Terminaban el recorrido en el Monolito , donde luego de dar la vuelta a la rotonda estacionaban en la puerta del Bar y Restaurant ” El F. Campeón ” Luro 6078, donde era usual que los choferes de impecable guardapolvo beige ingresaran al negocio de mi padre Simón Pilcic donde en una mesa a la entrada estaba el Inspector.
Me llama la atención un detalle: al lado de la puerta delantera dice “entrada”. Supongo que sería porque la gente estaba acostumbrada a subir a los transportes por la puerta trasera. Hay fotos de micros antiguos que tienen puerta atrás y creo que el ascenso era por ahí.Había, además, un encargado de vender boletos. Después esa puerta desapareció y se subía y bajaba por la de adelante hasta la reaparición de la puerta trasera, creo que a fines de los 60 o principios de los 70.
En la puerta delantera tenia inscripcion “entrada” y la de la mitad “salida” igual que en los que pertenecieron a Transportes de Buenos Aires. Estas unidades eran Mercedes Benz 6600T del año 1954. En Mar del Plata los pusieron en servicio aproximadamente en 1959 y estaban como salidos de fabrica mientras que los de Buenos Aires en su mayoria circulaban para ese momento bastante deteriorados. Estos tal vez provenian de Bahia Blanca donde creo que hubo una flota que no se llego a utilizar, no lo se, tal vez alquien se acuerda. Buenìsima la foto.
Diego, las unidades tenían un compresor y el conductor tenía en la parte derecha del tablero 2 botones que accionaban el abrir y cerrar de las puertas delanteras y traseras. Esta unidad venía como 102 que como bien dicen tenía una cabecera en el Monolito y la otra en Alberti y Sarmiento, ahí giraban a la izquierda y por Sarmiento hasta la costa. Que excelente amortiguación tenían estos coches Mercedes Benz!!
Alejandro, gracias por el dato. Pense que podian ser de Bahia por el estado como nuevo que tenian cuando entraron en servicio creo que los vi y viaje por primera vez en el verano del 59 o 60, para esa epoca los de aca circulaban con bastantes roturan y modificaciones en la carroceria. Recuerdo tambien que muchos de estos coches marplatenses tenian una bocina que sonaba igual a los micros de larga distancia a diferencia de los de aca que era la original de Mercedes.
Los trolebuses Mercedes Benz destinados en un primer momento a Bahia Blanca, jamas fueron utilizados, los mismos circularon en la decada del 70 en la ciudad de Rosario
Esta foto debe de ser de los ultimos tiempos del trolebus, esta unidad se ve muy deteriorada.-
Atras los carteles de la manzana 115 y el edificio HB con el cartel que le daba el nombre.
Terminaban el recorrido en el Monolito , donde luego de dar la vuelta a la rotonda estacionaban en la puerta del Bar y Restaurant ” El F. Campeón ” Luro 6078, donde era usual que los choferes de impecable guardapolvo beige ingresaran al negocio de mi padre Simón Pilcic donde en una mesa a la entrada estaba el Inspector.
¿El sistema de apertura de puertas también era eléctrico?
Me llama la atención un detalle: al lado de la puerta delantera dice “entrada”. Supongo que sería porque la gente estaba acostumbrada a subir a los transportes por la puerta trasera. Hay fotos de micros antiguos que tienen puerta atrás y creo que el ascenso era por ahí.Había, además, un encargado de vender boletos. Después esa puerta desapareció y se subía y bajaba por la de adelante hasta la reaparición de la puerta trasera, creo que a fines de los 60 o principios de los 70.
En la puerta delantera tenia inscripcion “entrada” y la de la mitad “salida” igual que en los que pertenecieron a Transportes de Buenos Aires. Estas unidades eran Mercedes Benz 6600T del año 1954. En Mar del Plata los pusieron en servicio aproximadamente en 1959 y estaban como salidos de fabrica mientras que los de Buenos Aires en su mayoria circulaban para ese momento bastante deteriorados. Estos tal vez provenian de Bahia Blanca donde creo que hubo una flota que no se llego a utilizar, no lo se, tal vez alquien se acuerda. Buenìsima la foto.
Arturo, estos trolebuses vinieron directamente de Buenos Aires, no pasaron por Bahía Blanca. Estos troles llegaron al país entre 1952 y 1953.
Diego, las unidades tenían un compresor y el conductor tenía en la parte derecha del tablero 2 botones que accionaban el abrir y cerrar de las puertas delanteras y traseras. Esta unidad venía como 102 que como bien dicen tenía una cabecera en el Monolito y la otra en Alberti y Sarmiento, ahí giraban a la izquierda y por Sarmiento hasta la costa. Que excelente amortiguación tenían estos coches Mercedes Benz!!
Alejandro, gracias por el dato. Pense que podian ser de Bahia por el estado como nuevo que tenian cuando entraron en servicio creo que los vi y viaje por primera vez en el verano del 59 o 60, para esa epoca los de aca circulaban con bastantes roturan y modificaciones en la carroceria. Recuerdo tambien que muchos de estos coches marplatenses tenian una bocina que sonaba igual a los micros de larga distancia a diferencia de los de aca que era la original de Mercedes.
Los trolebuses Mercedes Benz destinados en un primer momento a Bahia Blanca, jamas fueron utilizados, los mismos circularon en la decada del 70 en la ciudad de Rosario
Sacar los trolebuses que aún funcionan en Europa. ¿Fue progresar???