Viernes,22 de Noviembre de 2024
Se trata de un relevamiento realizado por el observatorio de la Universidad FASTA y la secretaría de Movilidad Urbana. “El 74% estuvo de acuerdo o muy de acuerdo con su implementación en la ciudad”, aseguran los autores del informe.
Ejecutará por cuenta propia un primer tramo de doce cuadras, desde la plaza Mitre hasta la traza de La Perla. Mientras, sigue esperando novedades del Ministerio de Transporte de la Nación, al que le presentó un proyecto por un trayecto de once kilómetros.
"Cansados de que no lleguen las ciclovías", el grupo "Mardel en bici" comenzó a pintar carriles de prioridad en calles de Mar del Plata donde está prohibido estacionar. "No es rebeldía, sino una demostración de que todas las movilidades debemos compartir la calle", expresaron.
Fueron aprobadas por el Concejo Deliberante y estaban presupuestadas. Pero por diversos motivos, pandemia mediante, la primera etapa se demoró y el costo ya no es el mismo. Esperan que Nación financie la obra, pero las tratativas están empantanadas.
Casi 500 ciclistas rodaron comprometidos con la misma causa: el deseo de ciclovías y bicisendas en Mar del Plata.
Partirá desde la Plaza Mitre.
“Habiendo transcurrido dos tercios del ejercicio no se han iniciado las obras”, lamentaron y consideraron que es “una oportunidad perdida” que permitiría dar un paso “hacia un sistema de transporte y desarrollo urbano más acorde con los tiempos que corren”.
Tras la aprobación del proyecto, se pondrá en marcha el proceso licitatorio “cuanto antes”. “Es una deuda que había con la ciudad”, consideró Bonifatti
El Concejo Deliberante dio luz verde al proyecto de construcción de carriles exclusivos para ciclistas. La primera etapa, de 79 kilómetros, se centralizará en la zona de Plaza Mitre.
