Fotos de Familia
Foto
“Primera Usina: Belgrano y Diagonal Pueyrredón. Atrás, la Catedral con andamiaje alrededor de la cúpula”. Enviada por Lucio Strap.
“Primera Usina: Belgrano y Diagonal Pueyrredón. Atrás, la Catedral con andamiaje alrededor de la cúpula”. Enviada por Lucio Strap.
Oficinas de la Usina Pueyrredon, construida por Arturo Lemmi en el año 1924, tambien se ve a la izquierda la cúpula de San Pedro con algunas obras de reparación, a la derecha los galpones de Juan Carosio de 1904, y a atrás la chimenea de la maquina a vapor de la usina.
Fuente: La Iluminación artificial en Mar del Plata , del Arq. Cova.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Ver foto 4056 del interior de la usina en 1922, motores Carels Diesel. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/4056
Sr. Lucio. Que espectacular la toma, a puesto un documento de la usina nunca visto, agradezco su publicacion al agregar y mostrarnos parte de la historia de Mar del Plata.
Foto a foto se ven los cambios a traves del tiempo. Sin otro particular lo saluda muy Atte. Jose Alberto Lago.
Esta foto corrobora la N° 3969 que se dudaba de la chimenea, en dicha foto estan los galpones donde estuvieron los primeros motores a vapor y la chimenea, los diesel que alcance a verlos estaban por la calle Hipolito Irigoyen, recuerdo que sus portones estaban abiertos separadonos un tejido de alambre tipo olimpico, miraba y veia como controlaban las revoluciones del motor poniendo un cuentavueltas en la punta del cigueñal y un cronometro en la otra mano, tenia una polea multi V que serian con mas de 10 canales y esto comandaba la dinamo que estaba separada. Sin otro particular saludo muy atte.
Como un aporte a los orígenes del alumbrado público, vemos que se menciona en nuestra historia del virreinato, que en 1744 el gobernador Domingo Ortiz de Rosas, obligaba a colocar faroles en los negocios “desde la oración hasta las 10 de la noche en verano y a las 9 en invierno, para evitar ofender a Dios”. Como no se cumplía totalmente con lo solicitado con las autoridades el Gobernador, luego virrey Juan José Vértiz y Salcedo, dispone para evitar robos, muertes y agresiones, que debe colocarse faroles iluminados con sebo,de 8 a 12 de la noche, salvo que haya luz de luna, los mismos eran angostos , largos y con vidrios, y no daban mucha luz. En el Siglo XIX, había faroles con semillas de nabo (1848) luego se usaba aceite de potro (1851). Anteriormente en 1824 el nieto de Carlos Pellegrini,Ingeniero Bevans, experimenta con gas e ilumina la Pirámide de Mayo.En 1851 Federico Jaunet , que tenía una fundición y carpintería, ensaya iluminando un cartel que decía Viva Rosas,el gas con su llama salía por los orificios de las letras. Posteriormente se adjudica a la Compañia de Gas, que luego infringiendo la ley la transpasa, a otra empresa, que estaba constituída por Jaime Lavallol, hermano de Felipe, Tomás Gowdlan, M. Casares y COHELO DE MEYRELLES. A esta empresa le ajudican un predio de 300 varas que habían solicitado, frente al río, (Actual Av, Libertador y Maipú) dado que se necesitaba mucha agua para producir el gas de carbón de hulla. En el verano de 1856 van llegando barcos como: Onda, Prince Worongoff, Elena, Isabella etc, que traen tubos para la conectar el gas a los faroles de alumbrado público y a particulares y negocios llegando en ese año a 11 mil metros.El carbón se calentaba y se formaba el hidrógeno carburado que producía al encenderse la llama para iluminar. Los residuos,(coke) se vendía como combustible, y era mas limpio que el de hulla.En 1857 se iluminó la Pirámide, el teatro Colón antiguo, frente a la casa de gobierno, locales como la botica de Cranwel, la Fonda del Parral,edificios publicos etc,Había colocado 1071 faroles a gas,en 1876 llegaban a 3663 en 1915 a 17796 y se retiró el último de ellos en la Ciudad de Bs. As. en 1920.
Con respecto a la electricidad,en el diario La Tribuna del 4 de septiembre de 1853, comenta que el odontólogo Juan Echepareborda, realiza el primer ensayo de iluminación eléctrica en su propia casa en la calle Cangallo (hoy Perón) y Libertad de la Ciudad de Buenos Aires. En 1860, se inagura el primer telégrafo eléctrico.En 1881,dos años después del invento de Edison,es enviado el Sr. Fermín Vieyra, como represenrtante de la compañía Stagg Brothers de Londres, con una propuesta, que luego fué rechazada.En 1882, vino un representante de Edison como agente de Fabry Chaucy, el Sr. Mc.Carthy,quien hizo una demostración con un dínamo de 15 HP, pero también no obtuvo resultado satisfactorios.Posteriormente el Intendente Torcuato de Alvear, dió permiso verba al estadounidense Walter Cassels, representante de la Brush Electric, quien instaló una pequeña usina en el Mercado del Centro (Perú y Alsina) colocando 40 lámparas en total, pero antes las quejas del píblico se retiró.Y posteriormente se trasladó a La Plata , y logró que esta ciudad fuera la primera iluminada a electricidad en toda Sudamérica, tanto para el alumbrado público como para negocios y particulares, y tambíen los primeros tranvías a tracción eléctrica circularon al poco tiempo en la misma ciudad.Al principio se colocaron 200 focos de 2 mil bujías,siendo los trabajos supervisados por el Ingeniero Nelson. Posteriormente se instaló otra usina en Montevideo, y al formarse la Compañía de Electricidad del Río de la Plata, muchas ciudades como Córdoba, Rosario,Bahía Blanca, Bragado etc, tuvieron energía eléctrica, antes que en la Ciudad de Buenos Aires.