Fotos de Familia
Foto
David y Nelida Costaguta, 1940 Mar del Plata. Enviada por Isabel Chiodo
David y Nelida Costaguta, 1940 Mar del Plata. Enviada por Isabel Chiodo
Mar del Plata 8/l2/38.-
Sr. Don L. Landívar .
Mi estimado amigo:
He visto publicadas en su interesante Revista algunas lindas fotos, premiadas en concursos y se me ha ocurrido enviarle algunas mías muy dejas,tomadas en aquel tiempo en que el aficionado revelaba imprimia y… regalaba.Tal vez algunas interesen a -NEPTUNIA- como “cosas del pasado”; voy a darle algunos datos;todas fueron tomadas alia en Sta. Margherita,mi hermoso pueblo de aquel encantador golfo Tigullio;la foto más grande,la más bonita,sería la más artística,la del barco escorado, es del año 1894 cuando se acostumbraba a escorar así a los barcos para repasarle loa fondos,calafatearlos y volverlos a forrar en cobre;no se usaba el dique seco y además este sistema era más económico.Pero lo que a mi me trae nostálgicos recuerdos en esta foto,es el bote que está en primer plano que era mío se llamaba “Argentino”;el marinero que está a bordo es hoy abuelo;observe que ya usábamos palo Marconi,fuimos pues precursores.Ese bote lo mandó construir mi padre en 1880,tenía yo 14 años y fué en aquella época,en mi “Argentino”,que aprendí a amar el mar,todos los días,los muchachos corríamos regatas sin engorrosos reglamentos,respetábamos la mano y gracias.
Después del “Argentino” siguieron mis yates de regatas;un monotipo finkeel “Egle”,los 6 metros “Nélida”,”Leonor” hoy Dragón,”Balilla” que vendí al Y.C.A.,los 8 metros “Delia”,”Etra” y “Delphis»” estos dos últimos sin actuación ahora.Las otras fotos son de barcos de pesca que llamábamos “paranzelle” y que arrastran en yunta,redes de fondo a profundidades hasta de cientos de metros,estas fotos tienen 33/35 años. Había en el puerto de Santa Margherita 18 a 20 pares de estos barcos los de las fotos vuelven al puerto en una tarde de poco viento,algunos ya están adentro,otros están llegando y todos “marineramente hermosos”. Ahora estos barcos tienen el oliente,sucio y ruidoso motor.
Si no le interesan “al canasto con todo”.
Espero verlo por acá en ocasión de las regatas.
Muchos cordiales saludos para Vd. y el amigo P. Varesini.
Su afmo. David Costaguta
Fuente: Neptunia 1938,publicado por Fundaciòn Histamar Argentina,con el siguiente texto:
La carta transcripta,nos ha dirigido desde Mar del Plata el distinguido yachtsman don David Costaguta,muestra con evidente claridad ese entusiasmo marinero que domina a todos aquellos seres amantes sinceros del mar y de las actividades que en él desplegaron los viejos veleros cuyas leyendas aún encantan a los que no saben de ellos ni de la obra de progreso en que se empeñaron y cumplieron a costa de sacrificios.
-Palacio Costaguta,en Buenos Aires:
Fue construido en 1909,en la esquina de Talcahuano y Tucumán,(Frente a la Plaza Lavalle/Palacio de Tribunales) por el arquitecto francés Alfred Massüe a pedido de David Costaguta.De 3 pisos de alto,fue ideado con una cúpula metálica,(torre angular,en forma de templete griego) que funcionaba como mirador,de ahí que también fuera conocido como el Mirador Massüe.Esta última fue la única parte de la construcción que sobrevivió a la demolición de 1989,cuando se decidió levantar en su lugar un edificio de oficinas.Su ornamentación tiene motivos naturales y líneas ondulantes lo convirtió en uno de los ejemplos arquitectónicos del Art Noveau porteño.Està decorada de rostros femeninos y seres mitològicos,rodeadoss de escudos y motivos florales.
-Tambièn en el libro Mar del Plata y sus progresos de Rodolfo P. Peracca,podemos ver una foto del Chalet de David Costaguta,que de acuerdo al Arq, Roberto O. Cova,se ubicaba en Av. Luro y Santa Fe.
En mi comentario anterior donde dice fue construìdo en 1909,debo aclarar que para otros historiadores fue antes,posiblemente en 1903.
Ademàs el nombre completo del arquitecto era: Pierre Paul Alfred Massüe,naciò en Parìs,Francia en 1860 y falleciò en 1923 en Barcelona España.
El YCA cobijó a los tres barcos que existieron en el País.El
“FOLLY” un diseño de Charles Nicholson construido en 1911 por
Camper & Nicholson que reconstruido por Germán Freís (h) navega en
nuestros días,y 2 diseñados y construidos por Costaguta en Italia.
El “DELPHIS” de D. David Costaguta y el “ETRA” que ganara durante la
temporada de 1928 por los puntos obtenidos con su Clase Nacional
“GURI” Don Nicanor Salas Chávez. Rating 452.1 S/m.
(Fuente: El Yacht/Yacht Club Argentino/9-2006/Nº157)
Neptunia 1938-El Sr. David Costaguta deja a nuestro criterio la publicidad del contenido de su carta acompañada de una fotografía que reflejará todo un pasado que despertará en quienes la contemplen un mundo de pequeños recuerdos,al parecer adormecidos pero que con solo citar uno al acaso brincan los demás y con la vivacidad que no tuvieron cuando se grabaron,muestran hasta con colorido un pasado más grande, cuanto más alegre.Como la carta del señor Costaguta distinguido yachtsman que también en este país ha dejado sentada su fama de amante cariñoso del mar y de los barcos,reúne a nuestro juicio todos los requisitos que reflejan ése cariño,que cuanto más viejo más intenso es, no titubeamos en publicarla íntegra porque también presenta caracteres de documento histórico para el yachting.Dice así la carta:
Buenos Aires,20-5-38
Señor Don Luis O. Landivar.
Muy estimado amigo:
Aquí me tiene Vd. con otra foto que extraigo de mi viejo archivo;es del año 1894,tiene 44 años! representa al que entonces fuera el magnífico yacht “Cristóforo Colombo” construìdo para las regatas que se corrieron en Genova en 1892,en ocasión de celebrarse el centenario del descubrimiento del Nuevo Mundo,por el gran navegante genovés.
Fué propietario y constructor Don Luis Oneto,que no era ingeniero,pero que poseía una clara intuición -para la perfecta construcción de yates y por cierto que construyó muchos.Saqué esta foto en mi hermoso pueblo de Santa Margarita Ligure;había llevado mi pesada máquina 18 x 24,los correspondientes tres pies,que podían sostener un telescopio,el indispensable paño negro,etc.,a la punta de la escollera del puerto,desde donde solo podía fotografiar al yate cómodamente,sino también para -ambientarlo- con las bellezas de la costa y ahí está él,con todo su gran velamen suavemente henchido por una ligera brisa,luciéndose dentro de un panorama realmente magnífico; y pienso que no solo los viejos,los que conservamos en nuestras retinas las siluetas de los barcos de aquellos tiempos,sino también los jóvenes los que solo conocen y practican con el simple,cómodo y elegante aparejo Marconi,han de convenir todos en que aquel otro también era bonito.Invitado por su amable propietario,he tenido el placer de navegar en aquel yacht y todavía tengo bien presente la viva satisfacción que sentía de estar a bordo de un barco tan hermoso;en aquel tiempo no abundaban.Observe el gran tamaño del foque,si bien su nieto actual,el Genoa,más feo por cierto,le ganó en escota y en incomodidad;la gran escandalosa,cuyo nombre no puede ser más apropiado debido a su engorroso manejo;todo el conjunto es simpático.
Cada vez que se pensaba salir,había que empezar a aparejar un par de horas antes;las varias drizas,burdas,escotas,amantillos,formaban un lio tal,que hubiera parecido difícil de -aclarar-;después,ya navegando,si nos sorprendía un viento frescachón que obligara a arriar la escandalosa,de seguro que,a veces,se habría -escandalizado- si hubiese podido oir los -cumplimientos- que se le dirigían.
Si Vd. cree que esta foto pueda interesar a los lectores de su Neptunia publíquela y sino haga con ella lo que quiera.
Con mis mejores y cordiales saludos para Vd. y el amigo Sr. Varesini afte.
David Costaguta
(Fuente: Fundaciòn Histamar Argentina)