La automotriz Ford prometió que antes de fin de año habrá en Argentina cinco vehículos eléctricos en cinco segmentos distintos, en los márgenes del 59 Coloquio del Instituto para el Desarrollo Empresarial de la Argentina (IDEA), que se celebra hasta este viernes en Mar del Plata.

“Antes de fin de octubre llega el primer auto eléctrico de Ford, el Mustang Mach“, a Argentina, dijo el presidente de Ford Argentina, Martín Galdeano, en rueda de prensa.

Galdeano prometió que “antes de fin de año” también entrará al mercado argentino un auto comercial “100 % eléctrico”.

Por lo que “a fin de año, habrá cinco vehículos electrificados en cinco segmentos distintos en Argentina”, señaló.

El ingreso de los vehículos eléctricos a Argentina es parte de la llegada de este tipo de autos a América del Sur en 2023 -del auto deportivo Mustang Mach-E, el comercial E- Transit y la pick up Maverick Hybrid- y de los lanzamientos de la nueva Kuga Híbrida y la F-150 Híbrida.

El ingreso de estos vehículos a Argentina tiene lugar en un contexto de fuertes desequilibirios macroeconómicos profundizados por el contexto electoral, debido a las elecciones presidenciales del 22 de octubre próximo.

Una de las tensiones es la falta de divisas en Argentina que implica que el Gobierno controle la entrega de dólares para pagar las importaciones.

Galdeano contó que la “conversación” de Ford Argentina con el Gobierno argentino ha sido la “decisión de estirar los plazos de pago de las importaciones de unidades terminadas” para “priorizar” la importación de insumos y así poder seguir produciendo -la mitad es con piezas importadas y la otra mitad, con empresas argentinas que fabrican partes- y exportando.

Respecto del ‘stock’ de piezas por las restricciones a las importaciones, Galdeano afirmó que Ford lo está “administrando semana por semana”.

En cuanto a una eventual devaluación prevista por el mercado para este último trimestre que podría encarecer la deuda por importaciones, Galdeano dijo: “Nos ocupa no nos preocupa”.

En este contexto, Galdeano afirmó que la producción de vehículos en Argentina este año se mantiene en el plan de 600 mil unidades y que en 2024, un año de gran incertidumbre debido a las nuevas políticas que implemente el nuevo Ejecutivo que asumirá el 10 de diciembre próximo: “Esperamos un año parecido a este”, dijo.