccionamiento para torrar café y envasar Te “Big Ben” en saquitos y “Tellevo” en hebras. Posteriormente el fundador, en el año 1970 se retira, dejando en manos de sus hijos dicho establecimiento, estos le dan un fuerte impulso comercial, y logran comprar un lote lindero al local de Rivadavia y edifican 8 pisos con 2 subsuelos, y agrandan el salon de ventas, también amplían el depósito de Ayolas,por Mateotti y por Irala. Posteriormente se agrega un 2do. piso en Rivadavia 3151 al 65, para contaduría y directorio y compran oficinas en Rivadavia 3174, En 1988 inaguran depósito en la Ciudad de Bs. As. en la calle Cucha Cucha 1364-70. y en 1990 se instalan también en el Parque Industrial Gral. Savio. En 1993 el 18 de noviembre se inagura el Almacén de Licores en Alberti 1343, ampliándose en 1996 con terraza en primer piso y salida por Guemes. En 1997 el 21 de febrero se inagura el Espacio de Arte y el 28 de noviembre otro eslabón de la cadena del Almacén de Licores, en Alem 3790, tres años después otro en Shopping Los Gallegos local 302 y en el 2003, reciclan el de la Ciudad de la Plata.
Lic. Somma. Le comentare algo sobre el motor 3CV, Yo tuve uno y fue cuando recien salieron y todos los que tenian los fititos pensando que era un 2CV picaban y le puedo decir que el 3CV los dejaba parados. no eran muy economicos haciendo estas cosas, la carroceria tenia la ventaja que era reciclable, los talleres Oliver en la calle Colon los reparaban dejandolos como nuevos en poco tiempo. Lo saluda Atte. Jose Alberto Lago.
Mi madre contaba que cuando se radicaron, con mi padre, en Mar del Plata en el año 1937, trabajaban en el Hotel Imperial en Santa Fé y Rivadavia, donde periodicamente un cadete del Grano de Café llevaba la mercadería.Ese joven inmigrante asturiano era Don Antonio Cabrales, quien con la cultura de trabajo y las oportunidades de aquella época logró sentar las bases del actual emporio comercial e industrial.
Daniel Pilcic
La foto es posterior al 1973 dado que el ultimo vehiculo, tal como lo afirma el señor Lago, se trata de un Jeep largo carrozado diesel Indenor 4 cilindros con caja ZF de los cuales la firma Cabrales tuvo 5 y uno de ellos paso a ser de mi propiedad, estos furgones fueron fabricados en 1973 en forma exclusiva para una guerra de un pais africano y casi su totalidad fue exportada, yo efectue varios viajes a una velocidad crucero de 100 Km y su dueño anterior (posterior a Cabrales), lo llevo hasta Brasil. hoy en dia todavia funcionan dos pintados de blanco y rojo. Cabrales los vendio a traves de la agencia de Misiones y Colon.
Muy lindo todo el recuerdo de los autos, etc. etc. pero…¡se acuerdan a eso de las cinco de la tarde cuando ponían en funcionamiento la tostadora en la vidriera y el olorcito a cascarilla y café que salía por la chimenea torrando los granos, inundaba todo el barrio? ¡Qué delicia! Cordialmente Eduardo
La fotografía no corresponde al local original de “La planta de cafe” o “Cabrales”, A fines de los 50 era solo un local que mediría 4 metros de frente y recuerdo a Quique y Jorge Cabrales repartir en bicicleta con canasto los productos, lo que meritúa aún mas la laboriosidad y talento de la familia, Jorge D.Costagliola
Hola!!!alguien me podría dar más datos sobre el jeep carrozado largo?de q color eran?alguien tiene más fotos??
Gracias