Como resultado de este planteo, los remiseros se llevaron el compromiso de los concejales de analizar el tema en una una mesa de trabajo integrada por el Concejo y el Ejecutivo la cual recibirá aportes de quienes desarrollan la actividad.
La decisión de los remiseros de acudir a la Comisión de Transporte obedeció a las sanciones sufridas en los últimos meses por quienes prestan el servicio rural por violar la norma que les impide realizar viajes dentro del ejido urbano de Mar del Plata.
Sergio Correa, uno de los representantes del sector, dijo que a pesar de esta prohibición el municipio siempre tuvo “contemplación”, permitiendo que los choferes que eran requeridos para realizar viajes de ida y de vuelta desde las afueras de la ciudad pudieran cumplir con esta tarea.
“Era uso y costumbre”, dijo.
Sin embargo en los últimos meses la comuna comenzó a aplicar severas multas por este motivo, acompañadas por secuestros de vehículos.
“El caso más típico es el de aquellas personas que vienen al centro de Mar del Plata o al hospital público a realizar una consulta médica y piden que los remises los esperen para regresar. Esto es algo que ahora no estamos pudiendo hacer”, explicó Correa.
Según indicó, los trabajadores ya hicieron saber su descontento por estas sanciones ante las autoridades del Ejecutivo, las cuales aceptaron actuar con cierta flexibilidad hasta que el tema sea resuelto.
Correa dijo que el reclamo de los remises rurales “no es nuevo” ya que el pedido para que se acepte que los coches realicen viajes de regreso hacia los lugares más alejados del partido fue formulado en 2008, sin que el tema se tratara. “Además de esto estamos pidiendo que se amplíen las zonas para trabajar en barrios de las afueras a donde no llegan los taxis ni los otros remises”, indicó.
El reclamo de los coches rurales fue apoyado por el representante de la firma PasoCar, Darío Gallardo, quien ayer sumó el reclamo de que también se trabaje para actualizar la ordenanza que regula las prestaciones de todos los remises en General Pueyrredon.
Según Gallardo, se trata de una norma aprobada hace más de 25 años, la cual fue creada en un momento en el que en Mar del Plata y Batán existían 32 agencias de remises. “Ahora hay sólo 2 y la realidad es muy diferente también, por los cambios tecnológicos. Se está usando una norma creada hace décadas para ejercer una persecusión que no tiene sentido. Por eso queremos que se trabaje para actualizar esta ordenanza”, explicó.