Mar del Plata tendrá durante el verano más vuelos que en la temporada anterior, ya que desde Aerolíneas Argentinas proyectan para la ciudad nuevas rutas a distintos puntos del país, al tiempo que también confirmaron mayor frecuencia con Capital Federal y ponderaron el regreso de una conexión internacional luego de 30 años.

“Va a haber más vuelos y Mar del Plata va a tener conexión internacional después de 30 años. Vamos a volar entre Montevideo y Mar del Plata desde del 3 de enero y, en principio, hasta el 3 de marzo”, manifestó el director de Desarrollo Turístico de Aerolíneas Argentinas, Ariel Ciano, en diálogo con LA CAPITAL.

“A partir de octubre vamos a tener conexiones con Tucumán y ya tenemos durante todo el año vuelos con Córdoba, Mendoza y el Corredor Atlántico, que une a Mar del Plata con Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. Además, en enero vamos a tener la conexión de Mar del Plata con Rosario”, agregó Ciano.

El director de Desarrollo Turístico de la aerolínea de bandera también señaló que habrá un importante incremento en las frecuencias entre Buenos Aires y Mar del Plata, que pasarán de 21 a 27 semanales en octubre.

Asimismo, adelantó que la compañía se encuentra analizando otras alternativas para aumentar las conexiones de la ciudad, dentro del territorio nacional, pero expresó que no las van a anunciar “hasta que no estén disponibles para cualquier persona que entre a la aplicación o a la página y pueda adquirir el ticket”.

En este marco, Ciano subrayó que “Mar del Plata nunca estuvo tan conectada a tantas ciudades como está ahora”. “De hecho, durante los meses de julio y agosto tuvimos conexión con Bariloche”, recordó.

Seguidamente ponderó que esto es una cuestión “fundamental para el desarrollo del turismo”. “Nosotros creemos en un Estado inteligente generando las condiciones y la inversión privada. Sabemos que uno de los vectores del desarrollo económico, como bien dice el ministro de Economía, Sergio Massa, es el turismo y Mar del Plata es una muestra fundamental de ello”, analizó.

Un hito

Para Ciano la ruta inédita que Aerolíneas Argentinas comenzará a volar en verano entre Mar del Plata y Montevideo, Uruguay, se trata de un “hito” para la actividad aerocomercial de la ciudad, ya que “vuelve una conexión internacional después de 30 años para el turismo receptivo”.

En este sentido, desde el sector recordaron que la última conexión internacional que hubo en la ciudad fue con Río de Janeiro hace unos 30 años y agregaron que la misma era, a diferencia de lo que esperan que suceda con la de Montevideo, “claramente emisiva”.

Al respecto, el director de Desarrollo Turístico de Aerolíneas aseguró que “En Mar del Plata los hoteleros, gastronómicos y la gente de la industria del entretenimiento está esperanzada y con mucho optimismo con esta conexión, para que vengan muchos uruguayos a la ciudad”.

“Sabemos que tenemos que seguir generando empleo genuino, de calidad, bien remunerado y divisas”, agregó y sostuvo que este tipo de políticas van esa dirección.

Ariel Ciano, director de Desarrollo Turístico de Aerolíneas Argentinas.

Solo Aerolíneas

Por otra parte, Ciano indicó que “Aerolíneas vuela a 39 ciudades en la Argentina y en 21 lo hace en forma exclusiva”. Una de esos destinos a las que solo llegan y se van aviones de la compañía estatal es Mar del Plata y desde el sector consideraron que esta decisión de las empresas privadas puede deberse a una cuestión de rentabilidad.

Sin embargo, el director de Desarrollo Turístico de Aerolíneas sostuvo que actualmente a nivel nacional “toda la industria aerocomercial progresa” y destacó que “las otras aerolíneas han duplicado sus aeronaves”.

“Esto demuestra que gracias a las políticas públicas del ministro de Turismo, (Matías) Lammens, y gracias a decisiones como el PreViaje, que impulsa el turismo en todo el país y ya ha permitido que 7.5 millones de personas lo utilicen, crece Aerolíneas Argentinas y también las otras compañías porque hay mercado para todos”, reflexionó.

A su vez, Ciano aseguró que la empresa estatal “hasta ahora no recibió un solo peso de aporte del Tesoro Nacional correspondiente a este presupuesto, lo que demuestra que Aerolíneas es cada vez más eficaz y más eficiente”.

Cuestión electoral

Por último, y de cara a las elecciones generales que se desarrollarán en octubre, y en medio de un clima de campaña en el que desde la oposición se han dirigido diferentes críticas contra Aerolíneas Argentinas, Ciano consideró que “Aerolíneas no necesita que la defiendan porque se defiende con los datos concretos”.

“Cerró el mejor balance de los últimos 15 años en 2022”, remarcó y opinó que las críticas que se la hacen a la empresa estatal son “de la oposición por desconocimiento o por cuestiones ideológicas o electorales”.

“Por ejemplo -continuó-, las ideas de (Javier) Milei, que dice que no va invertir un solo peso en la política turística. Habría que preguntarles a los operadores turísticos, hoteleros, gastronómicos e industria del entretenimiento si el PreViaje tiene que continuar”. “Nuestro espacio plantea que continúe y las dos oposiciones claramente no”, advirtió.

“Nosotros seguimos trabajando, programamos la incorporación de 12 aviones nuevos y este año a apuntamos a romper el récord y llegar a 13.500.000 personas transportadas”, concluyó Ciano.