Tiene el volante a la izquierda, como se usa ahora. ¿Era común de los autos americanos?. Quiero decir: los americanos venían con volante a la izquierda y los europeos con volante a la derecha y después se unificó?.
Quisiera saber qué hicieron con los autos con volante a la derecha cuando se unificó. Gracias.
Arriba en el centro y un poco a la izquierda se ve la residencia de Pedro Anchorena en la calle Alsina, de Boulevard Marítimo a Colón.Dice el arq. Roberto Cova : “El exterior muy italiano, con varias aberturas coronadas,con arcos de medio punto, remata con un entablamento completo cada planta-el superior termina con el pretil de la terraza-y se distingue adempás, por las escalinatas y rampas de acceso al pórtico y los 2 miradores antedichos cuyos arcos,quizás, hayan inspirados al propietario del hotel en el que terminó la casa,para bautizarlos como “Hotel Cabildo”. Construída en 1902 con el proyecto de los arquitectos Scolpini, es una muestra arquitectónica de calidad, continúa diciendo Cova, en su libro “Las Casas Compactas”,2 plantas con un gran lucernario superior y 2 miradores, en la faja media de la planta baja se suceden 6 locales, de adelante hacia atrás: el pórtico, el vestíbulo, el hall de doble altura que se convierte en triple dada la sobreelevación del lucernario,la caja de la escalera, un conjunto de locales sanitarios y dependencias que forma un cuadrado y se repite en el primer piso, y una galería posterior que enfrenta,además, a una terraza descubierta. Esta faja media tiene un eje de simetría que no es absoluta para el total de la casa, que comprende 12 dormitorios principales y 7 de servicio.El Constructor es el inefable y omnipresente Adan Gandolfi.
Al tener la foto como primer plano un coche de antaño, me preocupé, por saber cual fue el primer automóvil que llegó a nuestra ciudad, según el epigrafe de la foto 4283 ,Verónica Vigliani afirma que fueron sus abuelos los pioneros en tener ese tipo de vehículo. Posteriormente encontré em la página 493, del libro del arquitecto Cova “El Barrio del Oeste” donde comenta, que según don José Marcón,el primero que se vió en MdP lo trajo Federico Patch Pettigrew, un señor que se dedicaba a las tares rurales en Mar Chiquita, y en verano en la Granja la Marucha. El nombre de Pettigrew, con una sola t , figura en el libro de Alió como uno de los directores titulares de la Sociedad Anónima MdP Jockey Club, que inaguró un hipódromo en 1908, donde hoy se halla el estadio polideportivo, y su domicilio estaba enfrente en la esquina Oeste.Si yo hubiera leído esta página tiempo atrás,podría haber sabido 2 cosas: 1ro. donde se ubicó la primer pista de carreras,de la cual yo informé,que estaba en otro lugar,dado que seguí lo que escribió un historiador, y que posiblemente se equivocó, y 2do. saber , quien trajo el primer automóvil, según se mencione en el libro de referencia.
El automóvil, un Oldsmobile modelo 1927, lleva chapa de ese año.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Tiene el volante a la izquierda, como se usa ahora. ¿Era común de los autos americanos?. Quiero decir: los americanos venían con volante a la izquierda y los europeos con volante a la derecha y después se unificó?.
Quisiera saber qué hicieron con los autos con volante a la derecha cuando se unificó. Gracias.
Arriba en el centro y un poco a la izquierda se ve la residencia de Pedro Anchorena en la calle Alsina, de Boulevard Marítimo a Colón.Dice el arq. Roberto Cova : “El exterior muy italiano, con varias aberturas coronadas,con arcos de medio punto, remata con un entablamento completo cada planta-el superior termina con el pretil de la terraza-y se distingue adempás, por las escalinatas y rampas de acceso al pórtico y los 2 miradores antedichos cuyos arcos,quizás, hayan inspirados al propietario del hotel en el que terminó la casa,para bautizarlos como “Hotel Cabildo”. Construída en 1902 con el proyecto de los arquitectos Scolpini, es una muestra arquitectónica de calidad, continúa diciendo Cova, en su libro “Las Casas Compactas”,2 plantas con un gran lucernario superior y 2 miradores, en la faja media de la planta baja se suceden 6 locales, de adelante hacia atrás: el pórtico, el vestíbulo, el hall de doble altura que se convierte en triple dada la sobreelevación del lucernario,la caja de la escalera, un conjunto de locales sanitarios y dependencias que forma un cuadrado y se repite en el primer piso, y una galería posterior que enfrenta,además, a una terraza descubierta. Esta faja media tiene un eje de simetría que no es absoluta para el total de la casa, que comprende 12 dormitorios principales y 7 de servicio.El Constructor es el inefable y omnipresente Adan Gandolfi.
Al tener la foto como primer plano un coche de antaño, me preocupé, por saber cual fue el primer automóvil que llegó a nuestra ciudad, según el epigrafe de la foto 4283 ,Verónica Vigliani afirma que fueron sus abuelos los pioneros en tener ese tipo de vehículo. Posteriormente encontré em la página 493, del libro del arquitecto Cova “El Barrio del Oeste” donde comenta, que según don José Marcón,el primero que se vió en MdP lo trajo Federico Patch Pettigrew, un señor que se dedicaba a las tares rurales en Mar Chiquita, y en verano en la Granja la Marucha. El nombre de Pettigrew, con una sola t , figura en el libro de Alió como uno de los directores titulares de la Sociedad Anónima MdP Jockey Club, que inaguró un hipódromo en 1908, donde hoy se halla el estadio polideportivo, y su domicilio estaba enfrente en la esquina Oeste.Si yo hubiera leído esta página tiempo atrás,podría haber sabido 2 cosas: 1ro. donde se ubicó la primer pista de carreras,de la cual yo informé,que estaba en otro lugar,dado que seguí lo que escribió un historiador, y que posiblemente se equivocó, y 2do. saber , quien trajo el primer automóvil, según se mencione en el libro de referencia.