“Tito” Urretavizcaya sigue “con pronóstico reservado”
El expiloto de Turismo Carretera (TC) está en coma farmacológico tras sufrir un accidente en moto.
El expiloto de Turismo Carretera (TC), Roberto “Tito” Urretavizcaya, continúa internado en un centro asistencial de Junín con “pronóstico reservado” y bajo un cuadro de “coma farmacológico”, tras el accidente que sufrió el miércoles último mientras conducía su moto por un camino rural en la provincia de Buenos Aires.
El actual dirigente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), de 65 años, prosigue en la sala de terapia intensiva de la Clínica Centro de Junín.
El paciente está siendo tratado por un “traumatismo encéfalocraneano grave y contusión pulmonar” reflejó el parte médico del apuntado nosocomio.
De acuerdo a la información brindada por el centro de salud, ‘”Tito” Urretavizcaya continúa con “pronóstico reservado”. El expiloto de TC requirió de una “craniectomía descompresiva de urgencia”
El parte comunicó, además, que el paciente “evoluciona en asistencia mecánica respiratoria y coma farmacológico”, dijo.
Urretavizcaya se accidentó en un camino rural entre Chacabuco (su ciudad natal) y Bragado. Primero fue trasladado al Hospital Municipal chacabuquense y luego, a partir de la complejidad de las heridas, lo llevaron a Junín para “una mejor atención”
Urretavizcaya fue piloto de la máxima categoría automovilística local durante casi 25 años y en la actualidad se desempeña como el conductor del denominado ‘automóvil de seguridad’, que circula en las vueltas previas a los lanzamientos de cada una de las largadas de las carreras.
El “Vasco” produjo su estreno en el TC en septiembre de 1986 en Junín manejando un Chevrolet del equipo Supertap, propiedad de Julio Nicieza. Y disputó su última competencia en la misma ciudad bonaerense, en 2011, con un Ford del Savino Sport.
A lo largo de su trayectoria en el TC, el oriundo de Chacabuco obtuvo 10 triunfos (6 con Ford, 4 con Chevrolet), 6 pole position, 26 podios y 12 récords de vuelta en 352 competencias.
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