Fotos de Familia dice:
Aclaramos un error en la transcripción del epìgrafe. El nombre correcto de la persona que envía la foto es Pablo Sebastián Deserio. Nuestras disculpas.
Sr. Pablo su foto me trae recuerdos de mi juventud y voy a decir que moto vemos, su abuelo tenia una Gilera Super Sport 150 cc, en su momento campeona del mundo, le llamaban huevo por la forma de su motor, a mi entender, el mejor motor de moto concebido hasta el presente por ser muy sencillo, limpio y accesible, lo unico que le faltaria hoy dia es una tapa de cilindro moderna. Soy poseedor de los tres modelos de esa epoca Super Sport 150 cc, la Sport 150 cc y la 300 cc bicilindrica que le decian la chancha.
Estimado Víctor:
Tanto mi abuelo como mi abuela realizaron labores en Don Bosco, ya que mi padre fue a dicho colegio. Se que realizó asados, kermeses y acompañaron a los estudiantes en algunos viajes que realizó la escuela religiosa. Le mencionaré a mi abuelo su nombre por si le recuerda.
Sin duda, lo reconoci en la foto, seguro el a mi no va a recordarme porque colaboradores eran pocos pero alumnos y exploradores hemos pasado miles, lo que me queda la duda es si tu papa no fue integrante del batallon.
Gracias por tu respuesta
Que magnífica unidad !!!! Obsérvese la posición “baja” del manillar , esto obliga al conductor a “tirar” el cuerpo hacia adelante y encorvar la espalda , con lo cual se gana en aerodinámia y por lo tanto al reducir la resistencia al viento , se gana en aceleración de salida y velocidad final , aunque la posición de manejo no resulta la más cómoda para pasear por la ciudad.
Y si ponemos atención veremos que el dibujo de la cubierta delantera se trata simplemente de líneas paralelas entre sí en forma vertical (no como actualmente) lo cual torna a la unidad tanto mas inestable según aumenta su velocidad incluso en trayectoria recta , ni que decirlo para girar y mucho peor en superficie mojada ya que ese tipo de “dibujo” presenta muy poca evacuación de agua hacia los costados con lo cual la moto se torna propensa a un fenómeno conocido como “Aquaplaning” .
Hablo con conocimiento de causa ya que me traslado siempre en motocicleta desde hace ya 20 años y de esos , 10 trabajé como “mensajero” en moto.
Felicitaciones por la fotografía . Prof. Julián Mendozzi
Pablo Sebastián Deserio…tal vez ya no andes por aquí, pero debo agradecerte la enorme alegría de reencontrarme con la hermosa “sonrisa Deserio”…tanto de tu viejo como de tu abuelo. Gracias!
Fotos de Familia dice:
Aclaramos un error en la transcripción del epìgrafe. El nombre correcto de la persona que envía la foto es Pablo Sebastián Deserio. Nuestras disculpas.
¿Algun paso por los Exploradores de Don Bosco, talvéz?
Sr. Pablo su foto me trae recuerdos de mi juventud y voy a decir que moto vemos, su abuelo tenia una Gilera Super Sport 150 cc, en su momento campeona del mundo, le llamaban huevo por la forma de su motor, a mi entender, el mejor motor de moto concebido hasta el presente por ser muy sencillo, limpio y accesible, lo unico que le faltaria hoy dia es una tapa de cilindro moderna. Soy poseedor de los tres modelos de esa epoca Super Sport 150 cc, la Sport 150 cc y la 300 cc bicilindrica que le decian la chancha.
Estimado Víctor:
Tanto mi abuelo como mi abuela realizaron labores en Don Bosco, ya que mi padre fue a dicho colegio. Se que realizó asados, kermeses y acompañaron a los estudiantes en algunos viajes que realizó la escuela religiosa. Le mencionaré a mi abuelo su nombre por si le recuerda.
Sin duda, lo reconoci en la foto, seguro el a mi no va a recordarme porque colaboradores eran pocos pero alumnos y exploradores hemos pasado miles, lo que me queda la duda es si tu papa no fue integrante del batallon.
Gracias por tu respuesta
Mi prima Susana Morales (sobrina de Bescos hija de Anita, hermana de Mari), tambien reconocio a tu abuelo en la foto
Que magnífica unidad !!!! Obsérvese la posición “baja” del manillar , esto obliga al conductor a “tirar” el cuerpo hacia adelante y encorvar la espalda , con lo cual se gana en aerodinámia y por lo tanto al reducir la resistencia al viento , se gana en aceleración de salida y velocidad final , aunque la posición de manejo no resulta la más cómoda para pasear por la ciudad.
Y si ponemos atención veremos que el dibujo de la cubierta delantera se trata simplemente de líneas paralelas entre sí en forma vertical (no como actualmente) lo cual torna a la unidad tanto mas inestable según aumenta su velocidad incluso en trayectoria recta , ni que decirlo para girar y mucho peor en superficie mojada ya que ese tipo de “dibujo” presenta muy poca evacuación de agua hacia los costados con lo cual la moto se torna propensa a un fenómeno conocido como “Aquaplaning” .
Hablo con conocimiento de causa ya que me traslado siempre en motocicleta desde hace ya 20 años y de esos , 10 trabajé como “mensajero” en moto.
Felicitaciones por la fotografía . Prof. Julián Mendozzi
Pablo Sebastián Deserio…tal vez ya no andes por aquí, pero debo agradecerte la enorme alegría de reencontrarme con la hermosa “sonrisa Deserio”…tanto de tu viejo como de tu abuelo. Gracias!