Estraordinaria foto con historia, no sabia que en el año 1926 se usaran los coches fúnebres a motor. Por lo que he leido no se fabricaba camionetas ni camiones. En un principio, en Estados Unidos se montaron talleres para reformar los autos y convertilos en camioncitos, y aqui por lo que veo se hizo lo mismo. El auto en donde hicieron la carrosa es un coche alargado, creo que es Chevrolet por los elásticos. El Sr. que esta parado en la esquina con su tipico saco de grafa es el almacenero.
Segùn relatos de mi padre (Eduardo Ismael Pose) que nacio en 1911 mi abuelo, a quien no conocí, tenía un almacen en la calle Mitre y Bolivar.Desde ya Adriana que le agradezco la publicacion de esta foto dado que nunca conocí el almacen.
Jose Alberto: Cómo sabe ud que es el almacenero? o lo supone? Porque sería la única foto de mi abuelo que veo.
Eduardo: Es por logica, en esa epoca los almaceneros y panaderos usaban el tipico saco de grafa color beige para tabajar, me alegra mucho que haya encontrado una foto del almacen de su abuelo, y pongale la firma que es el duenño del establecimiento, su abuelo.
En esa época, la calle San Juan era la que hoy conocemos como Hipólito Yrigoyen, que precisamente cambió su nombre algunos años después de fallecido el ex presidente radical.
La que hoy es San Juan era Patagones, en su totalidad, no como hoy, que comienza en la calle Rio Negro.
Según comentan, el primer cortejo fúnebre a motor fue presentado en Mar del Plata por la empresa “Carosone y Llanos” (ubicada originalmente en San Juan 2135, hoy Hipolito Yrigoyen) a fines de la década de 1930. Esa empresa también presentó un 1941 la primera Sala Velatoria, en la calle Moreno.
Ambas novedades fueron muy resistidas: La mayoría de la población vivía toda su vida en el mismo barrio, con los mismos vecinos, y un velorio era un evento social importante, de ahí la tradición de velar en el domicilio; y el cortejo tirado por caballos resistió varios años más.
Adriana, en la fachada se lee: Almacén EL MERITIO de Eduardo Pose,
en que esquina se encontraba.
Atte.: Enrique Palacio
Enrique aun no hemos podido identificar el lugar ya que esta foto estaba en un album de mi abuela pero estoy tratando de identificarla.
atte Adriana
Estraordinaria foto con historia, no sabia que en el año 1926 se usaran los coches fúnebres a motor. Por lo que he leido no se fabricaba camionetas ni camiones. En un principio, en Estados Unidos se montaron talleres para reformar los autos y convertilos en camioncitos, y aqui por lo que veo se hizo lo mismo. El auto en donde hicieron la carrosa es un coche alargado, creo que es Chevrolet por los elásticos. El Sr. que esta parado en la esquina con su tipico saco de grafa es el almacenero.
Puede ser la calle San Juan…
Segùn relatos de mi padre (Eduardo Ismael Pose) que nacio en 1911 mi abuelo, a quien no conocí, tenía un almacen en la calle Mitre y Bolivar.Desde ya Adriana que le agradezco la publicacion de esta foto dado que nunca conocí el almacen.
Jose Alberto: Cómo sabe ud que es el almacenero? o lo supone? Porque sería la única foto de mi abuelo que veo.
Eduardo: Es por logica, en esa epoca los almaceneros y panaderos usaban el tipico saco de grafa color beige para tabajar, me alegra mucho que haya encontrado una foto del almacen de su abuelo, y pongale la firma que es el duenño del establecimiento, su abuelo.
La foto está tomada en la esquina de Bolívar y San Juan, donde se encontraba el almacén “El Retiro” de Eduardo Pose, según el comentario del Lic. Somma en el siguiente link: http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/8150
En esa época, la calle San Juan era la que hoy conocemos como Hipólito Yrigoyen, que precisamente cambió su nombre algunos años después de fallecido el ex presidente radical.
La que hoy es San Juan era Patagones, en su totalidad, no como hoy, que comienza en la calle Rio Negro.
Según comentan, el primer cortejo fúnebre a motor fue presentado en Mar del Plata por la empresa “Carosone y Llanos” (ubicada originalmente en San Juan 2135, hoy Hipolito Yrigoyen) a fines de la década de 1930. Esa empresa también presentó un 1941 la primera Sala Velatoria, en la calle Moreno.
Ambas novedades fueron muy resistidas: La mayoría de la población vivía toda su vida en el mismo barrio, con los mismos vecinos, y un velorio era un evento social importante, de ahí la tradición de velar en el domicilio; y el cortejo tirado por caballos resistió varios años más.