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Colapinto giró mucho pero estuvo lejos en los tiempos

El piloto argentino se familiarizó con el trazado callejero de Las Vegas y quedó en los puestos 17° y 18° en las dos primeras prácticas.

El argentino Franco Colapinto (Williams) giró, entre las dos prácticas de este viernes por la madrugada, en 58 oportunidades al circuito callejero de Las Vegas, Estados Unidos, donde este domingo se correrá la antepenúltima competencia del calendario 2024 de la Fórmula 1. Sólo un piloto, el británico George Russell (Mercedes) lo igualó en cantidad de vueltas recorridas.

No obstante, en un escenario difícil y con luz artificial (se correrá de noche, aunque el enorme despliegue lumínico de la ciudad enclavada en pleno desierto del estado de Nevada es cegador), Colapinto, quien nunca había girado en ese circuito, estuvo lejos en los registros del cronómetro.

El piloto de Pilar estableció en su mejor vuelta de la práctica 1 un tiempo de 1m38s025/1000, ubicándose en el puesto 17°. En esa tanda, el más rápido fue el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), con 1m35s001/1000 -Colapinto quedó a 3s024/1000-. Su compañero Alexander Albon se ubicó 13°, a 1s947/1000 del siete veces campeón del mundo.

A la hora de la segunda tanda de pruebas libres, el argentino mejoró considerablemente sus marcas, pero también lo hicieron los demás, y entonces se situó en el puesto 18°, con 1m35s868/1000. Una vez más, Hamilton fue el más veloz, con 1m33s825/1000, a 2s043/1000 del argentino. En este caso, su escolta fue el inglés Lando Norris (McLaren), apenas 011/1000 detrás. En la primera tanda, Russell se había ubicado segundo. En la segunda tanda, Albon tuvo problemas en su Williams y apenas pudo dar 4 vueltas: quedó 20° y último, con 1m39s629/1000. Muy lejos.

Este viernes por la noche, a las 23.30, se desarrollará la tercera y definitiva tanda de pruebas libres. Y a las 3 de la mañana del sábado, la clasificación que determinará la grilla de largada para la carrera del domingo, también a las 3 de Argentina, sobre 50 vueltas al extenso trazado de 6.201 metros.

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