Fotos de Familia

“Trabajos sobre la actual Av. Juan B. Justo, fecha aproximada década del ‘30”. Renzo Moreno Paz.

8 Comentarios

1. Ladislao Trakal dice:

   Tranvías por la ex Cincuentenario ?

   February 2, 2011
2. Jose Alberto Lago dice:

   Sr. Renzo: otra foto que nos traslada en el tiempo, año 1922, llegando el fin de la tracion a sangre empieza el tranvia electrico, el tranvia uso la Av. Juan B. Justo entre las calles L.N.Alem doblando por calle Bermejo hasta 12 de Octubre y llegaba a la banquina de pescadores. El desvio para hacer el cruce de ida y vuelta lo he visto en la calle Leandro N. Alem, que es la parte plana. Sin otro particular lo saludo muy atte. Jose A. Lago

   February 2, 2011
3. Miguel dice:

   El tranvia, que era la linea No. 3,de la Estacion Nueva tomaba Sarmiento hasta Castelli y subia por esta hasta Leandro Alem.y de alli directo a calle Bermejo para terminar en la banquina de pesca.Si cruzaba Cincuentenario.Como curiosidad en la parte que reccorria por Castelli entre Paunero y Leandro Alen,no estaba pavimentada y era solamente para la circulacion del tranvia.Como era cantera dicho tramo hubo que dinamitarla para que se pudiera hacer este recorrido y asi pasar las vias.Recuerdo que como habia en dicho lugar una importante pendiente algunos tranvias se quedaban por la mitad del recorrido.Como dato anecdotico que se recuerda en mi familia es el hecho que mi padre en 1949 choco con un tranvia en la interseccion de Castelli con Guemes.

   February 3, 2011
4. Renzo dice:

   Gracias por los comentarios, relamente desconozco tanta historia del lugar pero con “profesores” como ustedes es fácil aprender.

   February 3, 2011
5. Jose Alberto Lago dice:

   Otros datos para el Sr. Renzo. Cuando dejo de andar el tranvia traccion a sangre, que usaba la calle Bermejo por tener menos pendiente, el electrico al tener mas potencia podia subir la loma de calle Edison continuacion L. N. Alem asi que el mismo cruza Cincuentenario y por la vereda del lado izquierdo en bajada, llegaba a 12 de Octubre doblando hacia el puerto, otro dato interesante de los tranvias traccion a sangre, es que habia personal con caballos cuarteadores, que ayudaban a subir las lomas. Sin otro particular saludo muy atte. Jose Alberto Lago.

   February 4, 2011
6. Horacio M. Arzeno dice:

   Esta foto tiene la particularidad de mostrar la coexistencia de ambas tracciones, pues uno de las tranvías es eléctrico y el otro a caballos.
   Posiblemente se tratara de un punto de trasbordo entre ambos.
   horaciomanu2@yahoo.com.ar

   February 5, 2011
7. Oscar Callejo dice:

   Un comentario el tranvia que iba al puerto era la linea no.1,la dos llegaba hasta la estacion sur ,la tres hasta el casino y la no. 4 que hacia el recorrido de verano unicamente era la de los tranvias abiertos lo hacia por independencia hasta libertad,la bajada de lacosta hasta san luis por esta hasta belgrano hasta el casino regresando a av.luro hacia av.independencia…att…Oscar

   February 6, 2011
8. Francisco chiacchio dice:

   Por lo que ví en fotos anteriores tengo entendido que es la calle Alem. Atte. Dr Francisco José Chiacchio.

   April 5, 2012