En el año 1936, al cumplirse 50 años de la llegada del tren a Mar del Plata y en el marco de los festejos correspondientes, trajeron a la ciudad esta locomotora y la presentaron como “la primera que llegó a la ciudad en 1886”. Aporte de Néstor Sagasti.
La locomotora de Vapor que se observa en la presente imagen,fue fabricada por Beyer Peacock y está registrada en su idioma original según D. S. Purdom en: “British Steam on the Pampas” como:
“Between 1897 and 1904,twenty-five class 6 4-4-0 tender engines N°s 251 to 275 were converted from simple to compound to form class 6B.As converted they had an HP cylinder 17 in diameter and LP cylinder 24 1/2 in diameter with a common stroke of 24 in,with a boiler pressure of 175 lb/in2”.
Por lo expuesto no tiene que ver con las locomotoras que llegaron a Mar del Plata en Septiembre de 1886,y especialmente la mencionada en distintos medios como la n° 46,que se le atribuyó como la primera,la que además fue radiada entre 1927/29.Sobre el tema podemos agregar la foto n° 5914 enviada por el Sr. José Alberto Lago,y publicada el 23 de Octubre de 2011
La locomotora de Vapor que se observa en la presente imagen,fue fabricada por Beyer Peacock y está registrada en su idioma original según D. S. Purdom en: “British Steam on the Pampas” como:
“Between 1897 and 1904,twenty-five class 6 4-4-0 tender engines N°s 251 to 275 were converted from simple to compound to form class 6B.As converted they had an HP cylinder 17 in diameter and LP cylinder 24 1/2 in diameter with a common stroke of 24 in,with a boiler pressure of 175 lb/in2”.
Por lo expuesto no tiene que ver con las locomotoras que llegaron a Mar del Plata en Septiembre de 1886,y especialmente la mencionada en distintos medios como la n° 46,que se le atribuyó como la primera,la que además fue radiada entre 1927/29.Sobre el tema podemos agregar la foto n° 5914 enviada por el Sr. José Alberto Lago,y publicada el 23 de Octubre de 2011
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5914