Las ventanillas con apertura horizontal. ¿Recuerdan que las puertas se habrían con un sistema manual retráctil?. Y el colectivo no tenía número de línea.
La Marplatense en esa época tenía las líneas 8, 9 y 10. En la foto vemos que ese colectivo muestra en su parabrisas el número 9 y su recorrido era desde el barrio El Martillo hasta Peña y Guemes.
Me permito disentir con el hecho de que este colectivo fuera cero kilómetro en 1964. El chasis que lo equipa, Mercedes Benz L-3500, importado de Alemania y llamado “curvo” por la curvatura de su chasis sobre el eje trasero, entraron a la Argentina entre 1953 y 1957. La carrocería que equipa a este coche, Angel y Aníbal Rusca, se produjo entre 1952-53 y 1957. En 1964 todas las carroceras, excepto una llamada Agosti, equipaban a sus colectivos con ventanillas corredizas y no levadizas.
Estimo que esta hermosa unidad fue fabricada entre 1954-55 y 1957 ó 1958 como muy tarde. Este modelo fue muy visto en Mar del Plata, tanto en empresas urbanas (La Marplatense o El Libertador, por ejemplo) como en interurbanas (Expreso Dionisia). Saludos.
siempre con la duda,y bueh!,valen los comentarios.considero que la foto esta tomada ,presumo donde salia el colectivo,y doy una calle aproximada,jp.ramos y la 47,porque vemos que la calle al fondo,la curva ,hoy existente,que va al cementerio.
ademas se onserva un jeep,IKA,aprecio y que se empezaron a fabricar por año 58,y supongo que es modelo 60.61.El colectivo ,como recordamos era blanco totalmente y las franjas eran celestes.la publicidad aun existe,pero creo un poco mas en buenos aires,capital.
Las ventanillas con apertura horizontal. ¿Recuerdan que las puertas se habrían con un sistema manual retráctil?. Y el colectivo no tenía número de línea.
La Marplatense en esa época tenía las líneas 8, 9 y 10. En la foto vemos que ese colectivo muestra en su parabrisas el número 9 y su recorrido era desde el barrio El Martillo hasta Peña y Guemes.
Me permito disentir con el hecho de que este colectivo fuera cero kilómetro en 1964. El chasis que lo equipa, Mercedes Benz L-3500, importado de Alemania y llamado “curvo” por la curvatura de su chasis sobre el eje trasero, entraron a la Argentina entre 1953 y 1957. La carrocería que equipa a este coche, Angel y Aníbal Rusca, se produjo entre 1952-53 y 1957. En 1964 todas las carroceras, excepto una llamada Agosti, equipaban a sus colectivos con ventanillas corredizas y no levadizas.
Estimo que esta hermosa unidad fue fabricada entre 1954-55 y 1957 ó 1958 como muy tarde. Este modelo fue muy visto en Mar del Plata, tanto en empresas urbanas (La Marplatense o El Libertador, por ejemplo) como en interurbanas (Expreso Dionisia). Saludos.
siempre con la duda,y bueh!,valen los comentarios.considero que la foto esta tomada ,presumo donde salia el colectivo,y doy una calle aproximada,jp.ramos y la 47,porque vemos que la calle al fondo,la curva ,hoy existente,que va al cementerio.
ademas se onserva un jeep,IKA,aprecio y que se empezaron a fabricar por año 58,y supongo que es modelo 60.61.El colectivo ,como recordamos era blanco totalmente y las franjas eran celestes.la publicidad aun existe,pero creo un poco mas en buenos aires,capital.