Fotos de Familia
Foto
Tarjeta postal motivo “Puerto de Mar del Plata” . Respecto de ésta tarjeta surgen algunas dudas de índole cronológica . Transcribo descripción textual que se presenta en fuente de procedencia :
“P1387 Exposición Internacional de Turín año 1911 . Ministerio de Obras Públicas . Mapa del Puerto de Mar del Plata . Imagen de Escudo de armas Argentino detrás . No usada postalmente . Reverso dividido”.
Fuente : m-angels.com
Enviada por : Prof. Julián Mendozzi.
Prof. Julián Mendozzi. Una postal espectacular mostrando lo que iba a ser el puerto de Mar del Plata, en 1911 se firma el contrato de la construcción del Puerto,en 1913 se inaugura oficialmente en 1917 se construye la Dársena de pescadores en el lugar que el plano dice Dársena de Cabotaje y en 1922 entra a puerto el Buque Ciudad de Bs. As. y atraca en el muelle de Cabotaje situado en la punta que esta entre el dique uno y la dársena de pescadores o sea en la punta fuera de escuadra que vemos en el plano. Un saludo cordial de José Alberto Lago.
Muy agradecido Sr. Lago por su esmerada explicación .
Me es muy grato transmitirle un cordial saludo que hago extensivo a su familia .
Atte. Julián Mendozzi.
Esposizione internazionale dell’Industria e del Lavoro
Categoría: Exposición histórica
Superficie 100 hectáreas
Visitantes: 4.012.776
Países concursantes: 31
Realizada en Turín-Parco del Valentino/Italia
Del 29 de Abril de 1911
Al 19 de Noviembre del mismo año.
Exposición Internacional de Turín (1911)
Italia decide en 1911,solemnizar grandiosamente el cincuentenario de su nacimiento político,aprovechando los beneficios de la paz y del trabajo.Para celebrarlo,haciendo constar los progresos alcanzados en medio siglo,organiza la Exposición Internacional del Trabajo y las Industrias,eligiendo a la ciudad de Turín como el lugar más apropiado por ser la cuna del resurgimiento italiano.A ambas orillas del río Po,al pie de frondosas colinas y en una extensión de 3 km,se levantó una grandiosa ciudad que albergó durante 6 meses a países y edificios característicos de cada nación.El elaborado programa de la muestra era dividido en 26 grupos que comprendían la educación,mecánica, medios de transporte,navegación,aparatos científicos,decoración, instrumentos musicales,mineria,agricultura,economía,joyería,etc.
El Pabellón Argentino fue el primero en ser inaugurado con gran concurrencia y los discursos de rigor.Cubría 4 mil mts cuadrados de superficie y fue proyectado por el arquitecto italiano Roland Levacher con las decoraciones exteriores del escultor Buzzi-Reschini, con la particularidad de haber sido el último en construírse y uno de los primeros en terminarse.Juan Antonio Buschiazzo formó parte de las grandes personalidades que se hicieron presentes en la exposición ubicándose como miembro del grupo VI en representación de las Obras Públicas.
El Dr. Mario Zenarruza,delegado especial del Ministerio de Obras Públicas en la Exposición de Turín,tuvo a su cargo la correcta explicación a los visitantes de las distintas obras realizadas o en construcción,basándose sobre todo en las 1200 vistas estereoscópicas, diapositivas con proyecciones luminosas,fotografías,colección de planos en relieve y proyectos de irrigación más algunos componentes en materia de hidráulica,que fueron juzgados por los estudiosos , como las obras más perfectas que había en toda la exposición.
Al Ministerio de Obras Públicas se le otorgaron 5 Grandes Premios y el Diploma de Honor correspondiente a Juan Buschiazzo,demostrando eficazmente los progresos alcanzados en Argentina en ese ministerio.
La República Argentina se alzó con 1593 premios,sin contar los de benemerencia y colaboración,repartidos en la siguiente manera:
132 Grandes Premios,251 Diplomas de Honor,599 Medallas de Oro,130 Medallas de Bronce,474 Medallas de Plata y 4 Menciones Honorables.
El Pabellón Argentino junto a sus profesionales en los distintos géneros,fueron considerados y aplaudidos por sus pares de los países participantes y mereciendo el halago y respeto del país organizador.
(Datos: Caras y Caretas y Progresos Económicos de Italia y la Argentina/Exposición Internacional de Turín/Angel Bottero/Cónsul argentino en Turín)
Una vista actual del Puerto. Como se podrá observar, la escollera Norte no presenta la curvatura que tenía en el proyecto.
https://lh3.googleusercontent.com/-nOCybco082o/VeUYMGgozYI/AAAAAAAAB1A/eH_raJmXMks/s912-Ic42/PuertoMdP.jpg
Muy interesante la iniciativa de acercar esa toma aérea Sr. Ramonet para su comparación .
Aprovecho la oportunidad para enviarle como siempre un gran saludo a la distancia .
Julián.
Señor Ramonet: en la imagen que usted vincula se ven en la parte central del puerto, perpendiculares a la playita de la Marina, las 10 hileras flotantes de caños destinados al sistema de efluentes cloacales que eliminarían el riesgo de contaminación de todas las playas de la ciudad. Entiendo que ya han sido instalados en Camet como parte de un complejo, aunque no tengo noticia cierta de su puesta en funcionamiento. Me gustaría conocer si ya fue inaugurado esta importantísima obra sanitaria de MdP. Mis saludos.
Sr. Lafra: El emisario submarino, tan largamente promocionado y comentado, fue inaugurado el 19 de marzo ppdo. En el enlace más abajo un video sobre esta obra. Un cordial saludo.
https://www.youtube.com/watch?t=00&v=S_r6iUmY384
Señor Ramonet: disculpe usted la demora. Me ocupé en ver el video. Realmente es una obra de gran magnitud aunque no se aprecie en las imágenes. Construir los caños, armarlos y tenerlos flotando en el puerto en 10 tramos, transportarlos hasta su sitio, sumergirlos y atornillar los 3 kilómetros es una tarea titánica. Lo más importante es que las playas de MdP no tendrán ya aguas contaminadas. Mis felicitaciones a todos. Gracias por su atención señor Ramonet. Atentamente, Lafra.