Entrada a la Rambla Bristol (frente a calle Rivadavia) en sus ultimos diás junto al Casino Central – Foto: Hart Preston / LIFE – Enviada por Jorge Redondo
Excepcional imagen !. No hubiera sido hermoso la convivencia de estas magníficas obras ?, aunque mas no fuera la parte que se ve en la foto, no?. Mis felicitaciones al Sr. Redondo por el hallazgo de ésta y las demás que presentara y compartiera. Atte. Jorge H. Seco
Observando esta foto y comparandola con la 5671, se deduce que lo que vemos de la Rambla Bristol en esta foto y en la 9022, es lo único que quedaría en pie, ya que como se ve en la foto 5671 el Casino no estaba terminado y ya se estaba demoliendo la Rambla vieja.
En la imagen solamente vemos un a persona junto a una bicleta,de este tipo de vehìculos la Ordenanza del 24-10-1914 decìa en su Artìcluo 65° que las bicicletas,debían mantenerse sobre la izquierda lo mas cerca del cordón y que cruzarían a marcha lenta las bocacalles,haciendo sonar previamente el timbre.En el siguiente Artìculo se lee: Las mismas estarán provistas de cascabeles y timbre y llevarán un farol o linterna de luz blanca para poder distinguirlas a no menos de 50 metros.
El Artìculo 67° se refiere a que no podrán circular por aceras de calles o avenidas,ni caminos de plazas,parques o paseos públicos,tampoco se podrá realizar aprendizaje de manejo en la vía pública.Y el Artìculo 71° menciona: Que todos los vehículos en general deben inscribirse en la Intendencia Municipal.
Esta ordenanza fue derogada y se decreta otra el 25 de Agosto de 1937, regalamentada el 30 de Septiembre,y debe cumplirse el 1º de Noviembre del mismo año.Agregando lo siguiente: Se prohibe circular por la vía pública,bicicletas y triciclos de carácter comercial a los menores que carezcan de Libreta de Trabajo,teniéndolo que tramitar en este caso en la Oficina de Tráfico,sin cargo alguno.Y serán sancionado con multas de 2$ y 5$ a reicidentes,por contravenir la ordenanza,ya sea en caso de falta de farol,freno,timbre,o ir de contranmano etc.
Con respecto a los impuestos,un decreto de 1932 y modificado en 1938 decía: Los triciclos a Pedal con o sin Depósito para Bultos,abonarán anualmente 15 pesos.
Las Bicicletas,Velocípedos y Triciclos de Carácter Comercial con Depósito para Bultos,abonarán 10$,siendo el plazo antes del 31 de Marzo de cada año,de lo contrario podría haber recargos de hasta un 50%.
-En 1946,una huelga de 18 dìas,cuando se quiso aplicar un impuesto a las Bicicletas-
Otra de las motivaciones que llevò a la Uniòn Obrera Local y sus gremios a accionar su extructura sindical que impuso una huelga por 24 horas,la originò una insòlita y hoy risueña medida de un comisionado en la intendecia de Mar del Plata,que tras el movimiento militar del 4 de Junio de 1943,ocupò la municipalidad.El funcionario,apellidado Linares,dictò una ordenanza por la que impuso una patente a las bicicletas cuyo importe alcanzaba a los 6 pesos con 20 centavos.Esta sanciòn causò la inmediata reacciòn de los sindicatos locales que entendìan se gravaba “un elemento de primera necesidad para los trabajadores”.Luego de un plenario de gremios,se decidiò elevarle al exagerado Linares un petitorio que jamàs respondiò.Cumplido el paro de 24 horas,la U.O.L. fue clausurada al igual que los gremios adheridos,y detenidos sus dirigentes fueron enviados a la penintenciarìa de La Plata.Esta actitud causò una huelga general de actividades que se extendiò 18 dìas,lo que obligò a que la Comuna suspendiera los actos de iniciaciòn de la temporada.El paro se iniciòn en el mes de Noviembre,los dirigenres fueron liberadoos y la ordenanza gravando el andar de las Bicicletas fue derogada.
(Libro Diamante-Diario La Capital-1980-pàg.128).
Excepcional imagen !. No hubiera sido hermoso la convivencia de estas magníficas obras ?, aunque mas no fuera la parte que se ve en la foto, no?. Mis felicitaciones al Sr. Redondo por el hallazgo de ésta y las demás que presentara y compartiera. Atte. Jorge H. Seco
Observando esta foto y comparandola con la 5671, se deduce que lo que vemos de la Rambla Bristol en esta foto y en la 9022, es lo único que quedaría en pie, ya que como se ve en la foto 5671 el Casino no estaba terminado y ya se estaba demoliendo la Rambla vieja.
Los cimientos de la farola de 5 bochas fueron removidos en 2010 para construir el vacío del bowl del Paseo Patinable Bristol.
En la imagen solamente vemos un a persona junto a una bicleta,de este tipo de vehìculos la Ordenanza del 24-10-1914 decìa en su Artìcluo 65° que las bicicletas,debían mantenerse sobre la izquierda lo mas cerca del cordón y que cruzarían a marcha lenta las bocacalles,haciendo sonar previamente el timbre.En el siguiente Artìculo se lee: Las mismas estarán provistas de cascabeles y timbre y llevarán un farol o linterna de luz blanca para poder distinguirlas a no menos de 50 metros.
El Artìculo 67° se refiere a que no podrán circular por aceras de calles o avenidas,ni caminos de plazas,parques o paseos públicos,tampoco se podrá realizar aprendizaje de manejo en la vía pública.Y el Artìculo 71° menciona: Que todos los vehículos en general deben inscribirse en la Intendencia Municipal.
Esta ordenanza fue derogada y se decreta otra el 25 de Agosto de 1937, regalamentada el 30 de Septiembre,y debe cumplirse el 1º de Noviembre del mismo año.Agregando lo siguiente: Se prohibe circular por la vía pública,bicicletas y triciclos de carácter comercial a los menores que carezcan de Libreta de Trabajo,teniéndolo que tramitar en este caso en la Oficina de Tráfico,sin cargo alguno.Y serán sancionado con multas de 2$ y 5$ a reicidentes,por contravenir la ordenanza,ya sea en caso de falta de farol,freno,timbre,o ir de contranmano etc.
Con respecto a los impuestos,un decreto de 1932 y modificado en 1938 decía: Los triciclos a Pedal con o sin Depósito para Bultos,abonarán anualmente 15 pesos.
Las Bicicletas,Velocípedos y Triciclos de Carácter Comercial con Depósito para Bultos,abonarán 10$,siendo el plazo antes del 31 de Marzo de cada año,de lo contrario podría haber recargos de hasta un 50%.
-En 1946,una huelga de 18 dìas,cuando se quiso aplicar un impuesto a las Bicicletas-
Otra de las motivaciones que llevò a la Uniòn Obrera Local y sus gremios a accionar su extructura sindical que impuso una huelga por 24 horas,la originò una insòlita y hoy risueña medida de un comisionado en la intendecia de Mar del Plata,que tras el movimiento militar del 4 de Junio de 1943,ocupò la municipalidad.El funcionario,apellidado Linares,dictò una ordenanza por la que impuso una patente a las bicicletas cuyo importe alcanzaba a los 6 pesos con 20 centavos.Esta sanciòn causò la inmediata reacciòn de los sindicatos locales que entendìan se gravaba “un elemento de primera necesidad para los trabajadores”.Luego de un plenario de gremios,se decidiò elevarle al exagerado Linares un petitorio que jamàs respondiò.Cumplido el paro de 24 horas,la U.O.L. fue clausurada al igual que los gremios adheridos,y detenidos sus dirigentes fueron enviados a la penintenciarìa de La Plata.Esta actitud causò una huelga general de actividades que se extendiò 18 dìas,lo que obligò a que la Comuna suspendiera los actos de iniciaciòn de la temporada.El paro se iniciòn en el mes de Noviembre,los dirigenres fueron liberadoos y la ordenanza gravando el andar de las Bicicletas fue derogada.
(Libro Diamante-Diario La Capital-1980-pàg.128).
La ventana abierta en el edificio del Casino debe corresponder a la cancha de uso múltiple del Piso de Deportes.