“Estación de Mar del Plata. Locomotora número 3328. Fecha: 25 de mayo de 1951. Los ferroviarios rinden homenaje a la fecha patria y al presidente de esa época, el general Perón” .Angel J. Somma.
Cuatro años antes -febrero del 47- Perón había nacionalizado los ferrocarriles… se los tuvo que comprar a los ingleses. Fue un jalón importante de nuestra historia…luego olvidado en los 90 cuando se los regalaron a empresas extranjeras, se levantaron ramales, se borraron pueblos, se perdieron miles de fuentes de trabajo…!!!y muchos estuvieron de acuerdo porque Neustadt decía que había que venderlos!!!…con cuanta ligereza se dijo “ramal que para ramal que cierra” sin saber que el ferrocarril tiene que ver con el desarrollo y con la cultura de un país. Ahí tenemos las consecuencias.
Al sr Fernando Cuevas le digo que oficialmente fue el 1ro. de marzo de 1948, en el acto ,hablo Eva Duarte de Peron, ya que el mismo habia sido operado de apendicitis en forma urgente ese dia.como no hago politica,le sugiero que lea a Scalabrini Ortiz entre otros o diversas publicaciones como Todo es Historia numero 142,vera como hay tantas v erdades y mentiras, o el archivo del Foreign Office, carpetas 3715163 y sucesivas, publicadas en la mencionada revista Todo es Historia, y vera como la Ley Mitre num 5315 vencia, y los ingleses ya iban a entregar los ferrocarriles,y que nos debian 150 millones de Libras Esterlinas, el material ferroviario ya muy usado, valia 98millones, pero el Ministro Miranda negocio de una manera que los britanicos no nos pagaron la deuda y nos vendieron al mismo precio de ella los ferrocarriles que vulgarmente en esa epoca se los denominaba vulgarmente chatarra.Cuando el mundo empezaba a cambiar debido a las post guerra, nosotros estabamos todavia 20 años atras,pero el contexto de esa epoca en nuestro pais era asi, nada podemos cambiar solo saberlo.
Cuando Peron nacionalizo los ff.cc. estaban a muy poco tiempo de volver a manos del estado sin costo alguno ; lo que se observa en la foto es el grado de pleitesia que se le brindaba , y guay de aquellos que no compartieran la ideologia gobernante . Cualquier semejanza con la actualidad es pura coincidencia , no ???
Como estamos con el tema feroviario y es la estacion MdP solicito a quien quiera hacerlo que vea la foto 3578,de ella hice 2 comentarios sobre la llegada del tren y espero que alguien me responda. muchas gracias
Lo que lamento es que no podamos poner en marcha los ferrocarriles, se compraron a España gran cantidad de locomotoras y vagones, por haberlos sacado de circulacion al cambiar la trocha que era igual a la nuestra, pusieron la trocha europea, que paradoja segun lo que tengo escuchado en Argentina (en todo el mundo dan perdida los Ferrocarriles), y los Españoles cambiaron la trocha en toda España, yo hijo de gallegos me ciento horgulloso de los Españoles por tener la red de vias mas moderna del mundo, no habiendo un cruce a nivel en ninguna ruta y ademas venderle para que puedan fabricar el tren de alta velocidad, sistema patentado(unico que se desempeña en via plana) a los Estados Unidos de Norte America al pasar la prueba a que fue sometido.
El que compro el material rodante que sacaron de circulacion los españoles, no compro lo que tendria que estar reciclado, compro el material dado de baja, usado para sacarle los repuestos para lo que estaba en servicio, faltandoles partes muy importantes, hay que mandar personas idoneas, con experiencia, una que tenga oficio que las hay.
Sin Otro particular saludo muy atte. Jose Alberto Lago.
Sr.Mucci…no se gaste,como decía mi vieja,es gastar pólvora en chimangos…la adoración a la oligarquía que pulula entre los comentarios y los epígrafes de las fotografías es muy desagradable,pero bueno,sigamos mirando las fotos, disfrutemos de la ciudad en la que vivimos y no nos hagamos mala sangre, la historia termina reparando las falencias ideológicas.
Fotos de Familia dice: Sra Liliana, le rogamos que especifique cuáles son los epìgrafes de las fotografías que le han resultado desagradables a efectos de poder analizar puntualmente la crítica. Entendemos que el material exhibido y sus correspondientes especificaciones históricas no se detienen en un solo estrato social. Gracias por su participación.
Mi planteo pasa por intentar esclarecer entre todos, algunos mitos instalados. Muchos de ellos, se van convirtiendo en verdades populares y es muy dificil rebatirlos. Como el que habla de que por los pasillos ¡¡¡¡¡¡LOS PASILLOS!!!!!!!!! del banco central era imposible transitar por entre las barras y lingotes de oro, a los cuales Peron gasto y derrocho porque era un tonto nomas.Peron pudo ser muchas cosas, pero tonto??.Como este mil ejemplos. Estaria bueno y seria muy constructivo, realizar una reunion de los que somos afines a este blog, discutamos de todo un poco y nombremos presidente honorario a Jose Alberto Lago.
Para realizar mi observacion eche mano de testimonios indubitables : mis padres , quienes vivieron en carne propia y sufrieron el no compartir las ideas de Peron ; ambos trabajadores de toda la vida y ni por asomo “oligarcas” como alegremente se imponia ese mote a quien pensara diferente , cualquier semejanza con la actualidad es pura coincidencia , no ???. Los saludo atte. , un “contrera” de toda la vida.-
Sr. Becchio
A confesion de parte relevo de pruebas. Usted, como es logico, cree a ciegas en los dichos de sus padres. Tambien podriamos conseguir relatos contemporaneos en otro sentido. De hecho los hay en mayor cantidad. Tambien hace referencia a la condicion anti peronista de esos relatos y los suyos tambien estan teñidos de cargas “contreras”. Mi propuesta pasa por el analisis de datos objetivos, y si quiere, tambien al analisis de la actualidad. Le regalo un ejemplo. Usted habla de difilcutades de expresion en este gobierno. Yo le respondo, Jose Luis Cabezas, fue asesinado en 1995, Bonasso fue golpeado hace mas de diez año. Se lo dice alguien que no es peronista y tiene 45 años.
MUCHO NO ME GUSTA LA ÉPOCA…PERO LO FELICITO SR. SOMMA POR COMPARTIR ESTE DOCUMENTO HISTÓRICO. EL RESTO DE LAS FOTOGRAFÍAS TAMBIÉN SON MAGNÍFICAS.
Cuatro años antes -febrero del 47- Perón había nacionalizado los ferrocarriles… se los tuvo que comprar a los ingleses. Fue un jalón importante de nuestra historia…luego olvidado en los 90 cuando se los regalaron a empresas extranjeras, se levantaron ramales, se borraron pueblos, se perdieron miles de fuentes de trabajo…!!!y muchos estuvieron de acuerdo porque Neustadt decía que había que venderlos!!!…con cuanta ligereza se dijo “ramal que para ramal que cierra” sin saber que el ferrocarril tiene que ver con el desarrollo y con la cultura de un país. Ahí tenemos las consecuencias.
Al sr Fernando Cuevas le digo que oficialmente fue el 1ro. de marzo de 1948, en el acto ,hablo Eva Duarte de Peron, ya que el mismo habia sido operado de apendicitis en forma urgente ese dia.como no hago politica,le sugiero que lea a Scalabrini Ortiz entre otros o diversas publicaciones como Todo es Historia numero 142,vera como hay tantas v erdades y mentiras, o el archivo del Foreign Office, carpetas 3715163 y sucesivas, publicadas en la mencionada revista Todo es Historia, y vera como la Ley Mitre num 5315 vencia, y los ingleses ya iban a entregar los ferrocarriles,y que nos debian 150 millones de Libras Esterlinas, el material ferroviario ya muy usado, valia 98millones, pero el Ministro Miranda negocio de una manera que los britanicos no nos pagaron la deuda y nos vendieron al mismo precio de ella los ferrocarriles que vulgarmente en esa epoca se los denominaba vulgarmente chatarra.Cuando el mundo empezaba a cambiar debido a las post guerra, nosotros estabamos todavia 20 años atras,pero el contexto de esa epoca en nuestro pais era asi, nada podemos cambiar solo saberlo.
Cuando Peron nacionalizo los ff.cc. estaban a muy poco tiempo de volver a manos del estado sin costo alguno ; lo que se observa en la foto es el grado de pleitesia que se le brindaba , y guay de aquellos que no compartieran la ideologia gobernante . Cualquier semejanza con la actualidad es pura coincidencia , no ???
Como estamos con el tema feroviario y es la estacion MdP solicito a quien quiera hacerlo que vea la foto 3578,de ella hice 2 comentarios sobre la llegada del tren y espero que alguien me responda. muchas gracias
Sr Becchio, lo convido a un debate publico. De esa manera vera que no es tan simple como cree usted la vuelta de los ferrocarriles a manos del estado.
Lo que lamento es que no podamos poner en marcha los ferrocarriles, se compraron a España gran cantidad de locomotoras y vagones, por haberlos sacado de circulacion al cambiar la trocha que era igual a la nuestra, pusieron la trocha europea, que paradoja segun lo que tengo escuchado en Argentina (en todo el mundo dan perdida los Ferrocarriles), y los Españoles cambiaron la trocha en toda España, yo hijo de gallegos me ciento horgulloso de los Españoles por tener la red de vias mas moderna del mundo, no habiendo un cruce a nivel en ninguna ruta y ademas venderle para que puedan fabricar el tren de alta velocidad, sistema patentado(unico que se desempeña en via plana) a los Estados Unidos de Norte America al pasar la prueba a que fue sometido.
El que compro el material rodante que sacaron de circulacion los españoles, no compro lo que tendria que estar reciclado, compro el material dado de baja, usado para sacarle los repuestos para lo que estaba en servicio, faltandoles partes muy importantes, hay que mandar personas idoneas, con experiencia, una que tenga oficio que las hay.
Sin Otro particular saludo muy atte. Jose Alberto Lago.
Sr.Mucci…no se gaste,como decía mi vieja,es gastar pólvora en chimangos…la adoración a la oligarquía que pulula entre los comentarios y los epígrafes de las fotografías es muy desagradable,pero bueno,sigamos mirando las fotos, disfrutemos de la ciudad en la que vivimos y no nos hagamos mala sangre, la historia termina reparando las falencias ideológicas.
Fotos de Familia dice: Sra Liliana, le rogamos que especifique cuáles son los epìgrafes de las fotografías que le han resultado desagradables a efectos de poder analizar puntualmente la crítica. Entendemos que el material exhibido y sus correspondientes especificaciones históricas no se detienen en un solo estrato social. Gracias por su participación.
Mi planteo pasa por intentar esclarecer entre todos, algunos mitos instalados. Muchos de ellos, se van convirtiendo en verdades populares y es muy dificil rebatirlos. Como el que habla de que por los pasillos ¡¡¡¡¡¡LOS PASILLOS!!!!!!!!! del banco central era imposible transitar por entre las barras y lingotes de oro, a los cuales Peron gasto y derrocho porque era un tonto nomas.Peron pudo ser muchas cosas, pero tonto??.Como este mil ejemplos. Estaria bueno y seria muy constructivo, realizar una reunion de los que somos afines a este blog, discutamos de todo un poco y nombremos presidente honorario a Jose Alberto Lago.
Para realizar mi observacion eche mano de testimonios indubitables : mis padres , quienes vivieron en carne propia y sufrieron el no compartir las ideas de Peron ; ambos trabajadores de toda la vida y ni por asomo “oligarcas” como alegremente se imponia ese mote a quien pensara diferente , cualquier semejanza con la actualidad es pura coincidencia , no ???. Los saludo atte. , un “contrera” de toda la vida.-
Sr. Becchio
A confesion de parte relevo de pruebas. Usted, como es logico, cree a ciegas en los dichos de sus padres. Tambien podriamos conseguir relatos contemporaneos en otro sentido. De hecho los hay en mayor cantidad. Tambien hace referencia a la condicion anti peronista de esos relatos y los suyos tambien estan teñidos de cargas “contreras”. Mi propuesta pasa por el analisis de datos objetivos, y si quiere, tambien al analisis de la actualidad. Le regalo un ejemplo. Usted habla de difilcutades de expresion en este gobierno. Yo le respondo, Jose Luis Cabezas, fue asesinado en 1995, Bonasso fue golpeado hace mas de diez año. Se lo dice alguien que no es peronista y tiene 45 años.
Sobran ejemplos y continuan agregandose ; ah! yo tengo 57 años , les deseo muchas felicidades…