Fotos de Familia
Foto
Todo un muestrario de detalles en esta foto del tranvía de la lìnea 3, circulando por Boulevard Marítimo, cerca del Casino. En principio, el cartel con la inscripción “Luro y Chile” señala el principio y final de los recorridos de este medio de transporte eléctrico que funcionó en Mar del Plata hasta los primeros años de la década del 50 y llegó a extender sus recorridos hasta el puerto. Las condiciones del viejo coche permite recordar que el material rodante era adquirido de segunda mano a empresas que operaban en Buenos Aires. Las publicidades compiten en la promoción de dos cremas de afeitar: Kolinos y Legión Extranjera. Esta última seguramente es más recordada por sus hojitas de afeitar. La foto de Juan Domingo Perón sintetiza el momento polìtico y la persistente presencia publicitaria que el presidente impuso a su gestión. Si bien el tranvía fue sucedido por el trolebús, a la izquierda se observa el medio de transporte urbano que los sobrevivió a ambos: el micro. En esta caso, un colectivo de la empresa 9 de Julio cumple su recorrido por la costa. Foto suministrada por Carlos Paklayan del Centro del Fotógrafo.
Sra. Marcela Romano gracias por compartir esta foto que hace historia.
Hasta aqui había via de ida y via de vuelta. Se hacía el cambio, el que regresaba por Av. Luro o el que seguía al cementerio de la Loma y banquina de pescadores. En esta plazoleta habia bancos que eran de material y estaban adornados con mayolicas. El tranvía que iba y venía de la Perla, iba por Av.Luro, Av.Independencia, Av.Livertad, Boulevard, San Luis cruzaba Av. Luro hasta calle Belgrano luego calle Buenos Aires hacia parada en este lugar. Reiniciaba luego el mismo recorrido o sea era mano para ambos lados. El Boulevard, Av Livertad, Av Independencia tenian doble via. Algo curioso: en Av. Independencia los rieles estaban protegidos por adoquines de madera.
Carlos, Excelente documento, una pregunta por que años se usaba ya la fotografia color por estos lugares.
Mi pregunta es por la Foto 0609, en la que veo un patron de Moiré (interferencias), que es propio al tomar una imagen en video ó fílmico con una cámara. Es decir no parece una copia en papel.
Esperos sus comentarios, y como he dicho en otra oprtunidad gracias al Sr. Lago por sus conocimientos de la historia de Mar del Plata.
Atte.: Enrique Palacio
Gracias por la foto. ¿Han notado que aún no se había cambiado el sentido de circulación del tránsito? Todavía se conducía “a la inglesa”.
Es sólo un detalle. Eduardo
CARLOS; SI SOS HIJO DE Armén y Kebor, porfavor , desearía que te comuniques conmigo, Mi nombre es Carlos Victorio González y me hallarás en face book. Trabajé en la calle Dorrego junto con mi hermano mayor y me gustaría entregarte algo que escribí para ellos.
El señor Russo comete un error, el tranvía en la costa tenía los rieles por el centro de la calzada, el sentido de circulación se efectuó varios años antes de la aparación de Perón en la política argentina. Saludos cordiales
Descripciòn del tranvìa que vemos en la presente imagen:
Es el 14 de la Linea 3 y luego del resultado de varias reformas y adaptaciones.El origen aparenta ser de la Compañía de Tranvías Buenos Aires y Belgrano de 7 ventanas con truck Peckham propio de esta empresa.Lo mas originario es la parte del salón mientras que las plataformas son de un diseño standard muy común en Mar Del Plata y que la misma foto demuestra que es agregado.Por lo tanto mas que de 2da.era de 3ra. mano.Existió uno que hizo este periplo y terminò siendo el coche 60 de Santa Fe.
(Datos:Asociaciòn Amigos del Tranvìa/Biblioteca Popular F. Lacroze)