CERRAR

La Capital - Logo

× El País El Mundo La Zona Cultura Tecnología Gastronomía Salud Interés General La Ciudad Deportes Arte y Espectáculos Policiales Cartelera Fotos de Familia Clasificados Fúnebres
La Ciudad 10 de febrero de 2024

Obras del pasado convertidas en emblemas de la moderna Mar del Plata

Su significado, su antigüedad, su importancia y su historia las convirtió en emblemas marplatenses. Algunas nos remontan a los tiempos fundacionales de Mar del Plata o a los primeros años del incipiente pueblo. Otras. de características monumentales, impulsaron el desarrollo de la moderna ciudad que hoy cumple 150 años.

SANTA CECILIA

santacecilia

Levantada con piedra y cal, es la construcción más antigua de Mar del Plata. Conserva entre sus detalles constructivos parte del maderamen de una goleta inglesa que naufragó en Punta Iglesia en 1865. El fundador de la ciudad, Patricio Peralta Ramos, la hizo levantar en homenaje a su esposa Cecilia Robles, fallecida en el parto de su 16º hijo. El constructor Francisco Beltrami estuvo a cargo de la obra, que dejaría su huella en el trazado urbano de Mar del Plata. De hecho, el ingeniero Carlos de Chaperouge, al delinear las calles del naciente pueblo, se referenció en la capilla. La fecha oficial de su inauguración nos remonta a 1873. Dominando la loma, se yergue en Córdoba entre 3 de Febrero y 9 de Julio. Desde 1971 es Monumento Histórico Nacional.


EL FARO

faro

Desde el 5 de agosto de 1891, su luz alerta a los marinos sobre las peligrosas restingas que las sierras de Tandilia extienden hacia el fondo del mar. Su historia, sin embargo, no está libre de naufragios. Fueron seis los buques que, con saldo incruento, fenecieron allí en la primera mitad del siglo XX. Construido en Francia por la empresa Barbier, Benard y Turenne, su inmensa estructura metálica fue traída por piezas y ensamblada en un paraje entonces inhóspito. La foto lo muestra con su estética original, con un tramado que simula grandes bloques. Luego, luciría grandes franjas blancas y negras hasta llegar el blanco y rojo actual.


LA CATEDRAL

 

catedral

La actual Catedral en los primeros años del siglo XX, vista desde la plaza San Martín (entonces América) con sus canteros perimetrados con alambre. La piedra fundamental del templo fue colocada en enero de 1893 y la primera misa fue celebrada en 1897 con la obra inconclusa. Originalmente, se la llamó Iglesia San Pedro y en 1912, Parroquia de Santa Cecilia. En 1924 se le impuso el nombre de ambos santos y adquirió el rango de basílica menor hasta 1957, cuando alcanzó su actual dignidad de Catedral.


EL TORREÓN DEL MONJE

torrejon4

El Torreón del Monje nació como confitería y el día de su inauguración -el 28 de febrero de 1904- ya tenía concesionario. Ese minicastillo, construido por el arquitecto Karl Nordmann, fue donado a la Municipalidad por el empresario Ernesto Torquinst, quien poseía terrenos y una mansión no muy lejos de allí. Se llamó Torre Belvedere y Torre Pueyrredon hasta que el poeta chileno Alberto Del Solar escribió la leyenda que lo perpetúa como Torreón del Monje.


CAPILLA DE STELLA MARIS

stellamaris

En febrero 1908 un grupo de turistas formó una comisión para erigir en la entonces llamada “Loma del Torreón” una iglesia y una escuela destinada a niños de condición humilde, provenientes de la comunidad pesquera asentada en la zona. Tras la compra de un terreno en Almirante Brown y Viamonte, la piedra fundamental de la capilla Stella Maris fue colocada en marzo de 1908 y poco después se habilitó un aula. El templo actual fue concluido en febrero de 1912.


EL ASILO UNZUÉ

asilounzue

En 1910, las hermanas Concepción Unzué de Casares y María de los Remedios Unzué de Alvear ordenaron la construcción del edificio, donde funcionaría el asilo Unzué, situado en el actual Acceso Norte entre Santa Cruz y Río Negro. Las hermanas lo donaron al Estado Nacional, que dispuso su funcionamiento con el nombre de asilo y luego con el de hogar de menores. Actualmente, su sector restaurado realiza actividades abiertas a la comunidad. Tanto el edificio como su oratorio fueron declarados Monumento Histórico Nacional.


EL PUERTO
topuer
El puerto es la obra de mayor magnitud e impacto socioeconómico en la historia marplatense. Su largo y trabajoso proceso comenzó en 1909 con la aprobación de la ley que posibilitó su construcción y culminó en 1922 con la primera descarga de 3.000 kilos de mercadería en sus muelles.


EL CLUB DE PESCA

clubpescadores

El Club de Pesca, con su clásico muelle, fue inaugurado en enero de 1927. Dos años antes, un grupo de turistas porteños habían conformado el club que impulsó su construcción. El emprendimiento demandó 225 mil pesos y fue autorizado por el presidente Marcelo Torcuato de Alvear, quien asistió a la inauguración. En la foto también se observan los cimientos de un mega proyecto frustrado: la construcción de un hotel sobre la playa.


LA RAMBLA

complejo

El Complejo Bustillo, que incluye la Rambla, el Casino Central y el NH Gran Hotel Provincial, es otro de los emblemas de la ciudad. Su construcción comenzó en 1938 al tiempo que demolían la antigua Rambla Bristol. El edificio del Casino Central, levantado en tiempo récord, fue inaugurado en 1939. El hotel tuvo que esperar 12 años para su apertura.


LOS LOBOS

lobosfioravanti

Los emblemáticos “lobos de la Rambla” fueron esculpidos hacia 1940 en la cantera Sud Atlántica de Estación Chapadmalal. Las estatuas fueron ideadas y proyectadas por el destacado escultor José Fioravanti, pero desde hace años se procura el reconocimiento de quien fue su realizador técnico, el escultor esloveno Janez Anton Gruden, quien estuvo a cargo de la construcción junto a un grupo de expertos picapedreros cuyos nombres se perdieron en la historia. Los trasladaron pieza por pieza para emplazarlos en la Rambla.


LA TORRE TANQUE

torretanque

El 1 de septiembre de 1939 comenzó en Mendoza y Falucho la construcción de la “Torre de Administración de Aguas” para abastecer a un amplio sector de la ciudad. El proyecto y dirección estuvo a cargo del arquitecto Cornelio Lange, tío abuelo del músico Charly García. La obra, que necesitó de dinamita para cavar la cisterna en el suelo rocoso, fue inaugurada el 30 de enero de 1943. Sigue prestando servicios y sus visitas guiadas la convierten en una de las atracciones turísticas de la ciudad.