Estimo que una buena pista como para ubicarnos en el tiempo podríamos encontrarla en el caballero que cruza la calle junto al niño .
Nótese que cargan ellos mismos lo que probablemente sea su propio equipaje ; cuestión poco probable en caso de tratarse de los veraneantes mas encumbrados de años anteriores , quienes además de llevar mucho mas equipaje , difícilmente lo cargarían ellos mismos ya que eran acompañados por su personal de servicio.
Claro que todo esto dicho con un alto grado de generalización.
Veremos si aparece algún aporte mas preciso por parte de alguno de los mas conocedores respecto del vehículo que se aproxima , pero me inclinaría a aseverar que estamos aquí en fecha posterior a mediados/fines de los 30´ , incluso ya algo entrados los años 40´.
Viendo al señor con el niño, llevando una valija de considerable tamaño, estoy pensando que cuánto tiempo pasó hasta que a alguien se le ocurrió poner rueditas a las valijas. Ahora casi todas las tienen, aún las pequeñas.
(Transcribo nota de CNN)
¿Ruedas en una maleta? Son un elemento esencial para el viajero de hoy, pero en 1970 Bernard Sadow tuvo problemas para vender su idea de maleta rodante.
“Se la mostré a cada tienda departamental en la ciudad de Nueva York y un montón de comerciantes, y todo el mundo dijo que estaba loco. ‘Nadie va a arrastrar un pedazo de equipaje con ruedas en él’. Las personas simplemente no piensan en esos términos”, dijo Sadow.
Sadow, de 85 años, se inspiró hace 40 años, mientras pasaba por la aduana en un aeropuerto en Puerto Rico, de regreso de la isla Aruba con su esposa e hijos. Iba luchando con dos grandes y atiborradas maletas de 68 centímetros, sin un servicio de maletero a la vista, cuando vio a un hombre moviendo una máquina en una plataforma con ruedas.
“Tenía la maquinaria, y simplemente estaba empujándola sin mucho esfuerzo, y le dije a mi esposa: ‘¡Eso es lo que necesitamos! Necesitamos ruedas en el equipaje’”.
Sadow estuvo en el negocio del equipaje y es el ex presidente y propietario de U.S. Luggage, ahora parte de Briggs & Riley Travelware.
Adhirió cuatro rueditas, como las usadas en el baúl o en el maletero de un coche, a la parte inferior de una maleta y agregó una tira flexible, y al mercado se fue, con su maleta viajando tras él.
Después de semanas de rechazo de las tiendas departamentales, Sadow se reunió con el vicepresidente de Macy’s, quien quedó impresionado con la idea.
Sadow recibió su primera patente de la exitosa maletas con ruedas en 1972, dos años después de haber aplicado para el registro. Macy’s vendió las primeras maletas en octubre de 1970.
Sadow mantuvo la patente durante aproximadamente dos años, hasta que los competidores se unieron y rompieron con éxito la patente, abriendo el mercado al equipaje rodante.
Desde luego, las primeras maletas con ruedas fueron difíciles de manejar. La tembladera y las caídas fueron los principales problemas para los viajeros jalando grandes maletas con ruedas en la estrecha parte inferior.
Pasaron casi 20 años antes de que el equipaje rodante sufriera modificaciones.
Movida en dos ruedas con una manija retráctil, la maleta negra estándar de hoy fue inventada al final de la década de 1980 por el piloto de Northwest Airways, Bob Plath. Su Rollaboard fue el inicio de la compañía de equipaje Travelpro.
Pero las ruedas llegaron primero, y el equipaje que siguió cambió la forma en que las personas viajan. ¿Poner ruedas en una maleta fue la mejor idea que tuvo Sadow? “Es una de ellas”, responde entre risas.
Considero hermosa, nítida e ilustrativa fotografía, la cual ha generado los comentarios apropiados,.. todo lo que dá una imagen.., no???. Atte., Jorge H. Seco
Estimo que una buena pista como para ubicarnos en el tiempo podríamos encontrarla en el caballero que cruza la calle junto al niño .
Nótese que cargan ellos mismos lo que probablemente sea su propio equipaje ; cuestión poco probable en caso de tratarse de los veraneantes mas encumbrados de años anteriores , quienes además de llevar mucho mas equipaje , difícilmente lo cargarían ellos mismos ya que eran acompañados por su personal de servicio.
Claro que todo esto dicho con un alto grado de generalización.
Veremos si aparece algún aporte mas preciso por parte de alguno de los mas conocedores respecto del vehículo que se aproxima , pero me inclinaría a aseverar que estamos aquí en fecha posterior a mediados/fines de los 30´ , incluso ya algo entrados los años 40´.
Atte. Prof. Julián Mendozzi.
El automovil de la foto parece ser un Ford de 1938, por lo tanto creo que la foto es de ese año o posterior.
Unidad similar a la mencionada por el Sr. Raso :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/1938_Ford_Model_81A_730B_De_Luxe_Fordor_Sedan_NR176.jpg
Prof. Julián Mendozzi.
Creo que debe ser un Ford V8 de Luxe 1938 (acompaño enlace a imagen)
http://www.motorstown.com/images/ford-v8-deluxe-03.jpg
Viendo al señor con el niño, llevando una valija de considerable tamaño, estoy pensando que cuánto tiempo pasó hasta que a alguien se le ocurrió poner rueditas a las valijas. Ahora casi todas las tienen, aún las pequeñas.
(Transcribo nota de CNN)
¿Ruedas en una maleta? Son un elemento esencial para el viajero de hoy, pero en 1970 Bernard Sadow tuvo problemas para vender su idea de maleta rodante.
“Se la mostré a cada tienda departamental en la ciudad de Nueva York y un montón de comerciantes, y todo el mundo dijo que estaba loco. ‘Nadie va a arrastrar un pedazo de equipaje con ruedas en él’. Las personas simplemente no piensan en esos términos”, dijo Sadow.
Sadow, de 85 años, se inspiró hace 40 años, mientras pasaba por la aduana en un aeropuerto en Puerto Rico, de regreso de la isla Aruba con su esposa e hijos. Iba luchando con dos grandes y atiborradas maletas de 68 centímetros, sin un servicio de maletero a la vista, cuando vio a un hombre moviendo una máquina en una plataforma con ruedas.
“Tenía la maquinaria, y simplemente estaba empujándola sin mucho esfuerzo, y le dije a mi esposa: ‘¡Eso es lo que necesitamos! Necesitamos ruedas en el equipaje’”.
Sadow estuvo en el negocio del equipaje y es el ex presidente y propietario de U.S. Luggage, ahora parte de Briggs & Riley Travelware.
Adhirió cuatro rueditas, como las usadas en el baúl o en el maletero de un coche, a la parte inferior de una maleta y agregó una tira flexible, y al mercado se fue, con su maleta viajando tras él.
Después de semanas de rechazo de las tiendas departamentales, Sadow se reunió con el vicepresidente de Macy’s, quien quedó impresionado con la idea.
Sadow recibió su primera patente de la exitosa maletas con ruedas en 1972, dos años después de haber aplicado para el registro. Macy’s vendió las primeras maletas en octubre de 1970.
Sadow mantuvo la patente durante aproximadamente dos años, hasta que los competidores se unieron y rompieron con éxito la patente, abriendo el mercado al equipaje rodante.
Desde luego, las primeras maletas con ruedas fueron difíciles de manejar. La tembladera y las caídas fueron los principales problemas para los viajeros jalando grandes maletas con ruedas en la estrecha parte inferior.
Pasaron casi 20 años antes de que el equipaje rodante sufriera modificaciones.
Movida en dos ruedas con una manija retráctil, la maleta negra estándar de hoy fue inventada al final de la década de 1980 por el piloto de Northwest Airways, Bob Plath. Su Rollaboard fue el inicio de la compañía de equipaje Travelpro.
Pero las ruedas llegaron primero, y el equipaje que siguió cambió la forma en que las personas viajan. ¿Poner ruedas en una maleta fue la mejor idea que tuvo Sadow? “Es una de ellas”, responde entre risas.
http://mexico.cnn.com/media/2010/10/05/maleta.jpg
Considero hermosa, nítida e ilustrativa fotografía, la cual ha generado los comentarios apropiados,.. todo lo que dá una imagen.., no???. Atte., Jorge H. Seco