El incremento del precio de los automóviles en el último año, a un ritmo superior al de la inflación y de la evolución del tipo de cambio, generó que en abril un trabajador necesitara al menos un monto equivalente a 36,2 meses de salarios para poder comprar un vehículo 0 kilómetro, según un informe elaborado por la Asociación de Concesionarias de Automotores (Acara). El calculo tomó en cuenta el precio de un modelo de automóvil chico que en abril costaba $2.687.809 y un sueldo promedio de $74.295, tomando como referencia la Ley de Contrato de Trabajo.

El valor promedio del 0 Km registró en abril un incremento del 5%, similar al alza de precios que se viene dando en la industria en los últimos dos años, en la mayoría de los casos por encima del índice de variación de precios minoristas que mide el Indec.

Si bien en el año acompañó en promedio el alza de precios del resto de la economía, de acuerdo a Acara, en los últimos doce meses móviles el valor del modelo de referencia tomado para el cálculo marcó un incremento de 71%, mientras que en los sueldos el acumulado hasta marzo pasado -según el Indec- fue de 55,1%.

Fuentes de Acara explicaron que, en lo que va de este año, en enero se requerían 31,5 sueldos para la compra de una unidad 0 Km; en febrero, 32,8 salarios; y en marzo, 34,5 haberes, acompañando la aceleración inflacionaria. Esa necesidad de ahorro se incrementó en un 38% en los últimos meses, de acuerdo con el relevamiento de cifras de la entidad que nuclea a las concesionarias oficiales de todas las marcas.

La evolución de esta variable se hace más notoria en los últimos 24 meses. Ya en abril de 2020 eran necesarios 17 salarios promedios para llegar a un 0 Km, menos de la mitad de lo que se requiere ahora.

Para comparar el nivel de aceleración actual en los precios del sector automotor en los últimos tres meses, se destaca que el ticket promedio de un vehículo nuevo pasó, según precios de lista, de $2.437.922 en febrero a $2.559.818 en marzo y a $2.687.809 en abril.

En el mismo trimestre móvil, el tipo de cambio oficial evolucionó un 4% y un 26% en los últimos doce meses; mientras que el tipo de cambio paralelo lo hizo en un 2% y un 44%, respectivamente.

Fuentes de las terminales nacionales explicaron, por otro lado, que la industria viene incrementando sus precios mes a mes entre 4 y 7 según la gama de los modelos.

En ese sentido, el presidente de una de las marcas de mayor venta del mercado local explicó que no solo hay que tomar como referencia la evolución del dólar -ya que modelos que se producen en el país tienen gran integración de partes importadas-, sino que en el último año se viene registrando un incremento de insumos y logística.