Impulsado por el gobierno municipal, el Concejo Deliberante aprobó este jueves el proyecto destinado a implementar una red de ciclovías en Mar del Plata que buscará “garantizar una convivencia segura entre los autos y las bicicletas”. Planean “realizarla rápidamente”.

Según se informó oficialmente, el “Programa de Impulso a la Movilidad Activa” tendrá una primera etapa de 79 kilómetros, con foco en Plaza Mitre, y los ejes de la red se proyectan instalar por calle Brown (entre San Luis y Jara) y por calle Mitre (entre Colón y Paso).

El proyecto, elaborado por la Subsecretaría de Movilidad Urbana, contempla que las ciclovías tengan sentido bidireccional de 2,65 metros de ancho libre de circulación y sean localizadas en la mano izquierda, según el sentido de circulación.

Además, los carriles exclusivos para ciclistas tendrán demarcación horizontal amarilla en todo el tramo, elementos verticales y horizontales de separación y señalización de cruces, con reducción de velocidad a 30 kilómetros en los entornos.

El secretario de Gobierno, Santiago Bonifatti, celebró la aprobación de la iniciativa municipal y explicó que “está pensada en etapas y que fue diagramada en el Plan Maestro de Transporte y Tránsito, pero adaptada a esta nueva realidad de movilidad que la pandemia nos exige”.

“Es una ciclovía que está pensada con una infraestructura para realizarla rápidamente, donde intentamos garantizar algunos accesos hacia y desde el centro de la ciudad“, agregó el funcionario.

En ese sentido, Bonifatti sostuvo que “la ciclovía no tiene una mirada recreativa” y remarcó que “viene a garantizar una convivencia segura entre los autos y las bicicletas. Convivencia que ya se lleva adelante, pero sin infraestructura y de manera insegura”.

Al respecto, el secretario de Gobierno trazó los objetivos del proyecto: “mejorar la seguridad vial de las personas que ya andan en bicicleta” y “que haya más personas que elijan este tipo de movilidad”.

“Dentro de los beneficios que tiene andar en bicicleta, está el tema de la salud, que es un vehículo no contaminante y, además, suele ser el medio más efectivo para recorrer distancias cortas”, aseguró.

Bonifatti también apeló a la identidad marplatense para terminar de explicar el proyecto. “Hay una tradición en el uso de la bicicleta en nuestra ciudad. No hay que olvidarse lo que significa la Caravana de la Primavera -que este año lamentablemente no se puedo hacer- y en donde tenemos entre 20 y 30 mil ciclistas todos los años que deciden recorrer la ciudad en una ceremonia que tiene que ver con nuestra identidad marplatense”, indicó.

Por último, para reforzar este concepto, surge la Plaza Mitre como eje de la red de ciclovías. “Ese lugar es el sitio donde muchas generaciones de marplatenses aprendimos a andar en bicicleta. Es un lugar que reconocemos como propio”, concluyó Bonifatti.