Fotos de Familia
Foto
Foto perteneciente al grupo clasificado “Mar del Plata” del Archivo de Annemarie Heinrich. 1948. Ubicación a determinar. Biblioteca Británica.Aporte: Cristina Corsini
Foto perteneciente al grupo clasificado “Mar del Plata” del Archivo de Annemarie Heinrich. 1948. Ubicación a determinar. Biblioteca Británica.Aporte: Cristina Corsini
La presente imagen está archivada en la British Lbrary como:
EAP755/1: Annemarie Heinrich Photograph Collection
EAP755/1/1: Negatives (6×6)
EAP755/1/1/12: “Mar del Plata,c 1948”
Estudio Heinrich Sanguinetti,1930-
Creator Annemarie Heinrich,1912-2005
Ocupa el 14° lugar de un total de 44 que tiene la serie.
Si la foto fue sacada en Mar del Plata como indica el archivo de Annemarie Heinrich,una pista son las vías que vemos en la parte inferior de la imagen,del tipo “canaleta”,sin poder determinar si son anchas de 1,676 mm,que pertenecerían al F C Sud,luego Gral Roca,y usadas en este tipo en lugares con adoquinado etc.,o de trocha media 1,435,que solo fueron utilizadas por los tranvías.Como detalle,en la parte superior se observa una forma de cruz y una pequeña bandera.
Otra pista son las tapas de fundición que se observan a la izquierda, donde termina el adoquinado. Tapas idénticas son todavía usadas al menos en los muelles de la Base Naval para tapar la canaleta por donde corren tuberías y cables que dan distintos servicios a los buques amarrados.
La “cruz” aparentemente tiene aparejos que la sostienen, o bien es uno de los palos de un buque que sirve se soporte para sus plumas.
Es el puerto. La “cruz” y la pequeña bandera es el mastil de um barco atracado en la parte de atraz de los galpones.
Carga ( o descraga ) de una nave del grano en bolsas en una dársena del puerto ( donde luego se construyeron los silo)
Muy interesante el dato aportado por el Sr. Monticelli ubicando esta foto en el predio donde luego construyeron los silos. En la foto 3446 enviada por el Sr. Aguilar vemos una toma de ese sector y observamos rieles que como describe el Sr. Soma podrían ser acanalados pero su cavidad, que se ve más clara, podría estar cubierta, quizás de granos.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3446
Sr. Guido, en relación a su referencia sobre las tapas de fundición, le dejo la foto (0938), donde las puede ver en detalle para comparar…
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/0938
Atte.. Enrique Mario Palacio
Estimado Enrique: muchas gracias por su enlace a esa foto. Incluso se puede apreciar en ella idéntica disposición de vías, adoquinado, tapas de hierro y borde del muelle. Creo que, definitivamente, es del muelle de ultramar.
En un artículo del Diario La Capital del 23 de Agosto de 2009 se lee:
-Los 100 años del puerto pensado como una gran puerta de ultramar-
“Se lo concibió como una alternativa de Buenos Aires y como el punto de unión para la travesía de los transatlánticos,tanto de pasajeros como de cargas, entre la Argentina y Europa”:
http://www.lacapitalmdp.com/noticias/La-Ciudad/2009/08/23/118897.htm
Sr. Guido también tengo en mis archivos que por allí circulo la locomotora con chapa nro. 3323 del General Roca,
seguramente el Sr. Somma nos podrá dar algún dato de esa maquina.
Atte.: Enrique Mario Palacio
De la vía principal a Miramar,pasando la Av. Juan B. Justo donde se encontraba MdP Cargas,salía un poco mas adelante hacia la izquierda el desvío al Puerto al cual pude acceder (aunque ya había dejado de funcionar tiempo atrás),en los primeros años de la década del 80,gracias al entonces Superintendente de Tráfico de MdP,Sr. Tagliafico (ya fallecido) donde viajé en una locomotora diesel,junto a otras 2 personas del F C,llegando hasta la entrada de los Silos,las vías no estaban en óptimas condiciones pero se podia transitar,el tema era que se quería volver ha utilizar el servicio y hubo propuestas de empresas extranjeras para reacondicionar todo,pero en los años 83/86 quedaron todo tipo de proyectos paralizados.Recuerdo que cuando se estaba por festejar el centenario de la llegada del tren a MdP en Septiembre del 86,vi que ya en parte del ramal que se habían instalado habitantes con viviendas precarias al lado de las vías y luego encima de ellas.Los trenes también habían circulado décadas atrás en varias partes del puerto cuyas vías luego fueron tapadas con cemento,aunque a veces algunas de ellas aparecen.Por ejemplo,cerca de la Banquina hacia la derecha,se cargaba el tren expreso del pescado que corría cerca de la medianoche y llegaba a Constitución entre 4 a 5 horas.
Sobre lo mencionado en el 10° comentario por el Sr. Enrique Mario Palacio,puedo sintetizar que la locomotora,cuyo número menciona es de una serie fabricada en Inglaterra entre 1906/7 por la empresa North British,es de Clase 8 A tipo tanque y rodado 2.6.2,las máquinas en sus placas llevaron los números 3321 al 3354,después funcionar con carbón y leña,lo hicieron con petróleo,tienen movimiento Stephenson,el mas sencillo de todos.Han trabajado en distintas playas de cargas y de maniobras del F C Sud,luego Gral. Roca a partir de 1949,como por ejemplo en el Puerto de MdP,Estación Sola de la Ciudad de Buenos Aires etc.,y pudieron haber corrido algúnos trenes de pasajeros en momentos de extrema necesidad.Con el tiempo fueron radiadas y desguazadas,salvándose una,la n° 3341,que llevó el nombre de Abel Pavacich,un gran ferroviario que trabajó y además amaba esta ciudad,dicha máquina estuvo en el galpón de la estación de MdP,donde hubo un acto al imponer su nombre,pero al empezar a construirse la ferroautomotora,fue llevada a distintos lugares,pero por suerte el Ferroclub Argentino,sector Remedios de Escalada,Pcia. de Buenos Aires,la pudo recuperar y la tiene en su poder y en exposición.Sobre el tema escribí en comentarios de la foto 6624,enviada por el Sr. Ignacio Iriarte,el 30 de Marzo de 2012.
Gracias Sr. Somma, ubicarla estas construcciones al final del muelle “B”, en el Dique de Ultramar nro. 2, que por las fotos que dispongo estaría hasta finales de los 60.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/9751
Atte.: Enrique Mario Palacio
Gracias Sr. Somma, ubicaría estas construcciones al final del muelle “B”, en el Dique de Ultramar nro. 2, que por las fotos que dispongo estaría hasta finales de los 60.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/9751
Atte.: Enrique Mario Palacio