Desearía saber si la Grúa Titán que el Sr.Enrique Mario Palacio señala en la excelente e histórica foto, es la misma que existió en la construcción de la escollera del Puerto Quequén. Gracias.-
Sr- Jorge, los datos que tengo del Puerto Quequén
1908: El estado asume la ejecución de las obras portuarias sancionando la Ley 5707, aprobando la construcción de la Escollera Sur, Escollera Norte, Muelles, Vías Férreas, etc.. Surge la denominación oficial de Puerto Quequén.
1911: Las obras ejecutadas fueron autorizadas por las Leyes N- 5705, ‘9153 y 10.295; de acuerdo con la primera de éstas se efectuó un concurso de propuestas en base a estudios que fueron realizados por la Dirección General de Navegación y Puertos Se presentaron cinco propuestas, y previo un detenido análisis, los trabajos se adjudicaron a la Société Natíonale des Grands Travaux de Marseille.
Las Grúas allí trabajando tambien llamadas Titán, pero ligeramente diferentes a las de Mar del Plata.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Desearía saber si la Grúa Titán que el Sr.Enrique Mario Palacio señala en la excelente e histórica foto, es la misma que existió en la construcción de la escollera del Puerto Quequén. Gracias.-
Sr- Jorge, los datos que tengo del Puerto Quequén
1908: El estado asume la ejecución de las obras portuarias sancionando la Ley 5707, aprobando la construcción de la Escollera Sur, Escollera Norte, Muelles, Vías Férreas, etc.. Surge la denominación oficial de Puerto Quequén.
1911: Las obras ejecutadas fueron autorizadas por las Leyes N- 5705, ‘9153 y 10.295; de acuerdo con la primera de éstas se efectuó un concurso de propuestas en base a estudios que fueron realizados por la Dirección General de Navegación y Puertos Se presentaron cinco propuestas, y previo un detenido análisis, los trabajos se adjudicaron a la Société Natíonale des Grands Travaux de Marseille.
Las Grúas allí trabajando tambien llamadas Titán, pero ligeramente diferentes a las de Mar del Plata.
Atte.: Enrique Mario Palacio.