Fotos de Familia
Foto
Publicidad incluída en la guía de teléfonos de 1942. Material enviado por Hugo Mele.
Publicidad incluída en la guía de teléfonos de 1942. Material enviado por Hugo Mele.
En la foto 6517,enviada por La Sra. Magdalena Rivas,podemos ver al Intendente Teodoro Bronzini,en la inaguración del servicio directo de “El Condor”,entre MdP y Buenos Aires.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/6517
En la Foto 3221,enviada por B.Villarreal,podemos ver estacionados Omnibus de “El Condor” en Falucho entre Jujuy y Salta.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3221
En la foto 3567,enviada por el Sr. Arturo Carlos Benoit,podemos ver una publicidad de “El Cóndor”,del año 1948,y en comentarios,el Dr.Daniel Pilcic,menciona que la terminal de esta empresa tenía entrada por la Diagonal Pueyrredón y salida por la calle Mitre etc.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3567
En la foto 2418,enviada por Jimena Reyes,podemos ver junto a un Omnibus de la empresa a directivos de la misma en su primer viaje a MdP.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/2418
Reitero mis comentarios de la Foto 4802,enviada por el Sr.Enrique M. Palacio,y publicada el 15 de abril de 2011.
-Una propaganda del año 1944,decía:
-Viaje a Mar del Plata,en los modernos y lujosos Pullman El Condor,por solo 10 $ moneda nacional-
-Comodidad-Higiene-Seguridad-
-Economía-Exactitud en los Horarios-
-Asientos Numerados-Servicio Diario Durante Todo el Año-
-Una Empresa Argentina al Servicio del Turismo Nacional-
-El Condor Empresa de Transportes S.R.L-
-En Buenos Aires Garay 1051 U.T.26-5040-
-En Mar del Plata Mitre 1721 U.T. 2110-
-Horarios del 1ro. de Diciembre al 31 de Enero de Buenos Aires a MdP : -1-5-5.30-5.45-6-6.15-6.30-9-9.30-13-15-16 y 17 Hs.
-De MdP a Buenos Aires:
-0.30-6-6.15-9.30-13-14-15.30-16-17 y 18 Hs.
-Del 1ro. de Febrero al 15 de marzo,De Buenos Aires a MdP :
-1-4.30-4.45-5-5.30-5.45-6-6.15-6.30-9-9.30-13-15-16 y 17 Horas.
-De MdP a Buenos Aires
-0.30-6-6.15-6.30-9.30-13-14-14.15-14.30-14.45-15-15.30-16-17 y 18 Hs.
El 10 de febrero de 1934,empieza un servicio no oficial,de la Empresa de Colectivos Pullman Buenos Aires Mar del Plata,con oficinas en Rivadavia 11702,a metros de la Av. Gral Paz,lado provincia,la firma era Cavalieri, Tognetti y Cía.Salía de Ciudadela,y se dirigía a Florencio Varela,luego La Plata,Magdalena,Dolores,Guido,Maipú,Gral.Pirán,Cnel.Vidal llegando a Mar del Plata,con un recorrido total de 510 Km.
El 9 de enero de 1935,se le otorga la concesión Provincial N° 144, siendo servicio oficial,pudiendo entrar en la Capital Federal en la zona de Plaza Once de Septiembre,actual Miserere.
Los Omnibus salían de Ciudadela,a las:
-5.20-6.20 y 17.50 Hs.tardando 9 horas y media aprox. a MdP,pasando por Once,y parando en Chascomús y Dolores.
Los vehículos estaban pintados de rojo,el techo amarillo y una franja negra,eran de marca Internacional y con carrocería Gnecco.
A partir del 26 de octubre de 1935,se llamó Empresa El Condor, al año siguiente se incorporan vehículos marca R.E.O,con la novedad de los asientos numerados,y compartimentos para valijas,bolsos etc.
El 5 de octubre de 1938 se inagura la ruta 2,y El Condor fue la primera empresa que utilizó la misma.Posteriormente El Ferrocarril Sud compra la empresa,que es gerenciada por Pedro Cavalieri.
En 1942 Se denomina El Cóndor SRL, teniendo su partida en La Capital Fedral en la calle Garay 1051,junto al expreso Buenos Aires y el San Vicente.Ese mismo año un grupo se separa y forma la empresa Transporte Río de la Plata.
En esa época ya había Omnibus frontales,con servicios nocturnos,llegando en temporada a tener un record de 21 salidas a MdP.
Los Avisos decían:
Pernocte en Dolores,salida de Buenos Aires a las.17.45 Hs. llegando a MdP al día siguiente a l0,45.
El Gobernador Rodolfo Moreno,decretó la caducidad de la concesión, mandando a la policía provincial a detener a los vehículos para que no circularan,pero no pudo realizarlo,ya que la empresa El Condor, pertenecía a la Jurisdicción Nacional del Transporte.
La crisis del transporte de 1944,provoca a la Empresa el Cóndor,a que preste 12 coches a la línea 65 de Capital Federal,con el recorrido, Constitución-Barrancas de Belgrano,eran de marca R.E.O de 20 asientos,en enero del 45, son recuperados para hacer el servicio a Mdp,pero no llegó ninguno en condiciones,ya que estaban muy destruídos y con mala calidad en los neumáticos,esto lo aprovechó,la competencia,y Micromar,hizo una publicidad,donde se veía una carreta con un cóndor en el pescante,y el slogan decía: No viaje a MdP en carreta,viaje en Micromar.
El Cóndor,contestaba con otra publicidad que decía: El Cóndor no bate records,pero cumple horarios.
El 10 de julio de 1945,a las 21 y 20 Hs.,55 Oficiales y Sub Oficiales del submarino alemán U 530,se entregan en MdP,y son transportados a Buenos Aires en un omnibus de El Cóndor,interno N° 51,lo mismo sucede el 17 de agosto,con los 34 tripulantes del submarino U 977.
El 17 de octubre del mismo año los soldados del regimiento de infantería ubicado en los cuarteles,que estaban donde hoy lo ocupa una parte,el Hospital Garraham,y se apoderan de los vehículos,entregándoles un certiificado a los choferes,aclarando que es debido a que prestarán servicio a la causa del Cnel. Juan D. Perón.
En 1947,se produce una escisión en la Empresa El Cóndor,y se forma la compañia Alcón.
En los años 47-48 se baten records de viajes a MdP,un empleado llamado Eduardo M. Favier Dubois,se le ocurre una idea publiciaria,con una bañista sobre una alfombra en vuelo,donde decía :
-A Mar del Plata en El Cóndor, como una Alfombra Mágica-,dicho slogan, sirvió para que durante un tiempo,pasajeros y choferes especialmente, dijeran:cuantas alfombras salen hoy,o en que alfombra viajo.
El Cóndor pertenecia en una forma encubierta al Ferrocarril Sud desde 1936,pero en 1948,se nacionalizan los transportes y queda la empresa bajo el Ministerio de Transportes de la Nación,luego pasan a la Administración Gral. de Transporte Automotor,y posteriormente a la Administración de Autorrutas Argentinas.Se compran en esa época Omnibus marca General Motors Parlor Coach,de 37 asientos reclinables,con luz individual,calefacción,refrigeración por aire filtrado,y motor trasero, también hubo marca Aerocoach,pero en menos cantidad.
El Cóndor estaba junto a la empresa Cnel.Estomba,en la calle Patagones 1002,y la terminal estaba a la vuelta, Hornos 255 (Capital Federal),bajo la Administración Regional de la Zona Atlantica.
El lema del Cóndor era: -Una Empresa del Estado al Servicio Público-. El 16 de julio de 1957,se desactiva la Empresa Nacional de Transportes y en septiembre de 1959 por resolución 659,se dispuso la privatización, supervisada por el Ing. Julio Villa.Se formaron cooperativas,y en el caso de El Cóndor junto a la empresa Cnel. Estomba,pasan a manos de 90 empleados.
La primera de estas 2 empresas mencionadas forma El Cóndor Ltda.,con la dirección de Carlos Chiaravalle,se le transfieren instalaciones y 37 vehículos;hasta 1961 estaba co-administrada junto a la Administración de Autorrutas y a partir de ese momento comienza el proceso de liquidación.Se habían incorporado un año antes,80 unidades Mercedes Benz 0-317,con carrocerías Dic,tenían dirección hidráulica,suspensión neumática,y motor bajo piso,En 1964 aparecen en la empresa los Omnibus Super Pullman de lujo,con azafata a bordo,antena de tv,para ver las imagenes,afeitadoras elécticas etc.
En 1967,solo quedaban 8 coches,y además la compañia va a la quiebra, adquiriéndola posteriormente El Expreso Buenos Aires.
El slogan de esa época decía: -El Condor,el señor de las rutas,guiado por una luz azul en el camino-
Por favor, MENCIÓN ESPECIAL al Lic. Angel Somma por todos sus comentarios en este Blog. Enriquecen y grafica la historia local como nadie.
Un gran abrazo Licenciado y muchas gracias por sus conocimientos
Daniel
Una antigua publicidad gráfica decía:
-MICROMAR-
-Empresa Netamente Argentina-
-Horarios de Invierno-
-Mar del Plata a Buenos Aires-
-6-9-14 y 24 Hs.
-De Buenos Aires a Mar del Plata-
-9-14-17 y 24 Hs.
-Salidas: Av. Independencia 2056
-Boletería e Informes: Diagonal Pueyrredón 3245-59
-U.T. 4893
La publicidad que mencioné en mi comentario anterior sobre la “Empresa Micromar” fue publicada en diversos medios gráficos el día 12 de junio de 1946.
LIC SOMMA DE DONDE SACA UD TODA ESA INFORMACION? SALUDOS, ALEJANDRO.
Muy interesante los comentarios del Licenciado Angel J Somma, pero quisera consultarlo porque evidentemente conoce del tema y en que epoca es la foto de la publicidad foto 7167, como asímismo enj que epoca estaban los omnibus Leyland carrozados localmente y que eran redondos de atarás y de adelante. Si mal no recuerdo creo que eran corrozados en Córdoba.
Aguardo sus comentarios.