Fotos de Familia
Foto
“Av. Boulevard y Balcarce. Foto década del `20, a la izquierda junto al vehículo se ve la entrada a la Rambla y Playa La Perla, a la izquierda asoma la torreta del Chalet Ventafridda (Balcarce y Mitre)”. Enviada por Enrique Mario Palacio.
Enrique: Excelente foto, no la ví nunca, con las vías del tranvía y al fondo la cúpula de Santa Cecilia.
Tambien vemos atrás la Casa Criolla (Casa Peluffo), en Córdoba 1231 (frente principal sobre calle 11 de Septiembre al 2600), la edificación blanca al fondo (actual Café Storni).
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Al centro se ven hombre trabajando, posiblemente colocando el empedrado.
Fernando.
Sr. Enrique. Espectacular y unica, muy lindo documento. Donde estan los hombres en el Boulevar y calle Balcarce, recuerdo que habia un cuneta y la doble via tomaba su forma. Atte. Jose Alberto Lago.
¡¡Impresionante esta toma Sr Enrique!!!Gracias por publicarla!!!
Lo único que existe actualmente de la Rambla La Perla es una sección de esos balaustres (las columnas y bajo relieves) en lo que originalmente era la entrada al balneario, que hoy seria a la altura de calle Balcarce, y que se puede ver donde a su vez hay una placa conmemorativa.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Carlos Alberto dice:
En esta foto se ve la esquina de Balcarce y Mitre
en diagonal con el chalet Ventifridda se encontraba un tambo y luego un restoran de pescado llamado Chichilo
La placa conmemorativa a la que bién hace referencia el Sr. Enrique , se encuentra en la actualidad prácticamente ilegible . Esto se repite en la placa ubicada en el predio que supo ocupar el afamado “Club Mar del Plata”.
Sería bueno que la autoridad competente se ocupe de reemplazar las dichas placas para que puedan perdurar en el tiempo. Estimo que la inversión no debería ser muy cuantiosa para el Municipio .
Atte. Prof. Julián Mendozzi.
Observando las vìas tranvìarias,podemos agregar,que durante 1923 mientras se procedía a la prolongación de la vía hasta el puerto,se procedió a la electrificación del ramal a La Perla,inagurándose al año siguiente.La empresa estableció 5 recorridos:
Lìnea 1:
De Av. Luro y Jara por Av. Luro,Buenos Aires,Belgrano,Bolevard Marítimo,Lamadrid,Alte. Brown,Sarmiento,Castelli,Alem-Edison,12 de Octubre hasta el camino al Faro y desde allí a campo traviesa hasta la Dársena de Pescadores.La vuelta era por las mismas calles,hasta Buenos Aires y Belgrano,siguiendo por esta hasta San Luis,Av. Luro,Jara.
Línea 2:
Era idéntica a la 1,pero terminaba en Alem y Almafuerte,delante del cementerio.
Línea 3:
De Jara y Av. Luro por ésta hasta Buenos Aires y San Martín ida y vuelta.
Línea 4:
De Jara y Av. Luro por ésta hasta Buenos Aires,Belgrano,San Luis,Boulevard Marítimo,Av. Libertad actual,Av. Independencia,Av. Luro hasta Jara.
Línea 5:
De Jara y Av. Luro por ésta,hasta Av. Independencia,Av. Libertad,Boulevard Marítimo,San Luis,Belgrano,Buenos Aires,Av.Luro hasta Jara.
Las primeras 3 líneas funcionaban todo el año,pero las otras 2 corrían solo en temporada,desde Diciembre hasta el domingo de Pascua.
Cuando la calle Belgrano fue dotada de mano única las líneas 4 y 5 se fundieron en 1 sola,denominada 4,cuyo recorrido era:
De Av. Luro y Jara,por Av. Luro,Av. Independencia,Av. Libertad,Boulevard Marítimo,San Luis,Av. Luro,Buenos Aires,Belgrano,San Luis,Boulevard Marítimo,Av. Libertad,Av. Independencia,Av. Luro hasta Jara.