En la década del `20, ya la Plaza se llamaba Plaza Pedro Luro (actual Plaza San Martin), y la Av. Luro (que anteriormente se llamo Av. America) ya tenia ese nombre.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Así es Martin, tambien vemos el tendido eléctrico del mismo por el centro de la Avenida, que es menos ancha que la actual.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Holaaaa! que suerte encontrar dos comentarios!Como dice Martín mi idea tiene que ver con el tranvía.
Si la calle es mas angosta que la vereda… En relación a ello, insisto en que la foto 1168 nos ofrece un detalle “imperdible” que tiene que ver con el tendido de las vias del tranvía!!!
Saludos, Virginiae
VIRGINIA. FUI LA 1168 (COSA QUE VALE LA PENA POR SI MISMA PORQUE A MI MODESTO ENTENDER ES UNA DE LAS JOYAS DEL BLOG). NO SE CON QUE DETALLE QUEDARME. LA AVENIDA LURO CORRIA EN ESA ÉPOCA SOBRE UN PUENTE Y A SU LADO HABÍA OTRO PEATONAL. EL BOULEVARD DEL MEDIO EMPEZABA A LA ALTURA DE LA CALLE SAN LUIS Y EN SU PUNTA (LO MARCO COMO DETALLE PINTORESCO, NADA MAS) SE VE UN FAROL FRENTE A UN DEPÓSITO DE MAQUINARIAS DONDE HOY ESTÁ EL CAFÉ BARKO (¿SE SIGUE LLAMANDO ASÍ).
OTRO DETALLE. EN ESTA FOTO -HABLO DE LA 3978- VEMOS MUCHA FORESTACION EN LA AVENIDA. DIGAMOS QUE HASTA LA COSTA. EN FOTOS AEREAS DE LA MISMA EPOCA O QUIZAS POSTERIORES (VER LA 3677) YA NO VEMOS ESOS ARBOLES. ¿QUÉ PASÓ?.
Hola! Las dos fotos son imperdibles. Me llamó la atención que el tranvia va cruzando la zona del antiguo Puente Grande, que abarcaba desde las actuales Mitre a San Luis. Este puente de madera era angosto y fue ensachado en 1888/89 por la propia empresa concesionaria exigencia de la Municipalidad. Mas tarde se le exigió la construcciona del peatonal… Lo fantástico de la foto 1168 es que, por la nieve, se ve perfecto el curso de agua y a mí me parece que la segunda fila de árboles que se ve en ésta, fueron plantados sobre los terrenos “ganados” al arroyo.
Buscando en el blog, encontré la 1824 que nos muestra otro puente peatonal sobre Mitre (en eje a la entrada de la Catedra) que acá se ve como un sendero…
Saludos, Virginiae
Avenida: Luro desde 1886, confirmado en 1907. Alguna vez se propuso para ella el nombre del ex presidente Pellegrini (proyecto de Dionisio Linquet de 1913); también 25 de Mayo. Obviamente, no prosperaron.
Atte.
Plaza: Luro desde 1907; Rivadavia (norte) y Pueyrredón (sur) proyecto de 1911 que no prosperó; San Martín, 1949.
Atte.
Sr. Enrique. Como no despertar comentarios, es una foto magnifica. Por Av. Luro la doble hilera de arboles en la vereda de la plaza, hoy estan se ven gran cantidad de palmeras, que habra pasado con las mismas, el quiosco, el infaltable barrendero, el tranvia electrico inaguarado en 1922, vemos que al carro transitando por la izquierda a la Inglesa, el cambiado fue el 9 de Junio de 1945. Un lujo el trazado de la plaza. Atte. Saluda Jose Alberto Lago.
¡¡¡Excelente foto Sr.Palacio!!!.¿Tiene una idea del año en que fue tomada?
En la década del `20, ya la Plaza se llamaba Plaza Pedro Luro (actual Plaza San Martin), y la Av. Luro (que anteriormente se llamo Av. America) ya tenia ese nombre.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Todavía no estaba abierta la calle Mitre, que cruza la Plaza al medio.
Fernando.
Hola! Yo propongo revisar la 1168.
Miren… que me dicen?
Saludos, Virginiae
Como dice Liliana “excelente foto”que bonita vista!!!!!
holaaaa . Si no veo mal, x el medio de la avenida un tranvia viene circulando..
Así es Martin, tambien vemos el tendido eléctrico del mismo por el centro de la Avenida, que es menos ancha que la actual.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Holaaaa! que suerte encontrar dos comentarios!Como dice Martín mi idea tiene que ver con el tranvía.
Si la calle es mas angosta que la vereda… En relación a ello, insisto en que la foto 1168 nos ofrece un detalle “imperdible” que tiene que ver con el tendido de las vias del tranvía!!!
Saludos, Virginiae
VIRGINIA. FUI LA 1168 (COSA QUE VALE LA PENA POR SI MISMA PORQUE A MI MODESTO ENTENDER ES UNA DE LAS JOYAS DEL BLOG). NO SE CON QUE DETALLE QUEDARME. LA AVENIDA LURO CORRIA EN ESA ÉPOCA SOBRE UN PUENTE Y A SU LADO HABÍA OTRO PEATONAL. EL BOULEVARD DEL MEDIO EMPEZABA A LA ALTURA DE LA CALLE SAN LUIS Y EN SU PUNTA (LO MARCO COMO DETALLE PINTORESCO, NADA MAS) SE VE UN FAROL FRENTE A UN DEPÓSITO DE MAQUINARIAS DONDE HOY ESTÁ EL CAFÉ BARKO (¿SE SIGUE LLAMANDO ASÍ).
OTRO DETALLE. EN ESTA FOTO -HABLO DE LA 3978- VEMOS MUCHA FORESTACION EN LA AVENIDA. DIGAMOS QUE HASTA LA COSTA. EN FOTOS AEREAS DE LA MISMA EPOCA O QUIZAS POSTERIORES (VER LA 3677) YA NO VEMOS ESOS ARBOLES. ¿QUÉ PASÓ?.
Hola! Las dos fotos son imperdibles. Me llamó la atención que el tranvia va cruzando la zona del antiguo Puente Grande, que abarcaba desde las actuales Mitre a San Luis. Este puente de madera era angosto y fue ensachado en 1888/89 por la propia empresa concesionaria exigencia de la Municipalidad. Mas tarde se le exigió la construcciona del peatonal… Lo fantástico de la foto 1168 es que, por la nieve, se ve perfecto el curso de agua y a mí me parece que la segunda fila de árboles que se ve en ésta, fueron plantados sobre los terrenos “ganados” al arroyo.
Buscando en el blog, encontré la 1824 que nos muestra otro puente peatonal sobre Mitre (en eje a la entrada de la Catedra) que acá se ve como un sendero…
Saludos, Virginiae
Avenida: Luro desde 1886, confirmado en 1907. Alguna vez se propuso para ella el nombre del ex presidente Pellegrini (proyecto de Dionisio Linquet de 1913); también 25 de Mayo. Obviamente, no prosperaron.
Atte.
Plaza: Luro desde 1907; Rivadavia (norte) y Pueyrredón (sur) proyecto de 1911 que no prosperó; San Martín, 1949.
Atte.
Sr. Enrique. Como no despertar comentarios, es una foto magnifica. Por Av. Luro la doble hilera de arboles en la vereda de la plaza, hoy estan se ven gran cantidad de palmeras, que habra pasado con las mismas, el quiosco, el infaltable barrendero, el tranvia electrico inaguarado en 1922, vemos que al carro transitando por la izquierda a la Inglesa, el cambiado fue el 9 de Junio de 1945. Un lujo el trazado de la plaza. Atte. Saluda Jose Alberto Lago.