Fotos de Familia
Foto
Puerto de Mar del Plata:”El bloque entrando al Mar”.Febrero de 1914 Archivo Caras y caretas
Archivo general de la Nacion.
Ignacio Iriarte
Puerto de Mar del Plata:”El bloque entrando al Mar”.Febrero de 1914 Archivo Caras y Caretas
Archivo General de la Naciòn.
Ignacio Iriarte
Construyendo alguna escollera. ¿cómo soltarían el bloque en su lugar?. Tal vez la cadena más delgada accionaba algún dispositivo que las destrababa. Muy interesante, señor Iriarte.
Esta imagen,fue publicada en la Revista Caras y Caretas nº 804,pàgina 82,del 28-2-1914.El tìtulo de la nota dice:
“El Gobernador de la Provincia en Mar del Plata”.
Hay 3 fotos,en la 1ª desde la izquierda,su epìgrafe dice:
“El Gobernador visitando el Puerto” (Foto Garro).En la siguiente:
“La grùa Titàn funcionando ante los visitantes” y la 3ª,es la que vemos en la presente,”Block entrando en el mar”.
-El Gobernador en esta fecha era Luis García del Molino Guevara (1854/1942).
-El Gral.José Inocencio Arias fue electo gobernador de la provincia de Buenos Aires (1910-1914) pero falleció el 11-9-1912,siendo el 1er. gobernador de Buenos Aires que falleciò en el ejercicio de su cargo.
Lo sucedió el vicegobernador,Ezequiel de la Serna quien fallece el 15-3-1913.Posteriormente el entonces presidente del Senado provincial,Eduardo Arana se hizo cargo de la gobernación por unos días,y luego convocó a elecciones,para concluir el perìodo hasta Mayo de 1914.Consagrándose la fórmula J. M. Ortiz de Rosas – Luis García,que asumiò en Julio de 1913.
Pero Ortiz de Rosas falleció imprevistamente el 1º de Septiembre del mismo año,sucediéndole,Luis García como gobernador.
Ante las sucesiva muertes de los tres gobernadores,Luis García,que debía completar el mandato de Ortiz de Rozas “expresò” en una caricatura en la tàpa de la Revista Caras y Caretas del 13-9-1913,nº 780,con el titulo -Sillòn Funesto- “Ahí no me siento yo;que me traigan una silla de esterilla”.Luis García siguiò en su cargo de hasta el 1º-5-1914.Luego asumiò Marcelino Ugarte ejerciendo hasta el 25-4-1917.
Desde mediados de 1913,en medios gràficos de la època,se publicitaba:
Barrio de las Avenidas-MAR DEL PLATA
Mar del Plata-No es el balneario “de porvenir”,es el balneario de 30 años.
Administración: Bartolomè Mitre 376 -Buenos Aires.
-Ofrecemos en venta liberal y ventajosa amplios y magníficos terrenos en el BARRIO DE LAS AVENIDAS de Mar del Plata,situado junto al GRAN PUERTO DEL ATLANTICO,al Golf Club y al Bulevar Mar del Plata.Los terrenos son altos é inmejorables.El BARRIO DE LAS AVENIDAS está trazado en un lugar donde la valorización de la tierra es real y constante.Tiene avenidas diagonales y calles amplísimas.Su propietario cedió,cuando lo fundó,250.000 varas cuadradas para calles y avenidas.La venta es liberal y con opción á uno ó más lotes. Precio de ios lotes:
Hasta 400 varas,valen $ 25 mensuales;hasta 550 varas,valen $ 35 mensuales,hasta 800 varas,valen $ 45 mensuales.
La venta es en 60 mensualidades sin comisión y sin interés de ninguna clase. Se otorgan las escrituras matrices y sus correspondientes testimonios gratis, por ante el escribano nacional don Tomàs Bravo,Av. de Mayo 733,una vez efectuado el pago de las primeras cinco mensualidades.Forma de pago para los compradores: 2 mensualidades al hacer el pedido;3 al escriturar dentro de los 30 días,y las 55 mensualidades restantes del 1º al 15 de cada mes en el Banco Español del Río de la Plata ó en cualquiera de sus sucursales ó agencias de la Capital ó del interior.Los títulos son perfectos y no reconocen ningún gravamen.Pueden verse en la citada escribanía.Los pedidos pueden hacerse personalrrente ó por carta acompañando el importe de dos mensualidades de $ 25,35 ó 45,según las dimensiones qué varían hasta 400,550 y 800 varas cuadradas,respectivamente.Toda la correspondencia acompañada de pedido de lotes debe dirigirse en carta certificada á la siguiente dirección:
Señor Administrador del BARRIO DE LAS AVENIDAS,Bartolomè Mitre 376 – Buenos Aires.
-Los que acudan primero y sean previsores,obtendrán los lotes más grandes y mejor ubicados.Prevenimos que el BARRIO DE LAS AVENIDAS está al pie del GRAN PUERTO COMERCIAL DEL ATLANTICO,EN CONSTRUCCION,en cuya obra se invierten 30 millones de pesos.Si usted desea màs datos,planos y folletos,solicítelos y se le remitirán Gratis á vuelta de correo.
Mar del Plata-Las obras del puerto:
La escollera sur,que,cuando esté terminada,tendrá tres mil metros de extensión.Los trabajos de construcción del puerto de Mar del Pla a se encuentran ya muy adelantados,pues no se ha hecho coincidir la ceremonia de la colocación de la primera piedra con el comienzo do los mismos,ni mucho menos. Desde hace largo tiempo y tras de (estudios prácticos á los cuales se opuso más de una dificultad material,problemas que la ingeniería supo solucionar hábilmente,se trabaja en loa largos preliminares de la construcción.En todas las obras de esa clase y,sobre todo,de esa importancia,hay una enorme suma de trabajo que se esconde bajo las aguas,que no se ve,pero que se hace.Ese es trabajo,lento y pesado,costoso y complicado,el que constituyò la base de las grandes escolleras,de los poderosos malecones,de los colosales muros con que la inteligencia del hombre logra dominar el furor de los elementos.Para esa parte de la construcción existen instalaciones de suma importancia,entre las que figuran,en primer término,las canteras de donde se arranca la piedra y que,por fortuna en esta ocasión,se hallan á poca distancia del sitio donde se hace la construcción y proporcioan excelente material.Además de todo el complicado conjunto de maquinarias que supone la explotación en grande de unas canteras,con su extensa red de vías de trocha angosta para el transporte de la piedra,con sus perforadoras,sus grùas y sus otros mil detalles más, tiene actualmente aquel chantier de trabajo una sección de suma importancia.
(Mar del Plata/Las Obras del Puerto/Caras y Caretas/1º-03-1913).
Aviso del 10-6-1911 en la Revista Caras y Caretas:
-Una Temporada de Mar,es para la Salud de su Familia un Tesoro Incalculable-
.El puerto de Mar del Plata en construcción:
Estos terrenos se ligan al futuro puerto de Mar del Plata por grandes bulevares.El gobierno nacional,por decreto de fecha 8 de Mayo del corriente año (léanse “La Prensa” y “La Nación” del día siguiente) ha aceptado la donación de terrenos adyacentes al futuro gran puerto del Atlántico,hecha por los señores Félix U. Camet;Federico Boillat;Juan Lasalle;Queirolo Hnos.;César González Segura;Eduardo Peralta Ramos (hijo) y otros y ha ordenado comunicar a la Emprsa Constructora del Puerto,que desde ese dìa comienzan a regir los plazos para la terminaciòn de la Gran Obra Portuaria.Esta grata noticia es posterior á la resolución del Mar del Plata Jockey Club,de poner en venta por $ 30 por mes en 80 mensualidades,estos terrenos inmejorables.La iniciación de una obra de la magnitud del Puerto de Mar del Plata,triplica el valor de los terrenos.Cuando el puerto esté terminado y converjan en él los productos agrícolas y ganaderos de una de las regiones más productoras de la nación, estos terrenos habrán decuplicado su valor.A Mar del Plata,ciudad balnearia y aristocrática,se unirá otra ciudad portuaria,mercantil en grado superlativo y su población desarrollaráse en forma extraordinaria.Hágase cargo de esta oferta excepcional.Adquiriendo uno ó más lotes de estos excepcionales terrenos realiza usted el más ideal de los negocios.El número de quintas es limitado. Consulte el plano y haga hoy mismo su pedido enviando dos mensualidades de $ 30 cada una en dinero,giro postal,comercial ó bancarío á la Sociedad Anònima Mardel Plata Jockey Club,Esmeralda 449.-Buenos Aires.Las quintas se adjudicarán por riguroso orden de pedido.Sí usted nos hace hoy mismo un pedido de dos lotes,adjuntando cuatro mensualidades,ó sean Í20 pesos moneda nacional, tendrá derecho á una espléndida esquina,cuyo porvenir será la base de una fortuna.
Sr. Iriarte. Una foto del trabajo de la grúa Titan depositando uno de los bloques que formaron el puerto de Mar del Plata, en la foto vemos un percance en la colocación, una mala maniobra que hace que tocara en algún punto perdiendo su posición correcta zafado de su encastre que permitía que la cadena se deslizara cuando el bloque estaba en la posición elegida y así quedar liberado en el lugar prefijado. Como nos dice el Sr. Lafra la cadena o cable que pasa por un eslabón de la que sostiene el bloque es la que desprende las uñas que están en las puntas de las cuatro cadenas que pasan por las canaletas laterales del bloque. Atte. José Alberto Lago.
Muchas gracias por su explicación, señor Lago. Ahora advierto que el bloque se ha desequilibrado y parece a punto de caer hacia un costado. Quiero destacar que me parece encomiable el trabajo de personas que, aunque auxiliadas por enormes maquinarias, realizaron una tarea que es claramente riesgosa, tanto por los pesos manejados como por la brava resistencia del mar a ser contenido.