Muy buena foto de aquellas unidades.
Pero No son Isoblock, son Ford Hércules, en Argentina tambien denominados Ford “Armando” dado que su importador por aquellos años era Alberto J. Armando el mismo que fuera presidente de Boca Juniors.
Sr. Juan Pablo. Su abuelo nos dejo este lindo recuerdo y documento de la linea Belgrano, como usted dice desaparecida.
Que yo recuerde , los Isoblock vinieron en algunas temporadas de refuerzo eran de lineas cuadradas tenia caja de cambios semi automática no hacia falta pisar el embrague pero los cambios eran manuales y la palanca cortita tenia un casillero correspondiente a cada velocidad al desacelerar y acelerar se pasaba el cambio elegido por el chofer anticipadamente, podia frenar en cambio, el embreague que tenian es un convertidor de torque. si el chofer no tenia buen pulso con su pie zarandeaba a todos los pasajeros, en Buenos Aires habia muchos, estos son Ford y al principio eran nafteros, recuerdo que pusieron todas las unidades iguales, nuevas ultimo modelo. Sin otro particular lo saludo muy atte. Jose A. Lago.
Los ómnibus Isobloc (sin K final), de origen francés, llegaron a Mar del Plata para reemplazar a los tranvías. Pueden encontrar su historia, junto a fotografías de los mismos, en http://www.busarg.com.ar, El Primer Museo Virtual del Transporte Argentino, el cual llevo adelante.
Lo encontrarán en la sección “Modelos de Ayer y Hoy”. Saludos.
FOTOS DE FAMILIA
Gracias Alejandro por su aporte. En los próximos días comenzaremos a editar en forma paulatina abundante material sobre micros de Mar del Plata en distintas épocas que nos ha enviado un amigo de Fotos de Familia. Algunas fotografías carecen de data y de especificaciones técnicas, de manera que su ayuda será valiosa.
estos colectivos llegaron en 1954 y los presentaron para el 17 de Octubre ,fueron a la Belgrano . Son ford 54 con carrocerias Decaroli de Rosario. puede ser que alguno haya estado en la Marplatense.
Muy buena foto de aquellas unidades.
Pero No son Isoblock, son Ford Hércules, en Argentina tambien denominados Ford “Armando” dado que su importador por aquellos años era Alberto J. Armando el mismo que fuera presidente de Boca Juniors.
Jorge – mdq_vision@hotmail.com
Sr. Juan Pablo. Su abuelo nos dejo este lindo recuerdo y documento de la linea Belgrano, como usted dice desaparecida.
Que yo recuerde , los Isoblock vinieron en algunas temporadas de refuerzo eran de lineas cuadradas tenia caja de cambios semi automática no hacia falta pisar el embrague pero los cambios eran manuales y la palanca cortita tenia un casillero correspondiente a cada velocidad al desacelerar y acelerar se pasaba el cambio elegido por el chofer anticipadamente, podia frenar en cambio, el embreague que tenian es un convertidor de torque. si el chofer no tenia buen pulso con su pie zarandeaba a todos los pasajeros, en Buenos Aires habia muchos, estos son Ford y al principio eran nafteros, recuerdo que pusieron todas las unidades iguales, nuevas ultimo modelo. Sin otro particular lo saludo muy atte. Jose A. Lago.
Los ómnibus Isobloc (sin K final), de origen francés, llegaron a Mar del Plata para reemplazar a los tranvías. Pueden encontrar su historia, junto a fotografías de los mismos, en http://www.busarg.com.ar, El Primer Museo Virtual del Transporte Argentino, el cual llevo adelante.
Lo encontrarán en la sección “Modelos de Ayer y Hoy”. Saludos.
FOTOS DE FAMILIA
Gracias Alejandro por su aporte. En los próximos días comenzaremos a editar en forma paulatina abundante material sobre micros de Mar del Plata en distintas épocas que nos ha enviado un amigo de Fotos de Familia. Algunas fotografías carecen de data y de especificaciones técnicas, de manera que su ayuda será valiosa.
En lo que los pueda ayudar, cuenten conmigo. Saludos.
Si la memoria no me falla vinieron para remplazar a los Trolebuses.
La empresa Gral Belgrano era de Juan Cincotta.
estos colectivos llegaron en 1954 y los presentaron para el 17 de Octubre ,fueron a la Belgrano . Son ford 54 con carrocerias Decaroli de Rosario. puede ser que alguno haya estado en la Marplatense.
Ford V8 … que máquinas ….