El ex piloto español Angel Nieto falleció hoy a los 70 años en la Policlínica Nuestra Señora del Rosario de Ibiza, donde estaba ingresado desde el miércoles 26 de julio tras sufrir un accidente cuando conducía un quad, informó la web oficial de MOtoG.

Nieto es una de las grandes leyendas del deporte español, trece veces campeón del mundo. Dentro del panorama internacional, Nieto comenzó en 50 cc, consiguiendo su primera victoria en un GP en 1969 en Sachsenring (en la extinta República Democrática Alemana). Ese mismo año ganó en Irlanda y su segundo puesto en el GP de Yugoslavia le valió conquistar su primer título mundial en 50 cc. Durante década y media fue el rey de las pequeñas cilindradas. En 1971 consiguió el Mundial de 50 cc y el subcampeonato en 125 cc. Su único doblete mundialista lo consiguió en 1972. A los mandos de una Kreidler, en 1975 ganó el Mundial de 50 cc. A partir del año siguiente, corrió con Bultaco con el que ganó el Mundial de 50, y segundo en 125 cc.

En 1977 revalidó el título en 50 cc y a partir de 1978, se concentró sólo en el de 125. Nieto, desde 1979 pilotó una Minarelli 125 (que desde 1982 adoptó el nombre de Garelli) y la victoria en ocho carreras le permitió recuperar el título Mundial, que no conseguía desde 1972.

Entre 1981 y 1984, Nieto encadenó cuatro títulos de campeón del mundo consecutivos en 125 cc, los últimos de su carrera.

El de 1984 fue el decimotercero de su carrera, doce más uno como a él le gusta decir, cifra que le situó en el segundo del ránking de pilotos con más títulos en su haber, a sólo dos de Agostini.

En 1985, después de varios intentos, consiguió correr el Mundial de 250 cc con Garelli. Ese año, ganó su último Gran Premio en la cilindrada de 80 cc en Francia, que hacía el número 90, cifra récord entre los pilotos españoles.

Abandonó Garelli para volver a Derbi, en la que estaban Aspar y Manuel “Champi” Herreros. Ese año, 1986, participó en 80 cc y en septiembre al finalizar el Mundial se retiró de la competición. A su palmarés internacional hay que sumarle una veintena larga de títulos en los Campeonatos de España de Velocidad: cinco en 50 cc. (1967, 1970, 1971, 1972 y 1976), once en 125 cc. (1967, 1968, 1969, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977 y 1978), siete en 250 cc. (1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1980 y 1