Luego de la botadura del buque “Nunca te detengas Pachaca”, el Astillero Naval Federico Contessi inauguró este sábado su nueva nave industrial.

Se trata del galpón más alto de la ciudad, que permitirá aumentar en un cien por ciento la capacidad instalada de la firma, duplicando las gradas de construcción bajo techo.

Tiene 87 metros de largo por 20 de ancho y 22 de alto. Está pensado para construir en el futuro buques de hasta 85 metros de eslora, lo cual permitirá un salto de escala cuando se complemente la obra con un dique o pontón de transferencia que ya fue diseñado.

La nave industrial edificada por la firma Solana SRL cuenta con 18 columnas estructurales de cada lado, unidas y sostenidas por una base corrida de hormigón de 4,50 metros de ancho por 1,50 de profundidad y 90 de largo, utilizando una masa de 1.200 metros cúbicos de hormigón y 100.000 kilos de hierros variados.

En total se emplearon más de 300 camiones de hormigón, todos ellos provistos por la firma Dhasa. El proyecto y dirección de obra estuvo a cargo del arquitecto Diego Arena.

La inversión se enmarca en el proyecto comprometido ante el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, que le permitió a los tres astilleros de la ciudad acceder a contratos de 20 más 10 años pagando el canon mensual correspondiente. En el caso del Astillero Contessi, la inversión total comprometida en tierras fiscales para los próximos 20 años fue de 6,11 millones de dólares, de los cuales ya se han concretado con la inauguración de esta nave y de otras obras complementarias la suma de 4,43 millones de dólares.

Toda esta inversión la realizó el astillero con fondos propios y con préstamos otorgados por los bancos Nación y Santander. El objetivo era atender la creciente demanda de buques para acelerar la renovación de la flota pesquera, un proceso que es liderado por Contessi, con 21 buques botados en los últimos seis años.

De hecho, había cuatro clientes esperando la finalización de este galpón para colocar sus quillas; sin embargo, la incertidumbre generada por el proyecto de modificación de la Ley de Pesca incluido en la ley ómnibus paralizó el inicio de esas nuevas construcciones, ya que nadie está dispuesto a invertir en la construcción de un nuevo buque sin saber si luego podrá acceder a una cuota de captura.

Por ello, la nave industrial permanecerá por el momento vacía, hasta que se revierta esta situación o hasta que se pueda direccionar a la construcción de buques de menor eslora que dependan de permisos de pesca provinciales.