La fotografía fue tomada en 1942. El buzo es José Ayub, de nacionalidad libanesa (primo de mi abuelo Martín Ramón) bajando al fondo del mar desde el pontón.
La obra estuvo a cargo de la Empresa Nacional de Trabajos Públicos dirigida por los ing. franceses Allard, Dollfus, Sillard y Wiriot (cuyas lras. siglas de su apellido dieron nombre al club Aldosivi.
Los muros de los muelles se construyeron con bloques artificiales de forma cúbica y por bloques de rocas naturales extraídas de las canteras de la zona. Eran transportados en lanchas y colocados por medio de un pórtico con guinches eléctricos y dos grandes grúas flotantes de 50 y 70 toneladas de fuerza.
La operación era controlada por los buzos José Ayub, Benjamín García, Antonio Diez, Alvarino Faelo y Antonio Olanda, entre otros.-
Sra. Esther. En que parte del puerto se encontraria Jose Ayub, porque hay varias inaguraciones del puerto, la ultima por dignatarios fue el 9 de Octubre de 1924. Por eso calcule decada del 20, sin otro particular saludo muy atte.
La fotografía fue tomada en 1942. El buzo es José Ayub, de nacionalidad libanesa (primo de mi abuelo Martín Ramón) bajando al fondo del mar desde el pontón.
La obra estuvo a cargo de la Empresa Nacional de Trabajos Públicos dirigida por los ing. franceses Allard, Dollfus, Sillard y Wiriot (cuyas lras. siglas de su apellido dieron nombre al club Aldosivi.
Los muros de los muelles se construyeron con bloques artificiales de forma cúbica y por bloques de rocas naturales extraídas de las canteras de la zona. Eran transportados en lanchas y colocados por medio de un pórtico con guinches eléctricos y dos grandes grúas flotantes de 50 y 70 toneladas de fuerza.
La operación era controlada por los buzos José Ayub, Benjamín García, Antonio Diez, Alvarino Faelo y Antonio Olanda, entre otros.-
Sra. Esther. En que parte del puerto se encontraria Jose Ayub, porque hay varias inaguraciones del puerto, la ultima por dignatarios fue el 9 de Octubre de 1924. Por eso calcule decada del 20, sin otro particular saludo muy atte.