El arrecifeño Luis José “Josito” Di Palma, con Torino, se quedó hoy con la clasificación definitiva del Turismo Carretera con vistas a la segunda fecha del calendario de la especialidad, que se correrá mañana en Centenario, Neuquén.

El nieto del recordado Rubén Luis Di Palma estableció un tiempo de 1m28s499, a un promedio de 178.172 km/h, para recorrer los 4.148 metros del trazado sureño y alcanzó su cuarta pole en el TC.

Luego se ubicaron Guillermo Ortelli (Chevrolet); Matías Rossi y Nicolás Bonelli, ambos con Ford; Santiago Mangoni (Chevrolet); y Juan Martín Trucco (Dodge). Completaron los diez primeros el marplatense Leonel Ugalde (con Ford, 1′ 28″ 879/1000), Martín Serrano (Chevrolet), Juan Pablo Gianini y Juan Manuel Silva, con Ford.

El rionegrino José Manuel Urcera, que había marcado el sexto tiempo, fue recargado en su registro por cambio de motor y quedó en el puesto 26.

Mañana, a las 9, 9.30 y 10, el TC disputará las tres series clasificatorias a cinco vueltas, y a las 13.10 se largará la final a 25 vueltas o 40 minutos.

En tanto que la final de la telonera TC Pista se iniciará a las 11.50 y tendrá una exigencia de 20 giros o 40 minutos de extensión.

Hoy se corrieron las dos series clasificatorias del TC Pista, a cinco vueltas cada una, en las que triunfaron el arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge), en la primera, y el olavarriense Nicolás Pezzucchi (Dodge), en la segunda.

La última visita del TC a Neuquén fue en marzo del 2016, y el ganador fue el arrecifeño Agustín Canapino, con Chevrolet; en tanto que el récord de vuelta lo posee el santafesino Facundo Ardusso, con Dodge, que marcó un tiempo de 1m28s443, a 178.284 km/h, el 3 de marzo del año pasado.

Disputada una fecha del campeonato, está al frente Julián Santero (Torino), 45 puntos; seguido por Agustín Canapino, 41.5 y Christian Ledesma, 38 (ambos con Chevrolet); y Mauricio Lambiris (Ford), 35.5.

A propósito de Ledesma, el otro marplatense del TC se vio perjudicado por el intenso viento y la tierra que cruzaba el circuito a la hora de su tanda clasificatoria, factores que hacían practicamente imposible hacer una vuelta rápida.

Para peor, el de Chevrolet no tenía registro del viernes por un despiste por lo que debió conformarse con el trigésimo octavo puesto pese a tener un buen auto.