Fotos de Familia
Foto
“Mar del Plata 15 de Enero de 1950, Circuito del Torreón, III Gran Premio Internacional Gral. San Martin, Fuerza Libre, coche nro.16 Ferrari 166 FL conducido por Juan Manuel Fangio, seguido por quien ganaría la carrera Alberto Ascari en su coche nro. 12, otra Ferrari 166 FL. Foto Brum”. Enviada por Enrique Mario Palacio.
En la vuelta 13, mientras dejaban atrás al Torreón para tomar la explanada Peralta Ramos, Villoresi estaba con media maquina delante de Fangio que mantenía su posición al lado del italiano, acelerando nuevamente y volviendo a emparejarlo. Aquí es donde Villoresi dice haberse quedado sin dirección y apuntando a toda velocidad hacia el público, cerró la línea de Fangio golpeándose ambas máquinas. Villoresi se llevo por delante cinco espectadores –hiriéndolos obviamente- y así terminaba la carrera para los dos.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Sr. Enrique: Agradezco poder apreciar esta foto y disfrutar de su comentario, que es por demas muy explicito. En esa epoca yo tenia 8 años no vi la carrera, pero recuerdo cuando iba con mi padre a repartir por los bares de la pileta cubierta, se notaban las frenadas al encarar la loma que salia del estacionamiento para tomar por el Boulevar, en ese lugar hay una especie de loma de burro que logicamente el coche queria despegar y habia que frenar. Un cordial saludo.
Se dice que el accidente, fue una maniobra del equipo para dejar fuera al “Chueco”, de todas formas, la victoria de la Ferrari de Ascari no fue arrolladora pues apenas pudo superar con su motor de dos litros lo hecho el año anterior por Fangio con la Maserati litro y medio. Ascari estableció un promedio de 111,199 km/h y Fangio, doce meses antes, había marcado 111,006 km/h.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Que nitidez, parece congelada, que bien que se ven las ruedas de estos bólidos, Fangio esta doblando a fondo en la imagen, miremos la rueda delantera izquierda.
Fernando.
El accidente fue cuando Villoresi en la subida intenta pasar a Fangio, derrapó y se le cruzó el auto, chocándolo, quedando fuera de carrera los 2, la gente pensaba que era una maniobra del equipo italiano para dejarlo afuera, el público, estaba furioso y silbaba además a Ascari. El viernes , entrenaban a la madrugada con un día lluvioso, y Farina rompía el tanque de nafta, de la Maseratii y Fangio la tapa del carter. La clasificación quedó primero Ascari, 2do. Villoresi,luego Fangio, Farina etc. Hubo 1 carrera el domingo a las 16 hs, fue de autos sport, luego la carrera de “maquinas poderosas”,Fangio sale primero en pique, lo sigue Ascari, Farina y Villoresi, este luego en la 3ra, vuelta pasa a Farina, después en la 4ta. a Ascari, y en la num,13 es la del accidente,con 5 heridos y 2 autos menos, los pilotos lo entendieron dieron explicaciones, para el chueco no hubo mala intencion etc , el público no.Finalmente ganó el Num 12, Alberto Ascari con Ferrari y 37 vueltas, 2do. el num 2 Nino Farina, con Maserati, 3ro. el num. 22 Piero Taruffi también con Maserati y Froilán Gonzalez quedó 6to.con la Maserati que llevaba el num. 8 con 1 vuelta menos.
Buena crónica Sr. Angel, parece que estuviéramos allí.
Atte.. Enrique Mario Palacio.
Un pequeño comentario al señor Enrique la Maserati del Chueco Fangio era de 1.500 cc. con compresor y la Ferrari era de dos litros aspirada dos motores totalmente distintos en vigencia por aquellos años que la reglamentacion lo permitia,dos conceptos mecánicos diferentes de alli la paridad,atte Oscar
Sr. Oscar, las opiniones de los lectores son las que enriquecen cada foto, por lo cual le agradezco sus comentarios dando una nueva dimensión a los hechos de aquella época. Pero lo que es indudable es el gran manejo de Fangio esas temporadas.
Atte.: Enrique.
Sr. Enrique mi intencion no es molestar a nadie de ninguna manera solo fue una acotacion y sobre Fangio dificilmente haya incha inclaudicable como yo lo soy del chueco otr como ese no vuelve a salir atte Oscar
Oscar, para nada he visto una molestia al contrario (…las opiniones de los lectores enriquecen cada foto…),
con respecto al chueco, ya ve que pensamos igual.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Enrique, excelente foto. Soy fanático de las carreras de esa epoca y mas de las carreras en el circuito el torreon. Tenés más imágenes de estas carreras. Saludos