HOLA Miércoles 19 de Julio de 2006 El Expreso del Atlántico, un nuevo servicio ferroviario estatal que unirá la Capital Federal con Mar del Plata y Pinamar, será presentado oficialmente hoy en Constitución. El ministro de Gobierno bonaerense, Florencio Randazzo, encabezará el acto de presentación oficial de la nueva formación, calificada por las autoridades provinciales como “el resultado del aporte de Buenos Aires a la recuperación del ferrocarril y una contribución al desarrollo turístico”. DONDE ESTABA DIOS CUANDO TE FUISTES!!! SALUDOS
El Expreso a Mar del Plata cuando empezó a correr aprox. en 1902,su horario original era aprox. a las 14 hs.;luego muchos años salió 13.50,y después pasò a las 12.35 hs. y terminó siendo un tren de la tarde.El viaje duraba 7 Hs. pero no siempre lo pudo cumplir por distintos inconvenientes.La presente imagen parece que fue tomada en el Km 18 aprox. en las cercanías de Temperley.La locomotora de vapor es “Four-Cylinder Compound Clase 12 B” rodado 4-6-0 fabricada por Vulcan Foundry entre 1905/06 y fueron numeradas del 3891 al 3899.
Esta foto es publicitaria del Ferrocarril Sud,hay otras similares,en este caso se observa detrás de la locomotora y el tender el Furgón Encomienda/Correo y 10 coches aprox. fabricados en nuestros país en los Talleres de Remedios de Escalda.Amplios y cómodos y sus asientos eran giratorios,la entrada se encontraba en la mitad de los mismos.
HOLA Miércoles 19 de Julio de 2006 El Expreso del Atlántico, un nuevo servicio ferroviario estatal que unirá la Capital Federal con Mar del Plata y Pinamar, será presentado oficialmente hoy en Constitución. El ministro de Gobierno bonaerense, Florencio Randazzo, encabezará el acto de presentación oficial de la nueva formación, calificada por las autoridades provinciales como “el resultado del aporte de Buenos Aires a la recuperación del ferrocarril y una contribución al desarrollo turístico”. DONDE ESTABA DIOS CUANDO TE FUISTES!!! SALUDOS
El Expreso a Mar del Plata cuando empezó a correr aprox. en 1902,su horario original era aprox. a las 14 hs.;luego muchos años salió 13.50,y después pasò a las 12.35 hs. y terminó siendo un tren de la tarde.El viaje duraba 7 Hs. pero no siempre lo pudo cumplir por distintos inconvenientes.La presente imagen parece que fue tomada en el Km 18 aprox. en las cercanías de Temperley.La locomotora de vapor es “Four-Cylinder Compound Clase 12 B” rodado 4-6-0 fabricada por Vulcan Foundry entre 1905/06 y fueron numeradas del 3891 al 3899.
Esta foto es publicitaria del Ferrocarril Sud,hay otras similares,en este caso se observa detrás de la locomotora y el tender el Furgón Encomienda/Correo y 10 coches aprox. fabricados en nuestros país en los Talleres de Remedios de Escalda.Amplios y cómodos y sus asientos eran giratorios,la entrada se encontraba en la mitad de los mismos.