CERRAR

La Capital - Logo

× El País El Mundo La Zona Cultura Tecnología Gastronomía Salud Interés General La Ciudad Deportes Arte y Espectáculos Policiales Cartelera Fotos de Familia Clasificados Fúnebres
Interés general 18 de julio de 2024

Una low cost avanza en la conectividad regional

La aerolínea es la más nueva de Sudamérica y, con este tramo apuntan a conectar a más de 100 mil personas a un costo accesible.

La low cost JetSmart inauguró el tramo que conecta a Buenos Aires con la ciudad brasileña de Curitiba.

La low cost JetSmart inauguró el tramo que conecta a Buenos Aires con la ciudad brasileña de Curitiba con una frecuencia de tres vuelos por semana que permite viajar de forma directa entre Argentina y Brasil.

De esta manera, la aerolínea avanza en el objetivo de expandir su actividad regional.

El gerente general de la Unidad de Negocios Ezeiza, Lucas Cechet, explicó que la periodicidad de la ruta inaugurada “va a ampliar la oferta turística y traerá nuevos negocios”.

El tradicional corte de cinta contó con la presencia tanto de autoridades del aeropuerto, como de la empresa JetSmart. Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de la aerolínea para Argentina remarcó que “con nuestros vuelos ofrecemos, a los argentinos, la posibilidad de trasladarse rápidamente a una ciudad líder en materia de innovación”.

Esta acción es parte de una estrategia que se enfoca en posicionar a la empresa como la low cost líder en América del Sur, territorio en el que ya disponen de 80 rutas en ocho países.

Con más de 124 aviones para 2028, JetSmart triplicará sus aeronaves y “aumentará la combinación de vuelos domésticos e internacionales”, según explicó Verónica Marambio Alvarez, gerente comercial de mercados internacionales de la compañía.

La aerolínea es la más nueva de Sudamérica y, con este tramo apuntan a conectar a más de 100 mil personas a un costo accesible.

Asimismo, JetSmart celebró el nuevo recorrido de Santiago de Chile hacia Curitiba.

“Es muy sano el camino que tomó Argentina porque beneficia al consumidor con mayor competencia y oportunidades. Las restricciones siempre perjudican al pasajero, principalmente cuando está cautivo a una sola compañía”, opinó Marambio Alvarez sobre la política de Cielos Abiertos.