Desde el Municipio aseguraron a LA CAPITAL que, previo a la protesta de este sábado, las autoridades ya venían haciendo gestiones para destrabar el conflicto que afectaba el servicio nocturno. Sin embargo, aseguraron que lo que sucedía en las últimas horas no daba lugar a la intervención del Ejecutivo local. “Esto que sucedió en las últimas horas es parte de una interna sindical y, a partir de una denuncia penal que se realizó, está en manos de la fiscalía”, indicaron.

En el medio, los marplatenses

La falta de transporte público de pasajeros provoca serios inconvenientes entre los usuarios marplatenses, que en el marco de la pandemia por el coronavirus y un invierno con temperaturas cada vez más bajas, deben recurrir al pago de taxis y remises, modalidades que implican un gasto mayor. Aquellos que no pueden pagarlos, en tanto, se ven obligados a caminar o suspender sus actividades.

A su vez, la protesta se da en el marco del debate por el aumento del boleto de colectivos en la ciudad. El 21 de mayo los empresarios presentaron ante el Concejo Deliberante el pedido de llevar la tarifa plana de los actuales $25 a $41,12. El argumento fue la abrupta baja en la recaudación del servicio desde declarada la pandemia.

Exactamente un mes después, presentaron un nuevo pedido de suba, en esta oportunidad pedían que la tarifa plana escalara a $45. El pedido, sin embargo, todavía no salió de la comisión de Transporte del Concejo.

Violento enfrentamiento y puja por la conducción

La feroz interna que mantienen los integrantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) tuvo en la madrugada de hoy uno de los puntos más altos: un violento enfrentamiento dejó como saldo a cuatro heridos

Cuando todavía no había salido el sol, integrantes de la agrupación Juan Manuel Palacios, facción opositora a la conducción del Sindicato, mantenían el bloqueo en el acceso a la cabecera de la empresa 25 de Mayo, en Avenida Constitución 10.250, de donde salen la mayoría de las unidades que circulan en Mar del Plata.

Según denunciaron algunos choferes en el lugar, un grupo ingresó al predio y los atacaron a golpes y efectuaron disparos con armas de fuego, con un saldo de cuatro heridos, entre ellos uno de los choferes con un disparo en la zona abdominal, a otro una bala le rozó la oreja y a otro le ingresó el proyectil a la altura del gemelo.

La situación quedó registrada en fotos y videos que ayer se difundieron en diferentes medios de comunicación.

En diálogo con LA CAPITAL en el lugar de los hechos, Juan Cruz Mastromarino, chofer de la agrupación opositora Juan Manuel Palacios detalló lo sucedido y apuntó a una de las autoridades de la UTA.

“Todo pasó tipo seis de la mañana, cuando vino el secretario general, que no tiene en realidad ese cargo, Adrián Giménez, diciéndonos que nos teníamos que ir porque nos iba a ir mal. Nosotros le dijimos que estamos pasando hambre, que tenemos familias que no están comiendo, que toman choferes en negro y en momentos de crisis los dejan a la deriva. Ahí, nos empezó a amenazar, se retiró y volvió con un palo y otros matones que nos empezaron a atacar”, señaló el chofer.

En este sentido, Mastromarino aseguró que el reclamo ya no solo pertenece al orden de lo económico, sino también gremial. “Ahora queremos también la claudicación de Roberto Fernández (representante de la UTA a nivel nacional) y Giménez, porque ahora no solo nos dejan solos, sino que también nos atacan”, indicó.

Lucha de poder

El enfrentamiento  fue en realidad el telón de fondo de una escena en la que hay un enfrentamiento por la conducción del gremio. La puja se desarrolla a nivel nacional y tiene su correlato en Mar del Plata.

La agrupación Juan Manuel Palacios cuenta con el respaldo del Sindicato de Camioneros. De hecho, Pablo Moyano se expresó en un video brindando su apoyo al grupo que mantenía el bloqueo.

Esta facción disidente asegura no sentirse representada por el oficialismo y lo acusa de impulsar medidas de fuerza “sólo para aumentar el boleto” (es decir, en favor de la postura empresarial) y poco hacían en relación a la situación de los 120 trabajadores que no cobran sueldos desde hace tres meses por la suspensión de los transportes interurbano desde el 20 de marzo. Las múltiples denuncias y comunicados que trascendieron en los últimos días también incluían la denuncia de contrataciones no registradas.