Fotos de Familia
Foto
Estación Norte. Año 1940. Revista Life. Enviada por Elsa Vilani
Estación Norte. Año 1940. Revista Life. Enviada por Elsa Vilani
Sra. Elsa Vilani. Un momento espectacular, un lindo recuerdo de nuestra historia agradezco su publicación. Atte. saluda José Alberto Lago.
De espaldas una persona con remera, parece que no formara parte de esta imagen invadida de trajes y sombreros, muy buena la toma fotográfica.
En las arcadas de hierro se observa el logotipo de FCS ( Ferrocarril Sud). Lo he observado también en la Estación Gral Pirán.
Sr. Daniel. También llama la atención el turista subido al pie de la columna para visualizar a sus conocidos. Atte. José Alberto Lago
Ordenanza sancionada por el H. Consejo Deliberante del 29-12-1932,con modificaciones introducidas,posteriormente,hasta el 19-11-1938 y decretos reglamentarios.
.Avisos colocados en el interior de las estaciones y lìneas de ferrocarril:
Artìculo 85º.-Por cada aviso colocado en el interior de las estaciones del ferrocarril,ya fueran fijados en los vestìbulos interiores o esteriores,o colocados pròximos a las vìas o en sitios visitables de ellas,siempre que no lo fuera a la vez de la vìa pùblica,se cobrarà:
a)Por metro cuadrado o fracciòn por año…..$ 8.-
b)Por afiche hasta un mes……………….$ 2.-
c)Por los avisos luminosos o iluminados se cobrarà tarifa doble
d)Por los tableros indicadores,por cada metro cuadrado o fracciòn,por año……………………………………$ 20.-
e)Carteles de remate,cada uno…………….$ 8.-
El D. E. quedarà facultado en convenir con la Empresa del Ferrocarril del Sud,un derecho ùnico por la explotaciòn de toda la propaganda especificada en este artìculo,previa autoriaciòn del Honorable Concejo Deliberante.
Sobre la locomotora de vapor que vemos,todavìa los que nos gusta los F C,no pudimos ponernos de acuerdo,ya que el nùmero de la misma no se ve claramente,tampoco se observa la màquina completa lateralmente,por lo tanto hasta no tener mas datos lo dejamos en suspenso,aparentemente estamos frente a una “38” o una “39” chica.Tambièn vemos los deflectores de humo,llamados “Chapones”,los que al levantarse permitìan que el humo ascendiera mas.Arriba y a la derecha del primer cartel de propaganda se observa la letra -S-,recibì diversas versiones,pero hasta ahora queda entre parèntesis para definir exactamente lo que indicaba.
La locomotora podrìa tratarse de una 12 E,marca Vulcan Foundry,ya que tiene las tres ruedas sobresaliendo por el bastidor con “guardabarro” y los escapes de los cilindros en diagonal detrás de los deflectores de humo.(segùn informe Waddell/Cerigliano),y fueron fabricadas entre 1927-28,por lo tanto el nº de la presente locomotora se encontrarìa entre 3911/3931.
Agrego loa nombres que tenìan cada una de ellas:
3911-Mar del Plata
3912-Almirante Brown
3913-General Pueyrredòn
3914-General Necochea
3915-General La Madrid
3916-General Guido
3917-General Julio A. Roca
3918-General Bmè. Mitre
3919-Coronel Dorrego
3920-General Lavalle
3921-General Josè C. Paz
3922-General Guemes
3923-General Balcarce
3924-General Alvear
3925-General Rondeau
3926-Coronel Brandsen
3927-General Las Heras
3928-General Urquiza
3929-Coronel Pringles
3930-General Belgrano
3031-General San Martìn
(Fuente: B.S.Prurdom/British Steam on the Pampas/The Locomotives of the Buenos Aires Great Southern Railway).